个人简介
2012年7月毕业于北京交通大学，获桥梁与隧道工程博士学位
2012年7月至今，任职于北京建筑大学理学院
2013年2月-5月 英国南威尔士大学双语教学培训
获奖情况
1 北京建筑大学第十届校级教学基本功比赛二等奖
2 北京建筑大学优秀主讲教师
3 北京建筑大学2011-2014教学成果一等奖，排名第2
4 北京市大学生工程设计表达竞赛优秀指导教师
5 全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛优秀指导教师
近期论文
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1. 王少钦，夏禾，郭薇薇，杜宪亭. 考虑几何非线性的大跨度桥梁风－车－桥耦合振动分析.工程力学，第30卷，第4期，122-128页，2013.（EI检索）
2. 王少钦，夏禾，郭薇薇，安宁，杜宪亭. 变速移动荷载作用下简支梁桥的动力响应及共振分析.振动与冲击，第29卷，第2期，26-30页，2010.（EI检索）
3. 王少钦，马骎，夏禾，郭薇薇.风-列车-大跨度悬索桥系统非线性耦合振动分析，工程力学, 33（12），150-157页，2016. （EI检索）
4. 王少钦，夏禾，郭薇薇，杜宪亭. 风荷载－列车－大跨度桥梁系统非线性耦合振动分析. 北京交通大学学报，第36卷，第3期，36页－40页，2012.
5. 王少钦，于文法等. 北京地铁10号线乘车舒适性分析. 铁道标准设计，61(6)，2017.
6. 王少钦，马骎，任艳荣. 主跨1120m铁路悬索桥风-车-桥耦合振动响应分析. 铁道科学与工程学报，16（6），2017.
7. S.Q.Wang*，H.Xia，W.W.Guo，N. Zhang. Nonlinear dynamic response analysis of a long-span suspension bridge under running train and turbulent wind. Interaction and Multiscale Mechanics，第3卷，第4期，309页－320页，2010.
8. Wang S.Q.*，Ma Q.，Xia H., Yang Z..，Nonlinear Dynamic Responses Analysis of Long-Span Suspension Bridge with the Action of Both Running Train and Cross Wind, 2013IEEE International Conference on Intelligent Rail Transportation, Beijing, 2013.8.30-9.01，（EI检索）
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