个人简介
教育经历
2004.9-2008.7 青岛科技大学 无机非金属材料工程
2008.9-2011.7 青岛科技大学 企业管理（方向：组织行为分析）
2011.9-2015.7 北京航空航天大学 管理科学与工程（方向：交通运输规划与管理）
其中：2014.5-2014.8 荷兰埃因霍温理工大学访问交流
工作经历
2015年7月-至今 北京建筑大学 交通工程系 博士后、讲师
2016.6-2017.6 法国里昂大学合作研究，合作导师：Ludovic Leclercq
获奖
以第二指导老师指导学生参与2019年“津发杯”第十四届全国大学生交通科技大赛获得优秀作品奖
近期论文
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[1] Chuan-Lin Zhao, Ludovic Leclercq. Graphical solution for system optimum dynamic traffic assignment with day-based incentive routing strategies. TR Part B, 2018, 117, 87-100. （SCI 一区）
[2] Chuan-Lin Zhao, Hai-Jun Huang. Experiment of boundedly rational route choice behavior and the model under satisficing rule. TR Part C, 2016, 68: 22-37. （SCI一区）
[3] Clélia Lopez, Chuan-Lin Zhao, Stéphane Magniol, Nicolas Chiabaut, Ludovic Leclercq. Microscopic Simulation of the Cruising-for-Trucks-Parking as a Measure to Manage Freight Loading Zone. Sustainability， 2019, 11(5), 1276（SCI）
[4] Sergio Batista, Chuan-Lin Zhao, Ludovic Leclercq. Effects of users’ bounded rationality on a traffic network performance: a simulation study. Journal of Advanced Transportation. 2018.（SCI）
[5] Chuan-Lin Zhao, Hai-Jun Huang, Modeling the equilibrium bus line choice behavior and transit system design with oblivious users, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014, Article ID 173876, 5 pages（SCI）
[6] Chuan-Lin Zhao, Hai-Jun Huang, Modeling bounded rationality in congestion games with the quantal response equilibrium, Procedia-Social and Behavioral Sciences, 2014, 138: 641-648
[7] 赵传林，黄海军，基于满意准则的有限理性用户均衡流量分配性质研究，系统工程理论与实践，2014，34(12)：3073-3078（EI）
[8] 赵传林，黄海军，基于出行成本分析的公交系统乘车均衡模型与制度安排，交通运输系统工程与信息，2015，15(2)：129-134（EI）
[9] 赵传林, 焦朋朋. 考虑多峰的系统最优动态交通分配图解方法研究. 交通运输系统工程与信息，2018, 18(3): 133-138.（EI）
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