卢守峰 - 长沙理工大学 - 交通运输工程学院

个人简介

2007年1月-至今，长沙理工大学交通运输工程学院参加工作。 2016年3月-2017年3月，荷兰代尔夫特理工大学交通规划系，访问学者。 2017年7月-2018年7月，韩国亚洲大学交通运输工程系，中韩青年科学家交流计划。 2010年入选湖南省新世纪121人才工程第三层次，2010年入选长沙理工大学首批青年英才支持计划。自2008年担任国家自然科学基金委员会通讯评审专家，担任东亚交通运输协会会员、中国交通运输协会会员。获得2015年省级优秀硕士学位论文指导教师荣誉称号。

研究领域

从事研究的学科专业领域：交通运输规划与管理、交通信息工程及控制主持的主要科研项目 [1]国家自然科学青年基金项目“基于有限理性和前景理论的动态交通分配与信号控制集成理论研究”； [2]国家自然科学基金面上项目“消除车辆混乱假设的交通流中观模型研究”，（后评估为优秀）； [3]湖南省教育厅重点项目“自学习型交通信号协调控制研究”。 [4]主持多项交通组织设计优化、路网规划、公共交通规划、交通影响评价等横向项目。多次受邀参加长沙市重大交通项目的电视直播和采访，主持了长沙市营盘路隧道开通后交通管理与控制优化项目、长沙市党政机关错时上下班分析论证课题，这两个项目成果均已在长沙市应用，取得了良好的效果。

近期论文

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1.ShoufengLu,ShiqiangDai,XiminLiu,Adiscretetraffickineticmodel-integratingthelaggedcelltransmissionandcontinuoustraffickineticmodels，TransportationResearch-C，2011，Vol.19,No.2,196-205 2.ShoufengLu,GaihongLiu,XiminLiu,Anewtraffickineticmodelforheterogeneouscondition.InternationalJournalofNon-LinearMechanics,2013,55,1-9. 3.LiuX（刘喜敏）,LuS（卢守峰）,Applyingthemaximuminformationprincipletocelltransmissionmodeloftrafficflow,JournalofHydrodynamics,2013年,25(5):725-730 4.卢守峰,邵维,韦钦平,等.基于绿灯时间等饱和度的离线Q学习配时优化模型[J].系统工程,2012,7:020. 5.卢守峰,韦钦平,沈文,等.集成VISSIM,ExcelVBA和MATLAB的仿真平台研究[J].交通运输系统工程与信息,2012,12(4):43-48. 6.卢守峰,韦钦平,刘喜敏.单交叉口信号配时的离线Q学习模型研究[J].控制工程,2012,19(006):987-992. 7.ShoufengLu,GaihongLiu,XiminLiu,ATrafficKineticModelConsideringDesiredSpeed，JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2013,13(2),81-89. 8.卢守峰，王杰，基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图，公路交通科技，2014,31(9),138-144. 9.卢守峰，王丽园，宏观标定方法在Wiedemann驾驶行为阈值研究中的应用，公路交通科技，2014,31(9),115-119. 10.卢守峰，王杰等，基于二流模型的交通分析及OD出行时间矩阵，公路交通科技，2015，32（11），132-137. 11.LuShoufeng,WangLiyuan,ApplyingaMacroscopicCalibrationtoaWiedemannDriverBehaviorThresholdStudy,JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment,9（1）,2015,88-92. 12.LuShoufeng,WangJie,MesoscopicTrafficFlowModelConsideringOvertakingRequirements,JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment,9(4),2015,85-90. 13.LuShoufeng,WangJie,TrafficanalysisandODtraveltimematrixbasedonTwo-fluidmodel,JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment,10(3),2016,78-84. 14.ShoufengLu,JieWang,HenkVanZuylen,XiminLiu,DerivingtheMacroscopicFundamentalDiagramforanurbanareausingcountedflowsandtaxiGPS，16thInternationalIEEEConferenceonIntelligentTransportationSystems，2013,184-188 15.卢守峰、刘改红、刘喜敏，引入期望速度的交通流中观模型研究，交通运输系统工程与信息，2013,13(2),81-89. 16.卢守峰，刘喜敏，考虑诱导一致性的交通流协同管理模型研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2008,32(2),251-254. 17.卢守峰，张术，平均排队长度差最小的单交叉口在线Q学习模型，公路交通科技，2014,31(11),116-122. 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26.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,DaiShiqiang,PlatoondispersionpredictionundertheconditionofadjacentcycletrafficflowoverlappingbasedonSupportVectorRegression,JournalofCommunicaitonandComputer,5(5),12-15,May,2008. 27.LuShoufeng（卢守峰），DaiShiqiang,LiuXimin,ADiscreteTrafficKineticModel-IntegratingLaggedCellTransmissionModelwithContinuousTrafficKineticModel,The18thInternationalSymposiumonTransportationandTrafficTheory(ISTTT)，July16-18,2009,Hongkong,pp.191-202. 28.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,UnfairnessofSystemOptimalTrafficAssignmentStrategyforSignalControlledNetwork,ProceedingofInternationalConferenceonTransportationEngineering,AmericaSocietyofCivilEngineer,pp.1310-1315,July22-24,2007 29.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,DaiShiqiang,CombinedSignalControlandBoundedlyRationalSystemOptimalTrafficAssignmentModel,10thInternationalConferenceonApplicationsofAdvancedTechnologiesinTransportation,May27-31,Athens,Greece. 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35.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,DaiShiqiang,SpeedDistributionPredictionBasedonKineticTheoryofVehicularTraffic,10thInternationalConferenceonApplicationsofAdvancedTechnologiesinTransportation,2008,May27-31,Athens,Greece. 36.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,DaiShiqiang,RevisedMULTIBANDModelforBandwidthOptimizationofTrafficFlowDispersion,IEEEInternationalConferenceonInformationandAutomation,June20-23,2008,Zhangjiajie,Hunan. 37.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,DaiShiqiang,PlatoonDispersionPredictionUndertheConditionofAdjacentCycleTrafficFlowOverlappingBasedonLeastSquareSVM,TheInternationalConferenceonInformationComputingandAutomation,December20-22,Chengdu,China. 38.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin,DaiShiqiang,ParametersCalibrationandMeanSpeedPredictionofP-HTrafficKineticTheorywithBeijingCityExpresswayData,The7thAsia-PacificTransportationDevelopmentConference,The21stICTPAAnnualMeeting,May25-28,Nanjing,China. 39.LuShoufeng（卢守峰）,LiuXimin，StochasticProspectValueModelforSimultaneousRouteChoice,InternationalColloquiumonComputing,Communication,ControlandManagement,PaperNo.633,SanYa,China,2009. 40.卢守峰，刘喜敏，基于多智能体的交通信号控制与路径诱导的协同，吉林大学学报（工学版），2006年9月，pp.143-146 41.卢守峰，刘喜敏，考虑诱导一致性的交通流协同管理模型研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2008年4月，pp.251-254 42.卢守峰，刘喜敏，基于复杂性理论的城市交通系统研究，吉林大学学报（工学版），2006年3月，pp.153-156 43.卢守峰，刘喜敏，基于元胞自动机的VMS诱导信息系统研究，交通与计算机，2006年第24卷，第2期，pp.9-12 44.卢守峰，刘喜敏，基于元胞传输模型的交通流协同管理效果分析，第六届交通运输领域国际学术会议论文集，大连理工大学出版社，2006年6月，pp.105-110