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个人简介

教育背景 2007/9-2011/3,北京理工大学,车辆工程,博士 2004/9-2007/7,太原理工大学,机械设计理论,硕士 2000/9-2004/7,太原理工大学,机械设计制造及其自动化,学士 工作经历 2011/3-至今,太原科技大学,教师 荣誉奖励 机械学科大学生科技创新团队的建设,2017年山西省高等教育教学成果奖, 二等奖

研究领域

车辆传动系统理论、车辆振动和结构优化设计

近期论文

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[1]常丽,张喜清.基于 ANSYS 的赛车车身分析[J].太原科技大学学报,2018,(2). [2]马旭,张喜清,连晋毅,王俊峰,臧学辰.纯电动汽车轮毂电机直驱系统的研究进展[J].农业装备与车辆工程,2017,55(06):43-48. [3]郝雷伟,张喜清,白逾,任丽江,张凌.基于ADAMS的多轴齿轮传动系统动态仿真分析[J].机械工程与自动化,2017(01):119-121. [4]秦耀东,张喜清.九轴全地面起重机轴荷仿真计算与分析[J].太原科技大学学报,2016,37(02):125-129. [5]连晋毅,张喜清,要志斌,赵富强.大学生创新能力的培养实践与调研分析——以太原科技大学机械学科创新团队为例[J].创新与创业教育,2016,7(01):84-87. [6]张喜清,刘辉.多源激励下变速箱箱体的动态响应分析与动态测试研究[J].机械强度,2014,36(05):699-705. [7]王镇,贾志绚,张喜清.多轴车辆轴荷的分配与影响因素研究[J].太原科技大学学报,2014,35(04):289-293. [8]要志斌,智晋宁,张喜清.某柴油机噪声的声压及声强测试分析[J].机械工程与自动化,2013(02):124-125. [9]刘辉,项昌乐,张喜清.多工况变速器箱体静动态联合拓扑优化[J].汽车工程,2012,34(02):143-148+153. [10]蔡仲昌,刘辉,项昌乐,张喜清,王明正.车辆多级行星传动系统强迫扭转振动与动载特性[J].吉林大学学报(工学版),2012,42(01):19-26. [11]张喜清,项昌乐,刘辉.多工况下变速箱箱体结构的拓扑优化设计[J].中国机械工程,2011,22(15):1779-1783. [12]张喜清,项昌乐,刘辉.履带车辆变速箱箱体的试验模态参数识别及验证[J].吉林大学学报(工学版),2011,41(04):927-931. [13]张喜清,项昌乐,刘辉,陈福忠.基于预试验分析的复杂箱体结构试验模态研究[J].振动与冲击,2011,30(04):109-112+149. [14]刘辉,张喜清,项昌乐.多源动态激励下变速箱箱体结构的动态响应分析[J].兵工学报,2011,32(02):129-135. [15]张喜清,项昌乐,刘辉.减小变速器轴承支反力的齿轮位置布局优化[J].中国机械工程,2010,21(13):1518-1522. [16]Xiqing Zhang#,Changle Xiang,Hui Liu,Zhongchang Cai,Modal Pre-test Simulation Analysis of Complex Gearbox Housing,Proceedings of The Third International Conference on Modelling and Simulation,2010.6.4-2010.6.6

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