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个人简介

南京航空航天大学博士。曾于英国曼彻斯特大学任博士后、研究员、工程控制技术中心主任;英国谢菲尔德大学访问教授、香港城市大学访问教授。在国内外发表了114篇论文,其中国际刊物36篇,中文刊物43篇,国际会议论文34篇。SCI收入21篇,EI收录13篇,被他人引用约120次。获省科技进步二等奖1项、航空部科技进步三等奖1项、国际专利两项、中国专利3项。主要学术成就:建立了弹性-粘弹性复合结构动力学分析理论体系;首创了同时用加速度、速度和位移三种振动信号进行非线性动力学系统建模技术,成为灰色非线性系统主要建模技术之一;将多元统计过程控制技术应用于工程大系统状态监测与故障诊断的研究取得重要成果,获得国际应用技术专利,当时居国际领先水平;在国际上首先将计量经济学协整理论应用于非平稳系统的状态监测与故障诊断,已获得国际同行初步认可;提出液固混合介质隔振器原理,获得国家专利,并付诸应用;颗粒阻尼技术应用研究取得重要进展,获得国家专利。

研究领域

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