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首页 科学研究 研究领域 论文成果 教育工作经历 1997/09-1999/06，南京航空航天大学，97级强化班 1997/09-2001/06，南京航空航天大学，飞行器设计，学士 2001/09-2006/03，南京航空航天大学，飞行器设计，博士， 2006/05-2007/04，Utah State University (USA)，School of Engineering，Postdoc 2007/05-2010/04，Pennsylvania State University (USA)，School of Engineering Research Associate 2010/09-2016/06，南京航空航天大学，航空宇航学院，副教授 2014/12-2015/11，University of Liverpool (UK), School of Engineering，Visiting Scholar 2016/06–至今， 南京航空航天大学，航空宇航学院，教授 2017/06–至今， 南京航空航天大学，航空宇航学院，博导 专著（共计发表论文百余篇） 韩东. 《直升机结构动力学》, 科学出版社, 2020. 韩东, 万浩云, 张宇杭. 《自适应旋翼性能》, 科学出版社, 2021. 获奖 2018年入选第十五批江苏省“六大人才高峰”高层次人才B类 2018年获The Royal Aeronautical Society颁发的Written Paper Prizes-Silver Award奖励 2019年获中国航空工业集团公司科技进步二等奖 2017-2018本科生学风建设工作先进个人 2019年入选南京航空航天大学长空学者 2018-2019学年校优秀教学二等奖 科研情况 主持国家自然基金面上项目、国家自然基金青年基金、**领域基金、**预研、**背景、**背景、航空基金、重点实验室基金、六大人才高峰高层次人才等项目 参与演示验证、无人机预研、863、探索创新、工信部专项等项目 申请专利17项，已经授权5项 教学情况 目前指导3名博士研究生、10名硕士研究生、1名外国留学生；毕业16名硕士研究生、2名外国留学生（多人获国家奖学金优秀硕士毕业生、三好研究生）。 主讲课程《直升机结构动力学》、《直升机科技英语》、《旋翼飞行器飞行性能》 指导研究生参加科创大赛获国家级二等项一项、三等奖三项、优胜奖一项 教育经历 2003.4 -- 2006.3南京航空航天大学 飞行器设计 博士研究生毕业 工学博士学位 1997.9 -- 2001.6南京航空航天大学 飞行器设计 大学本科毕业 工学学士学位 1994.5 -- 1997.7武汉市第四中学 普通高中毕业 无学位 工作经历 2010.9 -- 至今南京航空航天大学 2007.4 -- 2010.4The Pennsylvania State University 2006.5 -- 2007.4Utah State University 科研项目 [1]瞬态动力学特征分析研究及验证 [2]旋翼动力学设计技术 [3]智能扭转旋翼多物理场耦合动力学及其控制研究 [4]纵向项目 [5]第十五批“六大人才高峰”资助经费 [6]第十五批“六大人才高峰”资助经费学校配套经费 [7]变转速旋翼高速飞行气动/机械动力学研究 [8]舰载机配置方案研究 [9]舰面旋翼瞬态气动弹性响应及其控制研究 [10]变转速旋翼动力学综合建模及载荷控制 [11]变转速旋翼动力学综合建模及载荷控制 [12]变转速刚性旋翼载荷分析 [13]新构型旋翼飞行器扭振系统动力学研究 [14]舰面旋翼瞬态气动弹性响应及其控制研究 [15]变转速旋翼转速过渡过程动力学研究 [16]纵向项目 [17]纵向项目 [18]纵向项目 [19]变转速刚性旋翼载荷控制研究 [20]变转速刚性旋翼动力学研究 授课信息 直升机科技英语 /2020-2021 /春学期 /24课时 /0.0学分 /01101020.01 直升机科技英语 /2020-2021 /春学期 /24课时 /0.0学分 /01101020

研究领域

旋翼飞行器多体动力学 智能直升机 CSD/CFD/CAE 先进旋翼飞行器总体设计 直升机动力学及其控制

飞行器设计

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· Han, D., Yu, W.*, and Roy, S., “A Geometrically Exact Active Beam Theory for Multibody Dynamics Simulation,” Smart Materials and Structures, Vol.16, No. 4, 2007, pp. 1136-1147. · Han, D.* and Smith, E. C, “Lagwise Loads Analysis of a Rotor Blade with an Embedded Chordwise Absorber,” Journal of Aircraft, Vol. 46, No. 4, 2009, pp.1280-1290. · Han, D.*, Wang, H.-W.and Gao, Z., “Aeroelastic Analysis of a Shipboard Helicopter Rotor with Ship Motions during Engagement and Disengagement Operations,” Aerospace Science and Technology, Vol. 16, No. 1, 2012, pp. 1-9. · Han, D.*, Wang, J., Smith, E. C. and Lesieutre, G. A., “Transient Loads Control of a Variable Speed Rotor during Resonance Crossing,” AIAA Journal, Vol. 51, No. 1, 2013, pp. 20-29. · Han, D.* and Smith, E. C., “Lagwise Dynamic Analysis of a Variable Speed Rotor,” Aerospace Science and Technology, Vol. 29. No. 1, 2013, pp. 277-286. · Han, D.*, Rahn, C. D. and Smith, E. C.,“Higher Harmonic Pitch Link Loads Reduction using Fluidlastic Isolators,” Proceedings of the Institute of Mechanical Engineers – Part G: Journal of Aerospace Engineering, Vol. 228, No. 3, 2014, pp. 455-469. · Han, D.*, “Pitch Link Loads Reduction of Variable Speed Rotors by Variable Tuning Frequency Fluidlastic Isolators,” Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 28, No. 5, 2015, pp. 1408-1415. · Han, D., Pastrikakis, V. and Barakos, G.*, “Helicopter Performance Improvement by Variable Rotor Speed and Variable Blade Twist,” Aerospace Science and Technology, Vol. 54, 2016, pp.164-173. · Han, D.*, “Flap-wise Loads Reduction of Rotor Blades by Embedded Flap-wise Absorbers,” Aeronautical Journal, Vol. 120, No. 1230, 2016, pp.1215-1229. · Han, D.*, Pastrikakis, V. and Barakos, G., “Helicopter Performance Improvement by Dynamic Blade Twist,” Aerospace Science and Technology, Vol. 58, 2016, pp. 445-452. · Han, D.* and Barakos, G., “Variable Tail Rotor Speeds for Helicopters with Variable Main Rotor Speeds,” Aeronautical Journal, Vol. 121, No. 1238, 2017, pp. 433-448. · Han, D.*, Yang, K., and Barakos, G. N.,“Extendable Chord for Improved Helicopter Rotor Performance,” Aerospace Science and Technology, Vol. 80, 2018, pp. 445-451. · Han, D.*, Dong, C, and Barakos, G. N.,“Performance Improvement of Variable Speed Rotors by Gurney Flaps,” Aerospace Science and Technology, Vol. 81, 2018, pp. 118-127. · Han, D.*, Yu, L., and Barakos, G. N.,“Transient Aeroelastic Response Control of Shipboard Rotors During Engagements by Gurney Flaps,” Journal of Aircraft, Vol. 56, No.2, 2019, pp. 837-841. · Han, D.* and Barakos, G. N., “Rotor Loads Reduction by Dynamically Extendable Chord,” AIAA Journal, Vol. 58, No. 1, 2020, pp. 98-106. · Han, D.* and Barakos, G. N., “Aerodynamic Interference Model for Multi-Rotors in Forward Flight,” Journal of Aircraft, Vol. 57, No. 6, 2020, pp. 1220-1223. · Han, D.* and Barakos, G. N., “Transient Aeroelastic Response of a Rotor during Rotor Speed Transition in Forward Flight,” Journal of Aircraft, accepted. · Han, D.* and Barakos, G. N., “Loads Transfer Principles of a Four-Bladed Scissors Rotor,” Journal of Aircraft, accepted. [1] 韩东,,等.Transient Aeroelastic Response Control of Shipboard Rotors During Engagements by Gurney Flaps.Journal of Aircraft,2019 [2] 韩东,韩东,董晨等.Performance analysis of variable speed tail rotors with Gurney flaps.CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS,2018 [3] 韩东,,等.直升机桨叶扬起下坠过程碰撞模型影响研究.振动工程学报,2018 [4] 韩东,,等.独立桨距控制对直升机飞行性能的影响.航空学报,2018 [5] 韩东,韩东,陈卫东等.Performance improvement of variable speed rotors by Gurney flaps.Aerosp Sci Technol,2018 [6] 韩东,韩东,韩东,Yang, Kelong等.Extendable chord for improved helicopter rotor performance.Aerosp Sci Technol,2018 [7] 韩东,韩东,陈卫东等.Research progress in performance of adaptive rotor.Hangkong Xuebao,2018 [8] 韩东,韩东,Barakos, G. N..Variable-speed tail rotors for helicopters with variable-speed main rotors.AERONAUTICAL JOURNAL,2017 [9] 韩东,,等.嵌入式挥舞吸振器对旋翼桨叶挥舞载荷的抑制研究.南京航空航天大学学报,2017 [10] 韩东,,等.面向驱动格尼襟翼应用的压电悬臂梁位移分析.南京航空航天大学学报,2018 [11] 韩东,,等.自适应旋翼性能研究进展.航空学报,2018 [12] 韩东.独立桨距控制对直升机飞行性能的影响研究.航空学报,2018