个人简介
主要学历：
2007.03-2010.12，天津大学，动力工程及工程热物理，博士
2004.09-2007.03，天津大学，动力机械及工程，硕士
2000.09-2004.07，天津大学，热能与动力工程，学士
主要学术经历：
2018.12-至今，天津大学，机械工程学院，副研究员
2014.06-2018.12，天津大学，机械工程学院，讲师
2011.02-2014.06，天津大学，机械工程学院，博士后
主要学术成就：
2020年，获天津市科学技术奖 技术发明奖 一等奖-“内燃机动态过程智能控制方法与应用”
2018年，获中国机械工业科学技术奖 技术发明奖 一等奖-“内燃机主动抗扰智能控制关键技术与应用”
主要科研项目：
国家重点研发计划项目课题-新型高效低温高稀释复合燃烧模式及控制策略研究，负责子课题“进气充量和精确扭矩控制策略开发”
重载车辆运营的大数据分析与特征优化，校企合作
发动机分缸不均匀性及旋转件健康诊断功能开发，校企合作
车用TWC简化机理和在线参数辨识研究，校企合作
GPF离线标定及人车路模型的预测再生开发，校企合作
基于模型的电动VVT控制逻辑开发，校企合作
轻型无人机活塞式二冲程发动机开发，校企合作
碳罐振动试验研究，校企合作
HCCI燃烧技术开发，校企合作
基于分层控制的汽油机混合燃烧过程基础研究，天津市科技计划项目，
汽油机SI-HCCI混合燃烧中震荡现象的机理研究，国家自然科学基金青年基金
主要讲授课程：
专业基础课《热能与动力工程基础》
校选通识课《智能车辆与现代动力》
研究领域
1、 车辆智能与大数据分析
2、 混合动力系统优化与控制
3、 超高效清洁发动机技术
4、 无人航空器智能动力系统
近期论文
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A multi-model method for tool wear prediction with deep temporal features and correlation alignment
Measurement Science and Technology
2024-01-01 | Journal article
DOI: 10.1088/1361-6501/ad03b6
CONTRIBUTORS: Jingchuan Dong; tao chen; Yubo Gao; Su Depeng; Hongyu Jiang
A two-stage tool wear prediction approach based on dual fusion of multi-feature and decision-making
Jingchuan Dong, Yubo Gao, Depeng Su, Xiaoxin Wu, Tao Chen & Hongyu Jiang
The International Journal of Advanced Manufacturing Technology volume 129, pages89–105 (2023)
Fine-grained transfer learning based on deep feature decomposition for rotating equipment fault diagnosis
Measurement Science and Technology
2023-06-01 | Journal article
DOI: 10.1088/1361-6501/acc04a
CONTRIBUTORS: Jingchuan Dong; Su Depeng; Yubo Gao; Xiaoxin Wu; Hongyu Jiang; Tao Chen
Tao Chen; Xinyan Wang ; Hua Zhao; Hui Xie; Bangquan He; * Control and optimization of spark ignition-controlled auto-ignition hybrid combustion based on stratified flame ignition, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING, 2018, 233(12): 3057-3073.
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Yulin Chen; Tao Chen ; Yifang Feng; Je Ir Ryu; Huan Yang; Jyh-Yuan Chen * ; H Radical Sensitivity-Assisted Automatic Chemical Kinetic Model Reduction for Laminar Flame Chemistry Retaining: A Case Study of Gasoline-DME Mixture under Engine Conditions, Energy and Fuels, 2019, 33(4): 3551-3556.
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Feng Y., Chen T., Xie H., et al., “Dilution Boundary Expansion Mechanism of SI-CAI Hybrid Combustion Based on Micro Flame Ignition Strategy,” SAE Technical Paper 2019-01-0954
Shi, l. and Chen, T., “Study on Combustion Information Feedback Based on the Combination of Virtual Model and Actual Angular Velocity Measurement,” SAE Technical Paper 2020-01-1151.
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陈韬；谢辉；冯译方；一种发动机动态停缸重整控制方法及其控制系统, 2020-08 -18，中国，2018111915356.
陈韬；牛健；基于气门控制的二、四、六冲程复合循环发动机控制方法，2021-05-25，中国，2019107865984.
学术兼职
北美华人发动机工程师协会中国理事
Applied Energy，Energy and AI等国际刊物特约审稿人
SAE（国际汽车工程师学会）、IFAC（国际自动控制联合会车辆控制分会）、International Electric Vehicle Symposium & Exhibition（世界电动汽车大会）等国际会议特约审稿人
京公网安备 11010802027423号