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个人简介

主要学历: 1979-1983 天津大学精密仪器工程系激光专业,本科生,获工学学士 1983-1986 天津大学热能工程系内燃机专业,硕士研究生,获工学硕士 1986-1989 天津大学热能工程系内燃机专业,博士研究生,获工学博士 主要学术经历: 1989-1997 天津大学热能工程系任讲师、副教授 1993.11-1994.01 美国Miami大学访问学者 1997-至今 天津大学机械工程学院任副教授、教授 主要学术成就、奖励及荣誉: 1989 光电混合反馈激光多普勒测速仪,获国家教委科技进步二等奖 1990 激光多普勒测速仪的一种光电混合反馈方法,获国家发明肆等奖 2000 电磁扭振实验台,获天津市科学技术进步二等奖 2008 小型发动机管理系统技术体系FAI,中华全国工商业联合会科技进步一等奖 主要科研项目及角色: 1. 电控技术及其在发动机中的应用,横向合作研究, 2017.12-2019.11,负责人 2. 控制器定制化检测设备,横向合作研究, 2015.9-2017.9,负责人 3. 发动机控制系统及其可靠性分析横向合作研究,2012.11-2017.10,负责人 4. 碱性阴离子交换膜(AAEM)燃料电池水热管理研究, 2013.1-2016.12,国家自然科学基金项目,第二承担人,实验研究。 5. 幂律流体射流破碎机理的研究, 2012.01-2015.12,国家基金面上项目, 第二承担人,光学测试。 6. 发动机管理系统开发平台(开发环境)的研究开发,浙江省重大科技专项重点项目子项目,负责人 7. 多维数字相关频率跟踪型激光测速系统及其空间扫描方法,国家自然科学基金,负责人 8. KTM147.5cc电喷车电喷系统软件设计,横向合作研究,负责人 9. 动力机械中的激光加工设备,横向合作研究,负责人 10. 125CC电控四冲程摩托车的ECU及控制软件的设计开发,横向合作研究,负责人 11. CG125摩托车噪声识别研究,横向合作研究,负责人 12. 摩托车发动机测试实验系统的研究,横向合作研究,负责人 13. 多维计数跟踪型激光测速系统及其空间扫描方法, 教育部骨干教师基金,负责人 14. 智能计数-跟踪型LDA装置,天津市青年科学基金,负责人 15. 二维智能计数跟踪型激光测速装置,天津市青年科学基金,负责人 主要讲授课程: 1. 《内燃机电控技术》本科生课程 2. 《激光多普勒技术》硕士生课程 3. 《激光诊断技术》博士生课程程

研究领域

1.内燃机及车辆的电子控制 2.光电子与激光诊断技术 3.内燃机测试与燃烧诊断

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Optical investigations on ignition and combustion characteristics of polyoxymethylene dimethyl ethers/methanol blends Chenzhen Zhu,Jiaying Pan,Penghui Yang,Changwen Liu,Haiqiao Wei &Gequn Shu Pages 1055-1064 | Received 17 Aug 2022, Accepted 13 Oct 2022, Published online: 25 Oct 2022 Cite this article https://doi.org/10.1080/15435075.2022.2139623 Effects of Orifice Diameter of Pre-Chamber Jet Ignition on the Combustion Characteristics and Pressure Oscillations in a Kerosene-Fueled Engine Fengnian Liu, Lei Zhou, Yusheng Zhang, Changwen Liu, Haiqiao Wei J. Energy Resour. Technol. Mar 2023, 145(3): 032302 (10 pages) Paper No: JERT-22-1442 https://doi.org/10.1115/1.4055293 Effects of Cooled Exhaust Gas Recirculation Combined With Prechamber Jet Ignition on the Combustion Characteristics in a Kerosene-Fueled Spark Ignition Engine Fengnian Liu, Lei Zhou, Yusheng Zhang, Changwen Liu, Haiqiao Wei J. Eng. Gas Turbines Power. Feb 2023, 145(2): 021001 (9 pages) Paper No: GTP-22-1084 https://doi.org/10.1115/1.4055422 Effects of ozone addition and octane sensitivity on combustion characteristics of gasoline compression ignition engines Li Zhongmiao,Pan Jiaying,Zhang Fuqiang,He Yu,Liu Changwen,Wei Haiqiao Page:126373 ISSN:0016-2361 Container-title:Fuel 2023 Direct Numerical Simulation of Flame Propagation and Deflagration to Detonation Transition in Confined Space with Different Perforated Plate Positions Lijia Zhong,Xiaojun Zhang,Lei Zhou,Changwen Liu &Haiqiao Wei Pages 2907-2934 | Received 22 Feb 2020, Accepted 12 May 2020, Published online: 22 Jun 2020 Cite this article https://doi.org/10.1080/00102202.2020.1770240 Effects of intake conditions and octane sensitivity on GCI combustion at early injection timings Pan Jiaying,Li Xianyu,Yin Zenghui,Shu Gequn,Liu Changwen,Wei Haiqiao Page:120803 ISSN:0016-2361 Container-title:Fuel 2021 Auto-ignition and knocking characteristics of gasoline/ethanol blends in confined space with turbulence Pan Jiaying,Hu Zhen,Pan Zhenhua,Shu Gequn,Wei Haiqiao,Li Tao,Liu Changwen Page:120559 ISSN:0016-2361 Container-title:Fuel 2021 Effects of pre-chamber jet ignition on knock and combustion characteristics in a spark ignition engine fueled with kerosene Liu Fengnian,Zhou Lei,Hua Jianxiong,Liu Changwen,Wei Haiqiao Page:120278 ISSN:0016-2361 Container-title:Fuel 2021 Effects of the injection timing on knock and combustion characteristics in dual-fuel dual-injection engines Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 2020-09-13 | Journal article DOI: 10.1177/0954407020913718 CONTRIBUTORS: Jie Li; Changwen Liu; Rui Kang; Lei Zhou; Haiqiao Wei Understanding the correlation between auto-ignition, heat release and knocking characteristics through optical engines with high compression ratio Chen Lin,Wei Haiqiao,Pan Jiaying,Liu Changwen,Shu Gequn Page:116405 ISSN:0016-2361 Container-title:Fuel 2020

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