个人简介
副研究员、硕博导师。2010年毕业于同济大学汽车学院，获工学博士学位。2012年同济大学力学博士后出站并留校任教。主要从事汽车、高速列车空气动力学与气动噪声，汽车风洞技术等相关研究。自担任仿真分析组组长后，建设并管理2376核的高性能计算集群仿真平台，领导仿真团队和建立仿真流程。2020年起担任上海市流体力学专业委员会副主任委员。截止2022年1月，负责国家级项目4项，负责和参与其它纵向和横向项目几十项；发表论文近百篇，被SCI收录19篇，被EI收录41篇；申请发明专利10项，授权1项；先后指导或协助指导硕士研究生26人，博士研究生4人。荣获2020年上海市科技进步一等奖（排名14）。
教育 & 工作经历
2022年~至今，同济大学汽车学院-上海地面交通工具风洞中心，副研究员
2013年~2021年，同济大学-上海地面交通工具风洞中心，副研究员
2012年~2013年，同济大学-上海地面交通工具风洞中心，讲师
2010年~2012年，同济大学力学博士后流动站，博士后
2007年~2010年，同济大学汽车学院，车辆工程专业，工学博士
2004年~2007年，同济大学机械与能源工程学院，制冷与低温工程专业，硕士
2000年~2004年，同济大学机械与能源工程学院，热能与动力工程专业，学士
近五年获奖如下
2021年度同济大学优秀班主任
2020年度上海市科技进步一等奖（排名14）
2016年度上海力学学会先进个人
近期论文
查看导师最新文章
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Li Z M, Li Q L*, Yang Z G. Flow structure and far-field noise of high-speed train under ballast track. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2022, 220: 104858
Hao X W, Yang Z G, Li Q L*. Study on flow field and aerodynamic noise of electric vehicle rearview mirror. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(4):724-737.
Chang Y F, Yang Z G, Li Q L*. Numerical and experimental research on flow and aerodynamic noise characteristics of coach. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, 235(6):1685-1701.
Fang Y H, Yang Z G, Ma Y, Li Q L*, Du X Z. Study of unsteady flow through and around an array of isolated square cylinders. Journal of Fluids Engineering-Transactions of the ASME, 2021, 143(3):031303.
Zhao Y.Y, Yang Z.G, Li Q.L*, Xia C. Analysis of the near-field and far-field sound pressure generated by high-speed trains pantograph system. Applied Acoustics, 2020, 169:107506
Li Q.L*, Dai W.T, Yang Z.G, Jia Q. Investigation on aerodynamic characteristics of tailing vehicle hood in a two-vehicle platoon. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2020,234(1):283-299
Zhong L.Y, Li Q.L*, Wang Y.G, Yang Z.G. Aerodynamic noise prediction of passenger vehicle with hybrid DES/APE method. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2019,233(10):2390-2404
Yuan H.D, Yang Z.G, Xia C, Li Q.L. Reduced-order modeling of pressure excitation on automotive front side window. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2019,233(10):2669-2683
Rashidi M.M, Hajipour A, Li T, Yang Z.G, Li Q.L. A review of recent studies on simulations for flow around high-speed trains. Journal of Applied and Computational Mechanics, 2019,5(2):311-333
Li Q.L, Dai W. T, Zhong L.Y, Yang Z.G, Du K.Y, Xu Y.D, Rashidi M.M. Effects of reinjection on flow field of open jet automotive wind tunnel test section. Journal of Applied Fluid Mechanics, 2018,11(1): 43-53
Li Q.L, Zhong L.Y, Wang Y.G, Yang Z.G, Rashidi M.M. Multi-parameter optimization of automotive rear view mirror region for reducing aerodynamic noise. Noise Control Engineering Journal. 2018, 66(1):11-26
Xia C, Wei Z, Yuan H.D, Li Q.L, Yang Z.G. POD analysis of the wake behind a circular cylinder coated with porous media. Journal of Visualization, 2018, 21(6):965-985
Li Q.L, Zhong L.Y, Dai W.T, Yang Z.G, Sun C.Y. Massively parallel least squares finite element method with graphic processing unit. Advances in Mechanical Engineering. 2017, 9(11):1-10
Wei Z, Yang Z.G, Xia C, Li Q.L*. Cluster-based reduced-order modelling of the wake stabilization mechanism behind a twisted cylinder. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2017, 171: 288-303
Xia C, Wang H.F, Shan X.Z, Yang Z.G, Li Q.L. Effects of ground configurations on the slipstream and near wake of a high-speed train. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2017, 168: 177-189
Yuan H.D, Yang Z.G, Li, Q.L. Effects of installation environment on flow around rear view mirror. SAE International Journal of Passenger Cars-Mechanical Systems, 2017, 10(2):580-590
近五年发表EI论文如下：
李启良,李卓明,魏峥. 圆柱与扭转柱杆件受电弓气动与噪声研究. 同济大学学报(自然科学版), 2021,49(08):1177-1183.
戴文童,李启良*,李卓明,常艺菲,杨志刚. 不同雷诺数下车辆队列尾车发动机舱盖气动特性研究. 汽车工程, 2020,42(5):593-599.
杨志刚,韩业恺,李启良*,单希壮. D型体主被动结合流动控制研究. 同济大学学报(自然科学版), 2020,48(4):566-574.
李启良,杜文海,王毅刚,杨志刚. 基于主动射流的汽车后视镜区域气动噪声控制. 同济大学学报(自然科学版), 2019,47(8):1195-1200.
高阳,李启良*,陈羽,王毅刚,钱堃. 高速列车头型近场与远场噪声预测. 同济大学学报(自然科学版), 2019,47(1):124-129.
李启良,杜文海,李璇,杨志刚，陈羽. 基于遗传算法的带内流低阻车身气动优化. 同济大学学报(自然科学版), 2018,46(1):80-85.
李启良,曹冠宁,李璇,杨志刚,钟立元. 三厢轿车多参数气动优化研究. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3):670-676.
李启良,戴文童,杜开颜,杨志刚. 风洞结构对试验段静压系数和静压梯度的影响. 同济大学学报(自然科学版), 2017,45(10):1506-1511.
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