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个人简介

育经历 2009.09~2017.03 西南交通大学,电气工程学院,电力系统及其自动化专业,博士学位 2005.09~2009.07 西南交通大学,电气工程学院,电气工程及其自动化专业,学士学位 工作经历 2017.03~2022.01 同济大学交通运输工程博士后流动站、磁浮交通工程技术研究中心,博士后研究人员 科研项目 2023.01-2025.12,高速磁浮系统直线同步电机多自由度非线性建模与解耦控制,国家自然科学基金-青年科学基金项目,主持 2021.08-2022.12,新型永磁直线电机交通系统试验平台研发,2021年教育部产学研协同育人项目,主持 2019.09-2020.09,无接触式磁浮列车测速测距系统,杨浦区博士后创新实践基地项目,主持 2016.07-2021.06,高速磁浮交通系统关键技术仿真验证与优化设计研究,国家科技部重点研发计划,参研 2016.07-2021.06,中速磁浮交通系统关键技术研究,国家科技部重点研发计划,参研 2017.07-2021.06,高温超导直线电机制造及运行控制技术研究,上海市科委科技创新项目,参研 2018.01-2020.12,我国超高速磁浮技术发展战略规划研究-超导材料在超高速磁浮车辆中应用技术研究,中国工程院咨询研究课题,参研 2018.12-2020.12,低真空管道超高速磁悬浮铁路战略研究-常导制式关键技术研究,中国工程院咨询研究课题,参研 2018.06-2021.12,永磁直线驱动物流传输试验系统研制,校企合作联合横向课题,参研

研究领域

电机控制、电能质量分析与控制、车网耦合电气过程机理分析与抑制研究

近期论文

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Zhao Yuanzhe, Ren Linjie, Liao Zhiming, Lin Guobin. A Novel Model Predictive Direct Torque Control Method for Improving Steady-State Performance of the Synchronous Reluctance Motor[J]. Energies, 2021, 14(8): 2256. Zhao Yuanzhe, Peng Fei, Ren Linjie, Lin Guobin, et al. A Levitation Condition Awareness Architecture for Low-Speed Maglev Train Based on Data-Driven Random Matrix Analysis[J]. IEEE Access, 2020, 8: 176575-176587. Zhao Yuanzhe, Ren Linjie, Lin Guobin, et al. Research on the Harmonics Penetration Characteristics of the Traction Network to Three-Phase 380 V Power System of the Traction Substation and Suppression Scheme[J]. IEEE Access, 2020, 8: 195359-195369. Zhao Yuanzhe, Ren Linjie, Lin Linguo, Liao Zhiming, et al. Self-adaptive Synergistic Optimization for Parameters Extraction of Synchronous Reluctance Machine Nonlinear Magnetic Model[J]. IEEE Access,2021, 9:101741 - 101754. Peng Fei,Zhao Yuanzhe, Chen Ting, et al. Development of robust suboptimal real-time power sharing strategy for I modern fuel cell based hybrid tramways considering operational uncertainties and performance degradation[J]. Applied Energy, 2018,226:503-521. Peng Fei, Zhao Yuanzhe, Li Xiaopeng, et al. Development of master-slave energy management strategy based on fuzzy logic hysteresis state machine and differential power processing compensation for a PEMFC-LIB-SC hybrid tramway[J]. Applied Energy, 2017, 206: 346-363. 赵元哲, 李群湛, 周福林, 彭飞. 电力机车变压器励磁涌流及其影响分析[J].电力系统及其自动化学报, 2018, 30(03): 25-34. 赵元哲, 李群湛, 周福林, 李亚楠. 电力机车变压器和应涌流产生机理与影响因素[J]. 电力系统保护与控制, 2017, 45(12):44-52. 赵元哲, 李群湛, 朱鹏, 李亚楠. 新型双边供电系统谐波谐振特性分析[J].电力系统及其自动化学报, 2017, 29(08):57-63 赵元哲, 朱鹏, 李群湛. 基于YNvd平衡变压器和模拟负载的同相供电试验系统[J]. 电力系统保护与控制, 2016, 44(04):143-148. 赵元哲, 李群湛, 周福林, 朱鹏. 牵引网高次谐波对高低压三相系统的渗透特性[J]. 西南交通大学学报, 2015, 50(05):961-969. (EI期刊) 赵元哲, 李群湛, 周福林.基于阻波高通滤波器的高速铁路谐振抑制方案[J]. 电力自动化设备, 2015, 35(04): 139-144. (EI期刊) Ren Linjie, Lin Guobin, Zhao Yuanzhe*,et al. Smart Collaborative Performance-Induced Parameter Identification Algorithms for Synchronous Reluctance Machine Magnetic Model[J]. Sustainability, 2021, 13(8): 4379. Ren Linjie, Lin Guobin, Zhao Yuanzhe*, et al. Adaptive Nonsingular Finite-Time Terminal Sliding Mode Control for Synchronous Reluctance Motor[J]. IEEE Access, 2021, 9: 51283-51293.

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