个人简介
教育及工作经历
2014.09-2017.12：同济大学，机械与能源工程学院，机械电子工程，工学博士
2018.11-2021.03：同济大学，磁浮交通工程技术中心，博士后（入选上海“超博”计划）
2020.01-2020.04：香港理工大学，土木及环境工程学系(CEE)，CNERC-Rail，访问学者
2021.03至今：同济大学，铁道与城市轨道交通研究院，副教授
获奖及专利
“面向复杂环境的磁浮列车智能监控关键技术及应用”，2021年度吴文俊人工智能科技进步二等奖,中国人工智能学会，2022.1（3/14）
“EMS型磁浮列车悬浮系统关键技术及应用”, 2020 年度上海市技术发明奖二等奖, 上海市人民政府，2020.12.(5/10)
“磁浮列车电磁悬浮控制优化方法、关键技术及工程应用”，2022年中国产学研合作创新成果奖二等奖，中国产学研合作促进会，2023.04（3/10）
2022年，中国交通运输协会科学技术奖--科技创新青年奖,中国交通运输协会，2023.04
2022年，第二十一届“铁路青年五四奖章”，全国铁路团委，2022.04
2022年，中国科协科技智库青年人才计划，中国科学技术协会；2022.07
2021年同济大学优秀出站博士后研究员；2022.02
Best Paper Award, 10thInternational Multi-Conference on Engineering and Technology Innovation (IMETI 2021), 第一作者
Best Presentation Award, 2021 International Conference on Applied Nonlinear Dynamics, Vibration, and Control (ICANDVC 2021),第一作者
2013年度上海市优秀毕业生
2014-2018年间三次指导本科生获上海市大学生创新创业训练计划“优秀结题”
2022年上海市大学生“创造杯”大赛三等奖，指导老师，上海市教委，2022.12
2022届同济大学校级优秀毕业论文 指导老师 （当年全院2项）
同济大学2022级大学生集中军政训练 优秀随训教师，2022.08
2021-2022年度 同济大学新生院 优秀班主任，2022.08
受理发明专利26项，其中已授权发明专利14项
研究领域
磁浮车辆动力学、非线性控制和智能监测，欠驱动机器人，机电系统控制
近期论文
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第一作者, A Fuzzy-Logic System-Based Cooperative Control for the Multi-Electromagnets Suspension System of Maglev Trains with Experimental Verification [J], IEEE Transactions on Fuzzy Systems, 2023, doi: 10.1109/TFUZZ.2023.3257036. (IF=12.2,一区Top期刊)
第一作者, RBF Neural Network-Based Supervisor Control for Maglev Vehicles on an Elastic Track with Network Time-Delay [J]，IEEE Transactions on Industrial Informatics, 2022, 18(1): 509-519.( IF=11.6，一区Top期刊，47次，ESI高被引/热点)
第一作者, Deep Learning Based Semi-Supervised Control for Vertical Security of Maglev Vehicle With Guaranteed Bounded Airgap [J], IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2021, 22(7): 4431-4442. （ESI高被引，IF=9.5，一区Top期刊，37次）
第一作者, Adaptive neural-fuzzy robust position control scheme for maglev train systems with experimental verification [J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2019, 66(11): 8589-8599. (IF=8.2，一区Top期刊,引用100次，ESI高被引)
第一作者, Internet of Things-based online condition monitor and improved adaptive fuzzy control for a medium-low-speed maglev train system[J]. IEEE Transactions on Industrial Informatics, 2020, 16(4): 2629-2639. (SCI一区, 顶级期刊，IF=11.6，57次，ESI高被引)
第一作者, Reinforcement Learning-based Optimal Tracking Control for Levitation System of Maglev Vehicle with Input Time Delay[J]. IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement, 2022.71:1-13, Art no. 7500813.
第一作者, Dynamic analysis and vibration control for a maglev vehicle-guideway coupling system with experimental verification[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2023, 188: 109954. (IF=8.9,一区Top期刊)
第一作者, An optimal performance based new multi-objective model for heat and power hub in large scale users [J]. Energy, 2018, 161: 1234-1249. (IF=8.8，一区Top期刊)
第一作者, Modified repetitive learning control with unidirectional control input for uncertain nonlinear systems[J], Neural Computing & Applications, 2018, 30(6): 2003-2012. (IF=5.6, ESI高被引,被引60次)
第一作者, Hopf bifurcation analysis of maglev vehicle–guideway interaction vibration system and stability control based on fuzzy adaptive theory[J]. Computers in Industry, 2019, 108: 197-209, (IF=11.2, 一区Top期刊)
第一作者, Adaptive sliding mode control of maglev system based on RBF neural network minimum parameter learning method [J], Measurement, 2019,141:217-226. (IF=5.1,中科院二区，被引65次)
学术兼职
《Journal of Magnetics》(韩国磁学会汇刊)、《Traitement Du Signal》、《Advances in Mechanical Engineering》等多本主流SCI期刊的Associate Editor；《西南交通大学学报》(EI)、《起重运输机械》等期刊青年编委，长期担任IEEE Transactions、Vehicle System Dynamics等50多本SCI期刊审稿人(Publons已认证)；IEEE Senior Member，中国振动工程学会高级会员，中国振动工程学会-磁悬浮技术与振动控制专委会委员，中国自动化学会-车辆控制与智能化专委会委员，中国指挥与控制学会-智能控制与系统专委会委员，中国人工智能学会-智能服务专委会委员,中国自动化学会青工委委员，世界交通大会（WTC）磁浮交通技术委员会委员，TCCT非连续控制学组委员等，国家自然科学基金委项目评审专家，10多个国际会议的程序主席/出版主席/宣传主席/TPC Member/分会场主席等
京公网安备 11010802027423号