陈艾荣 - 同济大学 - 土木工程学院

个人简介

主要学历 1979.09—1983.07 同济大学桥梁工程系，获桥梁工程学士学位 1986.09—1989.07 西安公路学院（现为：长安大学）公路系，获桥梁工程硕士学位 1990.09—1993.07 同济大学桥梁工程系，获桥梁工程博士学位主要任职经历（包括国内外） 1983－1990 西安公路学院（现为：长安大学）助教、讲师 1994－1996 同济大学博士后 1996－1997 德国斯图加特大学第二结构设计所访问学者 1997－1998 同济大学桥梁工程系副教授 1998－1999 同济大学桥梁工程系副教授，副系主任 1999－2000 同济大学桥梁工程系教授，副系主任 2000－2006 同济大学桥梁工程系教授，系主任 2006—2010 同济大学桥梁工程系教授，土木工程学院副院长 2010—现在同济大学桥梁工程系教授获得的主要荣誉 2018年《基于监测数据的跨海大桥运营维护技术及工程应用》，浙江省科技进步三等奖 2017年《超大跨双层钢桁架组合梁公路斜拉桥工程关键技术》，中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果特等奖 2016年《特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术》，中国公路学会科学技术奖特等奖 2016年《厦蓉线水都高速公路建设关键技术研究》，中国公路学会科学技术二等奖 2016年《结构寿命周期内大跨缆索承重桥梁(斜拉桥)养护管理策略研究》，中国公路学会科学技术三等奖 2013年《矮寨大桥关键技术研究》中国公路学会科学技术奖特等奖(排名第十五) 2011年《杭州湾大桥风环境对行车安全的影响和对策研究》宁波市科技进步二等奖(排名第一) 2011年《基于全寿命成本的江阴大桥监测、维护与管理策略研究》中国公路学会一等奖(排名第二) 2011年《强潮海域跨海大桥建设关键技术》国家科技进步二等奖(排名第九) 2011年《杭州湾大桥风环境对行车安全的影响和对策研究》浙江省科技进步二等奖(排名第一) 2010年《千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术》，国家科技进步一等奖(排名第四) 2009年《千米级斜拉桥结构体系及设计施工关键技术》，中国公路学会特等奖(排名第五) 2007年《现代桥梁抗风设计理论与方法》，上海市科技进步一等奖(排名第四) 2006年全国优秀博士论文成果（学位论文）奖（博士研究生：王春生；论文题目《铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估》） 2004年获同济大学李国豪奖励金结构工程大奖一等奖 2004年《大跨径桥梁上部结构体系及力学性能研究》获上海市科技进步奖二等奖(排名第二) 2003年《苏通长江公路大桥工可研究报告》获全国优秀工程咨询成果一等奖(排名第五) 2001年获得“上海市新长征突击手”荣誉称号 2000年《公路桥梁抗风设计指南》获上海市科技进步三等奖(排名第四) 1995年《大跨桥梁风致振动及控制理论研究》获国家教委一等奖 (排名第六)

研究领域

桥梁造型及设计伦理桥梁寿命周期设计理论多尺度多物理场数值模拟技术桥梁维护、安全及管理极端事件下的桥梁安全性能多尺度结构拓扑优化理论

近期论文

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发表的主要论著陈艾荣，冯良平，阮欣，《桥梁维护、安全与运营管理——多尺度方法与性能评估》，人民交通出版社，2019 宋晖，陈艾荣，李惠，黄李骥，《特大型桥梁综合防灾减灾技术系统与装备》，人民交通出版社，2019 陈艾荣，冯良平，阮欣，桥梁维护、安全与运营管理——精细化与寿命延长，人民交通出版社，2017 陈艾荣，潘子超，细观尺度上的钢筋混凝土结构耐久性数值模拟，科学出版社，2016 刘玉擎，陈艾荣. 组合折腹桥梁设计模式指南. 人民交通出版社, 2015 陈艾荣，冯良平，阮欣, 桥梁维护、安全与运营管理——迎接大数据时代，人民交通出版社, 2015 Airong Chen, Dan M. Frangpol,Xin Ruan, Bridge Maintenance, safety, Management and Life Extension, CRC Press,2014 陈艾荣. 桥梁维护安全与运营管理--技术与挑战. 人民交通出版社, 2013 张雄, 陈艾荣, 张永娟. 桥梁结构用耐久性混凝土设计与施工手册. 人民交通出版社, 2013 陈艾荣. 公路桥梁混凝土结构耐久性设计指南. 人民交通出版社, 2012 陈艾荣, 艾辉林. 计算桥梁空气动力学——大涡模拟. 人民交通出版社, 2010 张喜刚, 陈艾荣. 千米级斜拉桥设计指南. 人民交通出版社, 2010 张喜刚, 陈艾荣. 千米级斜拉桥——结构体系、性能与设计. 人民交通出版社, 2010 张喜刚, 陈艾荣. 苏通大桥设计与结构性能. 人民交通出版社, 2010 陈艾荣. 基于给定结构寿命的桥梁设计过程. 人民交通出版社, 2009 阮欣, 陈艾荣, 石雪飞. 桥梁工程风险评估. 人民交通出版社, 2008 陈艾荣, 盛勇, 钱锋. 桥梁造型. 人民交通出版社, 2005 项海帆, 陈艾荣. 中国大桥. 人民交通出版社, 2003 鲍卫刚, 陈艾荣等. 公路桥梁抗风设计规范(JTG/T D60-01-2004). 人民交通出版社, 2004 近期发表论文 C NUTI, B BRISEGHELLA, Airong CHEN, et al. Relevant outcomes from the history of Polcevera Viaduct in Genova, from design to nowadays failure[J]. JOURNAL OF CIVIL STRUCTURAL HEALTH MONITORING, 2020,10(1): 87-107. Airong CHEN, Dalei WANG, Rujin MA, et al. Standardization of life-cycle performance evaluation and application to suspension bridge with multiple pylons[J]. STRUCTURE AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING, 2020,16(4SI): 567-582. Chuanjie CUI, Airong CHEN, Rujin MA. An improved continuum damage mechanics model for evaluating corrosion-fatigue life of high-strength steel wires in the real service environment[J]. INTERNATIONAL JOURNAL OF FATIGUE, 2020,135(105540). Benjin WANG, De BACKER H, Xiaoyi ZHOU, Airong CHEN. Two-stage crack growth-based fatigue damage evaluation of orthotropic steel decks considering vehicle overload[J]. STRUCTURE AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING, 2020. Airong CHEN, Yunyi YANG, Rujin MA, et al. Experimental study of corrosion effects on high-strength steel wires considering strain influence[J]. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, 2020,240(UNSP 117910). Chunxi GE, Airong CHEN. Vibration characteristics identification of ultra-long cables of a cable-stayed bridge in normal operation based on half-year monitoring data[J]. STRUCTURE AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING, 2019,15(12): 1567-1582. Chuanjie CUI, Airong CHEN, Rujin MA, et al. Fatigue Life Estimation for Suspenders of a Three-Pylon Suspension Bridge Based on Vehicle-Bridge-Interaction Analysis[J]. MATERIALS, 2019,12(261716). Chuanjie CUI, Rujin MA, Airong CHEN, et al. Experimental study and 3D cellular automata simulation of corrosion pits on Q345 steel surface under salt-spray environment[J]. CORROSION SCIENCE, 2019,154: 80-89. Benjin WANG, W NAGY, De BACKER H, et al. Fatigue process of rib-to-deck welded joints of orthotropic steel decks[J]. THEORETICAL AND APPLIED FRACTURE MECHANICS, 2019,101: 113-126. Chuanjie CUI, Airong CHEN, Zichao PAN, et al. Two-dimensional numerical model and fast estimation method for calculating crevice corrosion of cross-sea bridges[J]. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, 2019,206: 683-693. Zichao PAN, Airong CHEN, Rujin MA, et al. Three-dimensional lattice modeling of concrete carbonation at meso-scale based on reconstructed coarse aggregates[J]. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, 2018,192: 253-271. Zichao PAN, Dalei WANG, Rujin MA, Airong CHEN. A study on ITZ percolation threshold in mortar with ellipsoidal aggregate particles[J]. COMPUTERS AND CONCRETE, 2018,22(6): 551-561. Airong CHEN, Zichao PAN, Rujin MA. Mesoscopic simulation of steel rebar corrosion process in concrete and its damage to concrete cover[J]. STRUCTURE AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING, 2017,13(4): 478-493. 罗晓瑜,陈艾荣,刘海波.洞庭湖二桥造型设计[J].桥梁建设,2019,47(6):16-20. 张晓栋,马如进,陈艾荣.车辆火灾作用下桥梁风险概率评估方法[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2019,47(6):108-118. 裴岷山,陈艾荣.特大型桥梁养护信息融合技术[J].桥梁建设,2019,49(2):62-67. 张喜刚,田雨,陈艾荣.多灾害作用下桥梁设计方法研究综述[J].中国公路学报,2018,31(9):7-19. 汪锋,陈艾荣,张剑.基于壳梁组合单元预应力混凝土梁非线性响应[J].同济大学学报（自然科学版）,2018,46(7):861-867. 周晓宇,马如进,陈艾荣.钢筋混凝土柱式桥墩落石冲击分析方法[J].哈尔滨工业大学学报（自然科学版）,2018,50(3):53-60. 周晓宇,马如进,陈艾荣.行车落物冲击下钢筋混凝土桥面板的安全性能[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2018,46(4):137-145. 罗晓瑜,陈艾荣,刘波.巴拿马运河三桥景观与造型设计[J].世界桥梁,2017,45(4):11-14. 周晓宇,马如进,陈艾荣.钢筋混凝土柱式墩落石冲击抗剪性能可靠性分析[J].振动与冲击,2017,36(7):262-270. 王本劲,DE BACKER H,陈艾荣.正交异性钢桥面板裂纹扩展的均质化方法[J].中国公路学报,2017,30(3):113-120,158. 陈忆前,马如进,陈艾荣, 等.连续刚构桥风-浪作用效应分项系数确定方法[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2016,44(12):104-111,119. 陈艾荣,潘子超,马如进, 等.基于细观尺度的桥梁混凝土结构耐久性研究新进展[J].中国公路学报,2016,29(11):42-48. 田雨,马如进,陈艾荣, 等.临近并行的高铁桥梁与高速公路相互影响的安全风险评估[J].振动与冲击,2016,35(21):69-75. 陈艾荣,杨延凯,马如进.基于风险的桥梁抗灾性能设计方法[J].同济大学学报（自然科学版）,2016,44(7):991-995,1051. 陈艾荣,常成,马如进, 等.结构拓扑优化理论及其在桥梁结构找型中的应用[J].同济大学学报（自然科学版）,2016,44(5):657-663. 杨延凯,马如进,陈艾荣.基于风险的桥梁多灾害下合理冲刷深度研究[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2016,44(3):103-109,127. 陈忆前,陈艾荣,马如进.台风环境下海上结构的设计风浪联合概率模型[J].公路交通科技,2016,33(1):89-94.