廖少明 - 同济大学 - 土木工程学院

个人简介

教育经历 1996.09～2002.07 同济大学岩土工程博士 1988.09～1991.03 同济大学结构工程研究生(硕士) 1984.09～1988.07 同济大学地下建筑本科工作经历 2008.07～至今同济大学地下建筑与工程系教授/博士生导师 2013.06～2013.12 华盛顿州立大学土木与环境工程学院高级访问学者 2001.07～2008.07 同济大学地下建筑与工程系副教授/硕士生导师 1996.07～2001.07 同济大学地下建筑与工程系讲师 1991.04～1996.07 同济大学地下建筑与工程系助教科研奖励复杂敏感环境明-暗-盖地铁车站安全施工关键技术及其工程应用，中国施工企业管理协会全国工程建设科学技术奖，一等奖，2020年强涌潮河段超大直径高速公路水下隧道关键技术研究》中国公路学会科学技术奖，二等奖，2018年软土盾构隧道设计施工关键技术与应用，国家科技进步奖，二等奖，2008年盾构穿越成套控制技术及其应用，上海市科技进步奖，一等奖，2010年上海机场飞行区地下穿越关键技术研究与应用，中国民航运输协会科学技术奖，一等奖，2012年盾构下穿建（构）筑物微扰动施工控制技术，上海市科技进步奖，二等奖，2009年钱江隧道盾构段联络横通道的风险与控制关键技术研究，中国公路学会科学技术奖，二等奖，2013年新型环保性咬合桩围护结构及旋喷扩底桩设计施工技术与装备，上海市科技进步奖，二等奖，2009年软土深大基坑微变形控制工艺技术体系创新及成套装备，上海市技术发明奖，二等奖，2017年地铁车站智能建造技术及平台的研发与应用，江苏省土木建筑学会科技奖，一等奖，2018年软土地区机场飞行区地下穿越关键技术研究，上海机场集团科技进步奖，二等奖，2008年土压平衡盾构穿越富水砂性地层施工控制技术研究，中国铁建总公司科学技术奖，一等奖，2005年地铁施工环境保护系列新技术，上海市科技进步奖，二等奖，2001年上海地铁区间隧道盾构施工专家系统，上海市科技进步奖，二等奖，1995

研究领域

传统方向：盾构微扰动穿越施工控制技术，盾构隧道纵向剪切传递及应力松弛效应，盾构隧道衬砌结构计算理论，深埋土层隧道土拱时效，高水压盾构隧道防水安全等。最新方向：基于大数据与人工智能的盾构地层适应性及施工控制，地铁车站智能建造技术等。

近期论文

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学术兼职

2020.07～至今山东省轨道交通学会常务理事 2012.11～至今上海建筑学会隧道与地下空间专业委员会委员 2015.10～至今济南轨道交通特聘专家 2019.06～至今上海市住房与城乡建设管理委员会应急管理专家