个人简介
长期从事轨道交通信号控制领域的教学与科研。2012年首次提出了基于车车通信的地铁列车追踪预警技术，2014年在上海地铁7号线全线42列车示范应用，系国内首创。2019年研发列车障碍物检测与辅助防撞系统，装备深圳地铁6号线全线51列车，运用人工智能和感知融合实现轨行区障碍物自主辨识、自动预警，为GOA4无人驾驶地铁消除了障碍物撞击的安全隐患，也为列车自主运行控制系统提供了崭新的信息源。研发的全电子化计算机联锁接口技术在全国上百个车站应用。
教育经历
1994.09--1998.06 上海铁道大学， 自动控制（交通信号与控制），本科
2015.01--2017.06 同济大学，交通运输工程，专业硕士
2017.09--迄今 上海理工大学，控制科学与工程，在职攻读博士学位
工作经历
1998.07--2000.03 上海铁道大学， 任教
2000.04--迄今 同济大学，任教
奖励荣誉和学术兼职
2019年中国城市轨道交通协会科技进步一等奖，《面向智慧地铁的信号系统全寿命周期主动维保关键技术研究及应用》
2019年上海市交通工程学会科技进步特等奖，《面向智慧地铁的信号系统全寿命周期主动维保关键技术研究及应用》
2017年上海市科技进步二等奖，《城市轨道交通非正常运营安全保障关键技术研究及应用》
2015年上海市土木工程学会科进步三等奖，《城市轨道交通非正常运行安全保障关键技术研究及示范》
同济大学教学成果一等奖1次、二等奖1次、二等奖教金1次
研究领域
1.列车自主感知与控制
面向列车自主运行控制，研究车载激光雷达、摄像机、二次雷达等采集信息，运用人工智能算法，在功能安全约束条件下实现列车运行环境的障碍物自动分析、风险自动评级和主动预警。
2.轨道交通智能运维
以人工智能、物联网、云计算为支撑技术，研究轨道交通设施设备的工况数据采集传输、故障自动诊断、健康度精确计算和维修规程自动优化等，帮助实现全寿命周期的高效维保。
3.安全苛求系统设计与测评
面向轨道交通信号控制领域，以计算机容错技术为基础，研究嵌入式微控制器、COTS商用货架产品、标准操作系统等构建微电子安全苛求系统的技术方法，以及高效能的功能安全测评技术。
近期论文
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Shuyuan Hou, Decun Dong, Tuo Shen, and Weiwei Zhang. Design of a Health Management System for the ZPW2000A Track Circuit Based on Outdoor Trackside Acquisition Units[C]. CICTP 2016. 16th COTA International Conference of Transportation Professionals.2016:1063-1076.(EI: 20163102670133)
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