刘成龙 - 同济大学 - 交通运输工程学院

个人简介

刘成龙，同济大学副教授，上海市启明星科技人才，中国公路学会青年托举人才，上海市公路学会养护与管理专委会委员。主要从事道路工程与信息工程交叉方向研究，建立了路面行驶质量轻量化检测技术与高频多维的道路服役状态精细化评价方法，提出了基于细粒度时空数据的道路基础设施管养优化理论，推动了以“轻量化快速巡检”为特征的道路设施数字化管养技术转型。研究成果在Transport Res. C、IEEE Trans. ITS、CACAIE、中国公路学报等高水平期刊发表研究论文50余篇，多篇论文入选ESI高被引论文、IEEE ITSM封面论文、中国公路学报热点论文、交通部重大科技创新成果、COTA Best Presentation Award等。相关成果获中国、美国、英国、国际专利PCT20余项，核心专利获中国专利优秀奖、上海市百强高价值专利。多项成果实现了产业化应用，覆盖全国二十余省份应用里程超15万公里。作为主要完成人获得上海市科技进步一等奖、中国公路学会科学技术一等奖、中国发明协会发明创新一等奖、江西公路科技进步一等奖等科技奖项。教育经历 2010.09-2014.06同济大学交通工程学士 2017.09-2018.09华盛顿大学土木环境工程联合培养博士 2014.09-2019.06同济大学交通运输工程博士工作经历 2019.12-2022.12同济大学交通运输工程学院博士后 2023.02-至今同济大学交通运输工程学院副教授

研究领域

主要从事道路工程与信息工程交叉方向研究，建立了路面行驶质量轻量化检测技术与高频多维的道路服役状态精细化评价方法，提出了基于细粒度时空数据的道路基础设施管养优化理论，推动了以“轻量化快速巡检”为特征的道路设施数字化管养技术转型

近期论文

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Liu, C., Wu, D., Li, Y., & Du, Y. (2021). Large-scalepavement roughness measurements with vehicle crowdsourced data usingsemi-supervised learning. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,125, 103048. (Q1, IF=9.022)，ESI (1%), ESI (0.1%),交通部重大科技成果（论文类），COTA Best Presentation Award. Liu, C., Nie, T., Du, Y., Cao, J., Wu, D., & Li, F.(2022). A Response-Type Road Anomaly Detection and Evaluation Method for SteadyDriving of Automated Vehicles. IEEE Trans. on Intelligent TransportationSystems. (Q1, IF=9.551) Liu, C., Xu, N., Weng, Z., Li, Y., Du, Y., & Cao, J.(2022). Effective pavement skid resistance measurement using multi‐scaletextures and deep fusion network. Computer‐Aided Civil and InfrastructureEngineering. (Q1, IF=10.066) Liu, C., Du, Y., Wong, S. C., Chang, G., & Jiang, S.(2020). Eco-based pavement lifecycle maintenance scheduling optimization forequilibrated networks. Transportation Research Part D, 86, 102471. (Q1, IF=7.041) Li, Y., Liu, C.(通讯作者), Yue, G., Gao, Q., &Du, Y. (2022). Deep learning-based pavement subsurface distress detection viaground penetrating radar data. Automation in Construction, 142, 104516. (Q1, IF=10.517) Du, Y., Liu, C.(通讯作者), Song, Y., Li, Y., &Shen, Y. (2019). Rapid estimation of road friction for anti-skid autonomousdriving. IEEE transactions on intelligent transportation systems, 21(6),2461-2470. (Q1, IF=9.551) Weng, Z., Ablat, G., Wu, D., Liu, C.(通讯作者), Li, F., Du, Y., & Cao, J. (2022). Rapidpavement aggregate gradation estimation based on 3D data using a multi-featurefusion network. Automation in Construction, 134, 104050. (Q1, IF=10.517) Liu, C., Wu, D., Li, Y., Jiang, S., & Du, Y. (2022).Mathematical insights into the relationship between pavement roughness andvehicle vibration. International Journal of Pavement Engineering, 23(6),1935-1947. (Q1, IF=4.178) 刘成龙,陶莎,赵聪,暨育雄, &杜豫川. (2022).高速路网不停车收费车道优化布设方法.中国公路学报, 35(5), 179. (封面热点论文) 杜豫川,刘成龙(通讯作者),吴荻非, &赵聪.(2022).新一代智慧高速公路系统架构设计.中国公路学报, 35(4), 203. (封面热点论文) 杜豫川,岳光华,刘成龙（通讯作者）,李峰,蔡文（2023）.探地雷达多特征融合的城市空洞自动识别方法，36(3)，108-119(封面热点论文)