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个人简介

陈恩惠,助理教授,上海市领军人才(海外),新加坡国立大学博士后研究员,主要研究方向为轨道交通多网融合下的客流精细化分析和预测、联程运输服务优化,近五年在IEEE TITS、Transportation Research Part A/D、Cities等高水平期刊上发表研究论文16篇,其中一作一区论文7篇,ESI高被引论文1篇,授权发明专利3项。 教育经历 2015.09 - 2017.02东南大学交通运输规划与管理硕士 2017.03 - 2021.06东南大学交通运输工程博士 2019.10 - 2020.10美国西北大学交通系统分析与规划博士生联合培养 工作经历 2021.08 - 2023.08新加坡国立大学设计与工程学院博士后研究员 2023.11 -至今同济大学交通运输工程学院助理教授 研究成果 从事多模式运输系统分析和建模领域的研究工作,聚焦人工智能赋能与轨道交通站城融合规划、设计、运营,从城市治理视角提出多方式组合需求辨识、网络资源协同配置、枢纽服务韧性提升的研究框架和方法。近年来主持优秀博士论文培育项目、上海市高层次人才引进项目,参与多项中国、新加坡重点国家项目 获奖情况 上海市领军人才计划(海外),2023 国家奖学金,2020

研究领域

轨道交通多网融合下的客流精细化分析和预测、联程运输服务优化

近期论文

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Chen, E., Ye, Z., Wang, C., & Xu, M. (2019). Subway passenger flow prediction for special events using smart card data. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 21(3), 1109-1120. Chen, E., Ye, Z., Wang, C., & Zhang, W. (2019). Discovering the spatio-temporal impacts of built environment on metro ridership using smart card data. Cities, 95, 102359. Chen, E., Ye, Z. & Wu, H. (2021). Nonlinear effects of built environment on intermodal transit trips considering spatial heterogeneity. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 90, 102677. Chen, E., Stathopoulos, A., & Nie, Y. M. (2022). Transfer station choice in a multimodal transit system: An empirical study. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 165, 337-355. Chen, E., Zhang, W., Ye, Z., & Yang, M. (2022). Unraveling latent transfer patterns between metro and bus from large-scale smart card data. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 23(4), 3351-3365. Chen, E., Liu, Y., & Yang, M. (2023). Revealing senior mobility patterns and activities in urban transit systems. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. DOI: 10.1109/TITS.2023.3275389. Chen, E., & Ye, Z. (2021) Identifying the nonlinear relationship between free-floating bike sharing usage and built environment. Journal of Cleaner Production, 280, 124281. Chen, E., Yan, Y., Ye, Z., Wang, C., & Du, C. (2022). Investigating impacts of illegal crossings on vehicle operations at unmarked midblock locations. Journal of Transportation Safety & Security, 14(2), 177-196.

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