个人简介
本科和硕士毕业于同济大学，博士毕业于美国罗格斯大学，历任香港理工大学土木及环境工程学系Research Associate、同济大学交通运输工程学院助理教授、副教授；现任同济大学交通运输工程学院副教授，并担任中国城市规划学会城市交通规划专业委员会副秘书长，《城市交通》编委、《中国安全科学学报》青年编委。
主要研究方向是应急交通规划与管理、城市交通规划与政策。主持或共同主持中德国际合作项目、国家重点研发计划课题、国家自然科学基金、上海市浦江人才计划等国家和省部级课题7项，承担上海、乌鲁木齐、厦门、深圳等多个城市咨询课题；发表中英文论文40余篇，参编专著2本、行业标准3项，获批发明专利4项；研究成果获中国城市规划学会科技进步一等奖等奖项；指导学生获“新移动超闪场所”国际竞赛第一名、数字中国创新大赛大数据赛道一等奖；已培养硕士研究生13人。
教育背景
2005年 工学学士 同济大学 交通工程专业
2008年 工学硕士 同济大学 交通运输规划与管理专业
2011年 理学硕士 美国罗格斯(Rutgers) 大学 运筹学专业
2013年 博士学位 美国罗格斯(Rutgers) 大学 土木与环境工程专业
工作经历
2013.9-2014.7 Research Associate，香港理工大学土木与环境工程学系
2014.8-2016.12 助理教授，同济大学交通运输工程学院杨东援教授课题组
2017.1-至今 副教授， 同济大学交通运输工程学院
荣誉奖项
2021, 厦门市货运交通系统规划（2020－2035 年）,福建省优秀城市规划设计奖，二等奖（3/14）
2021, 客运交通疫情防控理论方法、装备研发及重大应用, 中国公路学会，二等奖（2/15）
2020, 基于个体出行推演的城市交通精细化治理评估关键技术, 中国城市规划学会，一等奖（8/15）
2020，指导学生获得数字中国创新大赛大数据赛道一等奖，学生团队：徐鹏飞、甘田、陈冉冉、王子懿，https://mp.weixin.qq.com/s/e2Km7yWxihQTqpuDZfiFew
2020，指导学生获得厦门大数据安全开放创新应用大赛：交通专题二等奖，学生团队：向涛、刘根旺、雷梓，https://mp.weixin.qq.com/s/qUPxNBZ3rK-Y9hxrGGC0OA
2018, 指导学生获得“新移动超闪场所”国际竞赛第一名, Time++ Bus, not only for commuting. https://www.ivmchina.org/2018/12/28/mobile-hyperplaces-competition-and-the-winner-is/
2016, 获得上海浦江人才计划（A类）资助
近期论文
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英文期刊论文（部分）
Chen, T. Zhang, Y., Qian, X. & Li, J.(2022) A Knowledge Graph-based Method for Epidemic Contact Tracing in Public Transportation.Transportation Research part C,137, 103587.
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中文期刊论文（部分）
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张懿木,李哲,李健. (2021)厦门轨道交通1号线运营初期道路公交客流变化特征分析[J].城市轨道交通研究, 24(9), 83-87.
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京公网安备 11010802027423号