个人简介
白瑜亮,1985年生,研究员,博士生导师,意大利米兰理工大学访问学者。
研究方向为飞行器控制理论及应用,飞行器总体协同设计与优化,流体动力数值计算,水弹道设计与控制,主持纵向项目及横向课题50余项。授予国家发明专利10余项,发表学术论文30余篇。
教育经历
2010.09-2013.07 飞行器设计 哈尔滨工业大学 博士
2008.09-2010.07 飞行器设计 哈尔滨工业大学 硕士
2004.09-2008.07 飞行器环境与生命保障工程 哈尔滨工业大学 学士
工作经历
哈尔滨工业大学航天学院 博导/研究员 2022.12-至今
哈尔滨工业大学航天学院 博导/副研究员 2020.10-2022.12
哈尔滨工业大学航天学院 硕导/研究员 2018.05-2020.10
哈尔滨工业大学航天学院 副研究员 2017.12-2018.05
哈尔滨工业大学航天学院 助理研究员 2014.09-2017.12
米兰理工大学 访问学者 2016.02-2017.02
研究领域
坚持“航天工程需求牵引,突破关键技术瓶颈”的研究路线,旨在通过解决技术瓶颈背后的核心科学问题,促使基础研究成果走向应用。面向国家重大需求,围绕航天科技发展前沿,开展飞行器非线性动力学与控制、飞行器总体设计与轨迹优化等方向的理论与应用研究工作。
任现职以来,发表学术论文19篇,其中SCI论文12篇(包括:学科顶级期刊或JCR I 区期刊Aerospace Science & Technology、ISA Transactions),EI论文5篇,核心论文2篇,获授权国家发明专利8项(第一完成人5项)。
以负责人身份主持纵向课题9项,横向课题50余项;年均科研经费1500余万元,累计经费8000余万元。结合多年理论研究和科研项目成果,逐渐在飞行器多维耦合非线性动力学与自适应抗扰控制、飞行器总体协同设计与轨迹优化等方面形成持续稳定的研究方向。
研究方向1:飞行器多维耦合非线性动力学与自适应抗扰控制
跨介质飞行器和高超声速飞行器等新型飞行器的飞行模式特殊、多相流耦合显著,其动力学特性具有极强的非线性、多维度耦合、非光滑/非连续干扰以及大不确定性等特征,亟需更完善、更全面、更精细化的非线性动力学与控制的前沿理论与关键技术。
研究方向2:飞行器总体协同设计与轨迹优化
随着先进飞行器总体设计要求不断提升,传统设计方法面临着顶层设计需求与系统总体方案映射关系弱、协同设计能力不足、复杂耦合系统优化效率低等共性问题,亟需更先进、更全面、更高效的总体设计与优化的前沿理论与关键技术。
近期论文
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多弹最优协同诱导突防制导律 王宁宇,白瑜亮*,魏金鹏,崔乃刚. 2022 期刊名称 宇航学报 期卷 2022,43(4):434-444
Event-based distributed bias compensation pseudomeasurement information filter for 3D bearing-only target tracking Wang Yu , Bai Yuliang*, Wang xiaogang, et al. 2021 期刊名称 Aerospace Science and Technology 期卷 2021, 117, 106956
Adaptive fault-tolerant control for longitudinal motion of supercavitating vehicles Bai Yuliang*, Biggs.James D.; Zhang Zichen; Ding Yibo 2021 期刊名称 European Journal of Control 期卷 2021,57: 263-272.
Attitude tracking with an adaptive sliding mode response to reaction wheel failure Bai Yuliang*, Biggs.James D., Wang Xiaogang, Cui Naigang 2018 期刊名称 European Journal of Control 期卷 2018, 42: 67-76.