张纪元 - 北京航空航天大学 - 航空发动机研究院

个人简介

张纪元，男，1994年2月21日出生，河南洛阳人。2012年-2022年就读于北京航空航天大学能源与动力工程学院，先后获得学士及博士学位。研究方向为航空发动机总体性能仿真与设计，重点关注自适应循环发动机的总体性能稳健性设计，涉及控制规律稳健性设计、不确定性影响的量化与控制。参与国家自然基金、两机专项等科研项目8项，发表学术论文10余篇，其中5篇被SCI检索期刊收录，其中4篇发表于Q1区期刊（3篇论文发表于TOP10%期刊，1篇发表于《AIAA Journal》），论文严格他引次数40余次。申请一项发明专利，参与2项专著编写。教育经历 2016.9 -- 2022.6 北京航空航天大学航空宇航科学与技术博士研究生博士学位 2012.9 -- 2016.7 北京航空航天大学航空宇航科学与技术大学本科学士学位荣誉及奖励北京市优秀毕业生,2022-06-25 博士研究生国家奖学金,2019-12-12 海外游学与实践奖学金,2020-12-01 北航优秀学术论文奖,2019-09-01 北航优秀学术论文奖,2021-09-01 北航优秀学术论文奖,2020-09-01

研究领域

主要从事航空燃气涡轮发动机的总体性能研究，涉及常规构型及新构型（自适应变循环发动机等），研究方向包括：总体性能仿真建模，循环参数优化设计，控制规律优化设计，非确定性分析，稳健性设计等

近期论文

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自适应变循环发动机总体设计技术探讨:航空动力学报,2022,37(10) General Design Method of Control Law for Adaptive Cycle Engine Mode Transition.[期刊]:AIAA Journal,2022,60(1) A Study of Two Variable Cycle Engine Concepts for High Speed Civil Aircraft:Proceedings of ASME Turbo Expo 2020,2021 Robust design of an adaptive cycle engine performance under component performance uncertainty:Aerospace Science and Technology,2021,113 Linear Substitute Model-Based Uncertainty Analysis of Complicated Nonlinear Energy System Performance (Case Study of an Adaptive Cycle Engine):Applied Energy,2019,249 Robust Design Methodologies to the Adaptive Cycle Engine System Performance: Preliminary Analysis:Energy Procedia 2019,2019 Interval Analysis of the Standard of Adaptive Cycle Engine Component Performance Deviation:Aerospace Science and Technology,2018,81 Performance Analysis of a Three-Stream Adaptive Cycle Engine during Throttling:International Journal of Aerospace Engineering,2018