个人简介
张晨琛，女，1985年9月出生，新疆富蕴人，讲师，2014年获得北京交通大学交通运输工程交通安全工程工学博士学位。
近年来，主要从事交通安全领域的科学研究和教学工作，先后承担参与北京交通大学博士研究生创新基金1项、国家“十一五”科技支撑计划重点项目课题2项、国家高技术研究发展计划（863计划）1项、国家“十二五”科技支撑计划重点项目课题1项等；申请国家实用新型专利2项（授权2项）；出版教材/专著3部，在《中国公路学报》、《中国安全学报》等知名期刊上发表学术论文10余篇。
学习经历：
1、2004.09-2008.06 云南大学，信息与计算科学，本科，推荐免试研究生
2、2008.09-2014.06 北京交通大学，交通安全工程，博士，硕博连读
学术成就：
近年来承担的主要科研项目：
[1] 中央高校基本科研业务费项目，城市轨道交通路网运营安全综合评估技术研究/2011YJS036，研究经费：2万元，起止时间：2011.03-2012.10，主持
[2] “十一五”国家科技支撑计划,交通安全信息集成、分析及平台构建技术开发与示范应用/2009BAG13A01,研究经费：500万元,起止时间：2009.03-2012.12,技术负责人
[3] “十二五”国家科技支撑计划，城轨交通路网运营安全保障关键技术与系统研制/2011BAG01B02，研究经费：400万元，起止时间：2011.03-2012.10,参与
近年来获得的主要专利：
[1] 国家实用新型专利，多路传感器信号采集与传输装置，专利号：ZL201120411710.5，第二
[2] 国家实用新型专利，一种远程全自动多路振弦传感器信号采集与传输装置，专利号：ZL201220074520.3，第四
研究领域
交通安全行为建模与分析、交通安全信息处理理论与技术
近期论文
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[1] 王艳辉，祝凌曦，张晨琛等．道路交通安全综合评估方法、实现技术与应用，北京：科学出版社，2012.
[2] 贾利民，王艳辉，祝凌曦，张晨琛等.信息系统互操作理论、技术与交通应用，北京：科学出版社，2010.
[3] 张晨琛,王艳辉，贾利民，高速公路主线收费站拥堵消散控制策略,中国公路学报,2013,26(4 ):139~ 145.
[4] 张晨琛,王艳辉，贾利民，ETC系统对收费站服务水平的影响研究,交通运输系统工程与信息,2013,13(2):147~152.
[5] 张晨琛,王艳辉，贝叶斯正则化神经网络预测道路交通安全倾向性的研究,物流技术,2013,32(5):199~203.
[6] Zhang Chenchen,Wang Yanhui,Zhu Lingxi,et al.The modified algorithm study on load degree of subway station[C].Journal of Traffic and Logistics Engineering,2013,1(1):69-72.
[7] Zhang Chenchen,Zhang Xu,Wang Yanhui,et al.Research on calculation methods of urban rail transit station ticketgates load degree[C].Applied Mechanics and Materials,2013,330(2013):565-568.
[8] Zhang Chenchen,Wang Yanhui,Su Xuming,Evaluation of highway traffic safety state based ontrans-department information,2012 24th Chinese Control and Decision Conference (CCDC),Taiyuan,P.R. China,2012.5.23-5.25.
[9] 张晨琛,王艳辉，贾利民,基于跨部门信息的区域交通安全状态评价方法,中国安全科学学报,2010,20(10):152~158.
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