个人简介
许建民，男，1981年10月出生，湖南邵阳人，工学博士，副教授，车辆与交通工程系教工党支部书记。近年来，主要从事汽车空气动力学、新能源汽车、机器人用精密减速器以及移动机器人路径规划等领域的科学研究和教学工作。先后主持福建省自然科学基金面上项目1项、市厅级项目2项，参与国家自然科学基金项目3项，以第一发明人获国家专利46项(其中发明专利9项)，登记软件著作权9项，以第一作者在《汽车工程》、《Manufacturing Technology》、《重庆大学学报》等知名期刊发表学术论文40余篇，其中EI收录10余篇，CSCD核心收录10篇，主编教材2部。
学术成就：
承担的主要科研项目：
[1]福建省自然科学基金面上项目,2020J01269,精密RV减速器动态传动误差测量与评价方法研究,2020.08-2023.08,主持；
[2]厦门理工学院“科研攀登计划”项目,XPDKT20024,厢式汽车列车主被动复合气动减阻研究,2020.10-2023.10,主持；
[3]国家自然科学基金面上项目,51975499,大传动比类摆线齿轮精密减速器关键技术研究,2020.01-2023.12,排名第2；
[4]柔性制造装备集成福建省高校重点实验室（厦门工学院）开放课题,pk1fmeik2020002,RV减速器动态传动误差双截面测量与评价方法研究,2020.09-2022.07,主持；
[5]福建省中青年教师教育科研项目（科技）,JT180445,椭球螺旋曲面端铣加工轨迹规划与精度控制,2018.06-2021.06,主持；
[6]福建省中青年教师教育科研项目（科技）,JA15367,五轴端铣新型变截面摆线齿轮关键技术及试验研究,2016/01-2017/12,已结题,主持；
[7]厦门理工学院高层次人才项目,YKJ16029R,五轴高速端铣锥形摆线齿轮关键技术研究,2017.01-2019.12,已结题,主持；
[8]国家自然科学基金面上项目,51375411,摆线齿轮五轴端铣无过切加工机理及关键技术研究,2014/01-2017/12,已结题,排名第5；
[9]国家自然科学基金青年基金项目,51205336,基于气动悬浮的层冷高温板材表面温度测量机理及实验研究,2013/01-2015/12,已结题,排名第4；
[10]福建省教育厅科技项目,JB11179,汽车排气系统的结构优化设计,2012/01-2013/12,已结题,主持;
[11]虚拟制造技术福建省高校重点实验室（泉州信息工程学院）开放研究课题,Xnzz1805,椭球螺旋曲面五轴端铣关键技术研究,2018.01-2019.12,已结题,主持；
[12]厦门市科技计划指导性项目,3502Z20099001,车用汽油机瞬态排放控制技术研究,2009.09-2011.12,已结题,主持.
承担的主要教研项目：
[1]厦门理工学院教育教学改革与建设项目,JGQ201101,车辆工程专业“卓越计划”实施中青年教师实践能力提高的探索与实践,2012.01-2013.12,主持；
[2]厦门理工学院教育教学改革研究项目,新工科背景下面向专业认证的课程体系构建—以厦门理工学院汽车服务工程专业为例,JG2019002,2019.05-2020.06,主持.
[3]厦门理工学院校级一流本科课程：汽车评估，XXKC202239,2022.01-2022.12，主持.
授权的发明专利：
[1]许建民,陈淑泉.一种空间可调节的快递车载运箱及其操作方法,专利号:ZL201611050012.0, 2019-03-26.
[2]许建民,林文锦.一种多模式汽车消声器,专利号:ZL201810933687.2, 2020-03-27.
[3]许建民,林宇航,郭垂任.一种厢式货车的复合减阻设计,专利号:ZL201910152079.2, 2020-05-05.
[4]许建民,许西安.一种自然通风系统及双层客车,专利号:ZL201810911235.4, 2020-09-15.
[5]许建民,罗善明,莫靖宇,毛玲霞,龚煦.一种精密轴对接设备及精密轴对接方法,专利号:ZL201911353108.8, 2021-05-04.
[6]许建民,王鹏.一种客车轮胎储备转运工装,专利号：ZL201811290941.8, 2021-06-22.
[7]许建民,莫靖宇,罗善明,戴腾清,刘坤,王哲夫,龚煦.一种螺栓拆装装置及拆装方式，专利号：ZL202010904765.3，2022-03-29.
[8]许建民,黄银水,龚晓岩,郑庆杰.一种舱门密封结构及车辆侧舱门,专利号：ZL202011344881.0,2022-08-09.
[9] 许建民,李春辉,莫靖宇,刘坤,龚煦,龚晓岩,郑庆杰.一种用于减速器综合实验台的减速器固定装置, 专利号：ZL20201 1118696.X.0,2023-03-07.
参与起草的国家标准:
国家标准“GB/T 40731-2021 精密减速器回差测试与评价方法”,(2021年10月11日发布)
出版的教材：
[1]许建民.数控加工技术[M].西安:西北工业大学出版社,2017.（ 21世纪应用型人才培养“十三五”规划教材）
[2]许建民,向铁明.二手车评估与交易[M].北京:北京航空航天大学出版社,2021.（ 21世纪应用型人才培养“十四五”规划教材）
研究领域
汽车空气动力学；新能源汽车；机器人用精密减速器；移动机器人路径规划
近期论文
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[1]许建民,范健明.厢式货车气动减阻装置的减阻效果研究[J].汽车工程,2019,41(6): 688-695.(EI;权威)
[2]许建民.基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究[J].汽车工程, 2019, 41(3): 283-288.(EI;权威)
[3]许建民,范健明.基于正交试验法的厢式货车气动减阻优化[J].重庆大学学报,2020,43(3):12-26.（校定权威;CSCD核心）
[4]许建民,范健明.涡流发生器对重型货车气动减阻特性的影响[J].重庆大学学报,2020,43(12):41-58.（校定权威;CSCD核心）
[5]许建民,莫靖宇,毛玲霞,龚煦.重型货车仿生气动减阻装置的优化设计[J].应用力学学报,2021,38（3）:924-933.(校定权威;CSCD核心)
[6]许建民.减阻装置对厢式货车气动特性的影响[J].机械科学与技术,2018(6):941-948.（CSCD核心;北大核心）
[7]许建民, 罗善明, 廖龙兴. 五轴端铣摆线齿轮刀具轨迹规划及试验研究[J].机械科学与技术, 2017, 36(1): 74-82.（CSCD核心;北大核心）
[8]许建民,范健明.厢式半挂汽车列车附加减阻装置的减阻效果及机理研究[J].公路交通科技, 2019, 36(12): 134-144. （CSCD核心;北大核心）
[9]许建民, 莫靖宇, 龚晓岩, 郑庆杰. 侧风环境下减阻装置对重型货车气动特性的影响[J]. 公路交通科技, 2022, 39(1): 136-145.（CSCD核心;北大核心）
[10]Jianmin Xu, Shanming Luo, Shui xuan Chen. Numerical Control Simulation and Experimental Study on End Milling Ordinary Cycloidal Gear in Five-axis CNC Machine Tool[J]. Manufacturing Technology,2016,16(6):1388–1393.EI收录
[11]Jianmin Xu, Shuiting Zhou, Kunsheng Li. Analysis of flow field and pressure loss for fork truck muffler based on the finite volume method[J].International Journal of Heat and Technology, 2015,33(3):85-90. EI收录
[12]Jianmin Xu, Lizhi Gu. Numerical Simulation of Milling Bearing Steel 20CrMnTi Based on Rigid Viscoelastic Variational Principle[J].Journal of Software Engineering, 2015,9(2):265-275.EI收录
[13]Jianmin Xu,Lizhi Gu,Shanming Luo. Dynamic Analysis for High-speed Cutters of Five-axis CNC Milling Machine[J].Manufacturing Technology,2014,14(4):650-657.EI收录
[14]许建民,易际明等.基于数值模拟的高强度保险杠支架成形工艺分析[J].热加工工艺，2011，40（21）:205-207. （CSCD核心;北大核心）
[15]许建民,范健明.尾部减阻装置对厢式货车尾部流场的影响[J].机械设计, 2019, 36(11): 56-64.（CSCD扩展;北大核心）
[16]许建民.基于尾部减阻装置的厢式货车减阻效果研究[J].机械设计, 2019, 36(6): 72-79.（CSCD扩展;北大核心）
[17]许建民.基于气动减阻装置的厢式货车气动特性研究[J].机械设计与制造,2020,(10):200-203.（北大核心）
[18]许建民,顾立志. 五轴端铣锥形摆线齿轮齿形的数值模拟与试验（英文）[J].华侨大学学报(自然科学版), 2018, 39(06):27-35.（北大核心）
[19]许建民.基于刚粘塑性变分原理的金属切削过程数值模拟[J].组合机床与自动化加工技术,2017（6）:114-117.（北大核心）
[20]许建民,王波,赵军.扰流装置对轿车气动特性的影响研究[J].机械设计与制造，2014，（6）：97-99.（北大核心）
[21]许建民,赵军等.内燃机曲轴动态特性分析及结构改进[J].制造业自动化,2013,35（9）：37-39.（北大核心）
[22]许建民,顾立志.斜扩张管倾斜角度对催化转化器流动特性的影响研究[J].华侨大学学报（自然科学版）,2013,34（4）:371-375.（北大核心）
[23]许建民,戴腾清等.载体长度对车用催化转换器流动特性的影响[J].机械设计与制造,2011,（5）:205-207.（北大核心）
学术兼职
《The International Journal of Automotive Technology》、《 Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering》、《 International Journal of Heavy Vehicle Systems》、《工程力学》等知名期刊审稿人；《应用力学学报》青年编委。
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