个人简介

韩锋钢，男，1965年9月出生，陕西临潼人，硕士研究生，内燃机专业。厦门理工学院教授，研究生导师，厦门市双百人才，厦门理工学院机械与汽车工程学术带头人。先后在陕西柴油机厂，厦门金龙联合汽车工业有限公司从事产品开发，汽车整车质量管理及售后服务管理工作，具有丰富工厂企业管理及工程管理经验。目前是中国质量认证中心（CQC）国家注册认证产品检查员。 先后主导开发全铝新能源客车，客车主动悬架系统，新能源行李牵引车等，承担企业横向课题30余项；横向经费进账达 430多万元，申请国家发明专利并授权5项，新型实用18项，外观专利4项。国际专利2项，在核心期刊上发表论文10篇，主持制定国家标准2项，地方标准3项。先后主持厦门市政研课题5项，均被厦门市政府采纳实施。获得福建省科技进步奖2项，厦门市科技进步奖4项，重点产学研项目和厦门市科技项目，近五年来，与国内外近百家企业的建立合作，为合作的企业创造了经济效益10亿元以上。 工作经历 时间企业职务 1988.7-1996.12.31陕西柴油机厂产品设计所 主任工程师 1997.1-2009.12厦门金龙联合汽车工业有限公司高级技术经理 2010.10-至今厦门理工学院机械与汽车工程学院 教授 科研成果获奖情况 《城市客车电动化关键技术研发与产业化》获2019年厦门市科学技术奖二等奖。 《节能与安全大客车关键技术研发与产业化》获2018年福建省科学技术进步奖三等奖和2018年度厦门市科学技术奖三等奖。 《纯电动轻型客车关键技术及产业化》2017年福建省科学技术进步奖三等奖和2017年度厦门市科学技术奖二等奖。 《城市客车电动化关键技术研发与产业化》获2020年福建省科技进步二等奖 《城市客车电动化关键技术研发与产业化》获2019年厦门市科技进步三等奖 2014年高等教育国家级教学成果奖二等奖。 部分横向课题： 横向课题，客车开发设计委托设计，研究经费50万元，起止时间：2013.4-2018.3，主持。 横向课题，12米全承载板簧二级踏步公交车，研究经费46万元，起止时间：2013.3-2014.12，主持。 横向课题，新型全承载客车轻量技术研究与开发，研究经费38万元，起止时间：2012.6-2014.8，主持。 横向课题，中国新能源汽车产品检测工况研发，研究经费60万元，起止时间：2015.12.01-2017.12.31，主持。 横向课题，储能式超级巴士动力学性能计算. 研究经费43万元，起止时间：2018.3-2019.5，主持。 横向课题，白车身降本方案及可靠性优, 研究经费39万元. 一款纯电动城市客车整车电器设计开发, 研究经费30万元. 政研课题 2016年，《厦门市新能源汽车技术路线规划》项目负责人，主要起草人之一。 2016年，《厦门市电梯运行态势分析暨城市电梯安全运行指数研究》项目负责人。 2018年，《厦门市智能汽车产业规划》项目负责人，主要起草人之一。 2018年，《智能汽车技术研发与测试公共平台》项目负责人，规划建设总策划人。 2021年，《中骏天禧楼盘项目对洪文周边大气流场影响的CFD分析报告》，项目负责人 参与拟草国家标准、行业标准 GB/T 33941.1-2017 土方机械 结构件应力测试方法第1部分通则（2018年2月1日发布） GB/T 33941.2-2017 土方机械 结构件应力测试方法第2部分轮胎式装载机机架（2018年2月1日发布） DB35/T 1649-2017客车锂离子动力电池系统可靠性试验方法（2017年5月5日发布） DB35/T 1430-2014土方机械 轮胎式装载机路谱测量方法（2014年5月21日发布） DB35 T 1848—2019 土方机械现场工况检测通用技术规范（2019年6月14日发布） 部分发明专利 【发明专利】一种滑移四杆铰链客车舱门开启机构，专利号：ZL201410434585.8。 【发明专利】一种道路自适应液压主动悬架系统，专利号：ZL201510138277.5。 【发明专利】一种污泥浓缩脱水干化一体化处理装置及其处理方法，专利号：ZL 201610544749.1。 【发明专利】一种污泥深度脱水处理装置及其处理方法，专利号：ZL 201610544729.4。 【发明专利】一种金属薄板折边机，专利号：ZL201210146775.0。

研究领域

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新能源汽车安全及轻量化 智能底盘自适应控制系统

近年来，主要从事新能源汽车、智能汽车及特种车辆的科学研究，先后主讲汽车构造、汽车营销与策划、汽车保险与理赔、企业管理、项目管理等教学工作。