田光宇 - 清华大学 - 车辆与运载学院

个人简介

教育背景清华大学汽车工程系（汽车设计与制造）工学学士（1981-1986) 清华大学汽车工程系（汽车工程）转博（1989-1991）清华大学汽车工程系（汽车工程）工学博士（1991-1995）工作履历 1986~1989 济南汽车制造总厂产品处助理工程师 1995~2001 清华大学汽车工程系讲师 2001~2009 清华大学汽车工程系副教授 2004~2005 University of Technology of Belfort-Montbéliard (UTBM)/ 法国国家燃料电池研究中心访问学者 2009~现在清华大学汽车工程系教授荣誉与奖励 2018年6月，“无离合器、无同步器、无换档冲击电驱动变速器”获第12届北京发明创新大赛“金奖” 2017年12月，“无离合器、无同步器、无换档冲击电驱动变速器”获第六届大学生科技创新作品与专利成果展示推介会“最具价值奖” 2017年12月，“无离合器、无同步器、无换档冲击电驱动变速器”获第六届大学生科技创新作品与专利成果展示推介会“创新金奖” 2017年11月，“无离合器、无同步器、无换档冲击电驱动变速器”获第二十二届全国发明展览会“发明专业奖?项目奖”金奖 2017年11月，“无离合器、无同步器、无换档冲击电驱动变速器”获第二届世界发明创新论坛“IFIA最佳发明奖” 2017年8月，“无离合器、无同步器、无换档冲击电驱动变速器”获金砖国家创客大赛“特等奖” 2011年2月， “城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用” 获北京市科学技术奖“壹等奖” 2010年10月，《先进电动汽车技术》获中国机械工业科学技术二等奖 2009年1月，《先进电动汽车技术》获第十届中国石油和化学工业优秀科技图书奖“一等奖” 2008年10月所在团队被授予 “科技奥运先进集体”荣誉称号

研究领域

电动汽车整车集成与控制电机变速器集成驱动系统控制分布式驱动车辆动力学控制电池系统应用技术

近期论文

查看导师新发文章（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

Lu, Z., Tian, G., and Onori, S., Time-Optimal Coordination Control for the Gear-Shifting Process in Electric-Driven Mechanical Transmission (Dog Clutch) without Impacts[J], SAE Int. J. Elec. Veh. 9(2):2020, doi:10.4271/14-09-02-0010. 隋立起, 田丰, 李波, 曾远帆, 田光宇, 陈红旭. 考虑齿轮耦合振动的换挡过程非线性动力学分析[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2020, 60(2): 109-116. 田丰, 王立军, 隋立起, 曾远帆, 周星月, 田光宇. 电动汽车无同步器变速器换挡过程主动对齿控制[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2020, 60(2): 101-108. Xie H, Tian G, Du G, et al., A hybrid method combining markov prediction and fuzzy classification for driving condition recognition[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2018, 67(11): 10411-10424. Xie H, Tian G, Chen H, et al., A distribution density-based methodology for driving data cluster analysis: A case study for an extended-range electric city bus[J]. Pattern Recognition, 2018, 73: 131-143. 任鑫, 王立军, 陈红旭, 田光宇，卢紫旺. 紧凑型驾驶员在环EMT换挡试验平台开发[J]. 重庆理工大学学报(自然科学) . 2018, 32(3):28-34. Ren Xin, Lu Ziwang,Tian Guangyu, Sensor Fault-tolerant Control for Gear-shifting Engaging Process of Electric-drive Mechanical Transmission[C]. International Conference on Control, Mechatronics and Automation, 2018. Tokyo, Japan, 2018. LU Z, CHEN H, WANG L, Tian G., Optimal Dual Synchronization Control of Rotational Speed and Angle in Non-synchronizer Automatic Mechanical Transmission[C]. 14th International Symposium on Advanced Vehicle Control, 2018. Guangqian Du, Xinrui Yu, Zhixian Fan, Hongyu Rao, Haiming Xie, Guangyu Tian, A Low-Cost Hardware-in-the-Loop Test Bench for Powertrain of Extended-Range Electric Vehicle[C]. 31st International Electric Vehicle Symposium & International Electric Technology Conference 2018. Kobe, Japan, 2018. Tian H , Wang X , Lu Z , Huang Y, Tian G., Adaptive Fuzzy Logic Energy Management Strategy Based on Reasonable SOC Reference Curve for Online Control of Plug-in Hybrid Electric City Bus[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2018:1-11. 王旭，杜光乾，黄勇，田光宇. 考虑交通信息的PHEV电量消耗轨迹预测与跟随算法研究[J]. 重庆理工大学学报：自然科学, 2018(8):1-7. Tian H, Li S E, Wang X, Huang Y, Tian G., Data-driven hierarchical control for online energy management of plug-in hybrid electric city bus[J]. Energy, 2018, 142: 55-67. LU Z, CHEN H, WANG L, Tian G., The Engaging Process Model of Sleeve and Teeth Ring with a Precise, Continuous and Nonlinear Damping Impact Model in Mechanical Transmissions[C]. SAE Paper, 2017-01-2443. 陈红旭, 卢紫旺, 王立军，田光宇. 机械变速器换档的接合过程建模及特性分析[J]. 长安大学学报（自然科学版）. 2017, 37(5): 1-8. Liu T, Tian H, Tian G, et al. Neural Network Based Online Eco-Driving Strategy for Plug-In Hybrid Electric Bus[C]. 2017 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC). IEEE, 2017. Liu, T., Lu, Z., and Tian, G., "Energetic Macroscopic Representation Based Energy Management Strategy for Hybrid Electric Vehicle Taking into Account Demand Power Optimization," SAE Technical Paper 2017-01-2208, 2017 张馨龙, 田光宇, 黄勇. 三轴正交机器人运动误差的建模与分析[J]. 计量学报, 2017(4). 王旭, 黄勇, 田光宇,等. 高精度空气密度测量系统设计[J]. 重庆理工大学学报(自然科学版), 2016, 30(10):45-53. Tian H, Lu Z, Wang X, Zhang X, Huang Y, Tian G. A length ratio based neural network energy management strategy for online control of plug-in hybrid electric city bus[J]. Applied Energy, 2016, 177: 71-80. Zhang X , Tian G , Huang Y , Lu Z. Current Compensation Based Sliding Mode Observer for Sensorless Control and Online Parameter Estimation of PMSM[C]. 2016 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC). IEEE, 2016. Xinlong Zhang, Guangyu Tian, Yong Huang, Ziwang Lu. A Comparative Study of PMSM Sensorless Control Algorithms: Model Based vs Luenberger Observer[C]. Vehicle Power & Propulsion Conference. IEEE, 2016. Chen H, Tian G., Modeling and analysis of engaging process of automated mechanical transmissions [J]. Multibody System Dynamics, 2016, 37(4):345-369. Chen H, Cheng X, Tian G., Modeling and Analysis of Gear-Shifting Process of Motor-Transmission Coupled Drive System [J]. Journal of Computational & Nonlinear Dynamics, 2016, 11(2). 程潇骁, 陈红旭, 任晨佳, 陈少锋, 田光宇. 电机-变速器一体化传动的换挡试验台架测控系统的设计[J]. 汽车工程, 2015,02:184-188. 程潇骁, 陈红旭, 田光宇, 任晨佳, 张馨龙. 换挡力对电机-变速器耦合系统换挡冲击的影响[J]. 汽车技术, 2014,04:1-5. Bai P , Tian G . Statistical Kinetics of Phase-Transforming Nanoparticles in LiFePO4 Porous Electrodes[J]. Electrochimica Acta, 2013, 89(Complete):644-651. 傅洪, 田光宇, 陈红旭, 陈全世. 电机-变速器集成驱动系统扭转振动控制的研究[J]. 汽车工程, 2010,07:596-600+595. 傅洪, 陈全世, 田光宇. 基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究[J]. 汽车安全与节能学报, 2010,01:59-66. Tian G , Wasterlain S , Candusso D , et al. Identification of failed cells inside PEMFC stacks in two cases: anode / cathode crossover and anode / cooling compartment leak[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2010, 35(7):2772-2776. Hong Fu, Guangyu Tian, Yaobin Chen, Quanshi Chen. Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles[J]. International Journal of Power Electronics, 2009, 3(6):500 - 505. Tian G, Wasterlain S, Endichi I, Candusso D, Harel F, Francois X, Pera MC, Hissel D, Kauffmann JM. Diagnosis methods dedicated to the localisation of failed cells within PEMFC stacks IN: Journal of power sources 182 (2008): 449-461[J]. 2008.

学术兼职

中国汽车工程学会理事中国汽车工程学会电动汽车分会主任委员中国汽车工程学会标准技术委员会委员 Automotive Innovation，Guest Editor