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You, Zesheng; Li, Xiaoyan; Gui, Liangjin; Lu, Qiuhong; Zhu, Ting ; Gao, Huajian; Lu, Lei. Plastic anisotropy and associated deformation mechanisms in nanotwinned metals. 2013,61(1): 217-227
Gao FH, Gui LJ, Fan ZJ. Experimental and Numerical Analysis of an In-Plane Shear Specimen Designed for Ductile Fracture Studies. Experimental Mechanics, 2011, 51(6): 891-901
Zhang LQ, Liu, XH Liu, Y, Huang S, Zhu T, Gui LJ, Mao SX, Ye ZZ, Wang CM, Sullivan JP, Huang JY. Controlling the Lithiation-Induced Strain and Charging Rate in Nanowire Electrodes by Coating. ACS NANO, 2011, 5(6): 4800-4809
Su RY, Wang X, Gui LJ, Fan ZJ. Multi-objective topology and sizing optimization of truss structures based on adaptive multi-island search strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2011, 43(2): 275-286.
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Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties of braided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing. International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23
Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An analytical model for predicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916
Ruiyi Su, Liangjin Gui, Zijie Fan. Topology and Sizing Optimization of Truss Structures Using Adaptive Genetic Algorithm with Node Matrix Encoding[Z], in The 5th International Conference on Natural Computation, Tianjin, China: 2009.
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Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical analysis for axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521
Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numerical analyses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled with aluminum foam, International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543
Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. A theoretical analysis for the dynamic axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections International, Journal of Solids and Structures, 2006, 43: (7-8) 2064-2075
Gui LJ, Fan ZJ, Li ZN. Study on Stiffness of Stitched Laminates, Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2005, 24(17): 1817-1836
Chen G, Li ZN, Kou CH, Gui LJ. Finite element analysis of low-velocity impact damage of stitched laminates. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2004, 23(9): 987-995
Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ, Chen ZY, Song HW. Crashworthiness analysis of a minibus body in white through reverse engineering. Tsinghua Science and Technology, 2004, 9(3): 338-344
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桂良进,高付海,范子杰. 先进高强度钢的断裂失效准则研究. 固体力学学报, 2012, 33(4): 395-403
范子杰; 马林; 桂良进; 苏瑞意. 大客车侧翻安全性多目标优化.系统仿真学报, 2012, 24(5): 1109-1113
吴章斌, 桂良进, 范子杰. AZ31B镁合金挤压板材力学性能的各向异性[J]. 材料研究学报, 2012, 26(2): 218-224
邓承浩; 范子杰; 桂良进. 轿车白车身扭转静刚度试验平台约束方案设计与开发,实验技术与管理, 2012, 29(1): 68-70,82
邓承浩,范子杰,桂良进.全承载大型客车车身骨架梁单元与壳单元模型有限元计算对比[J].汽车技术, 2011, (8): 1-3+54
田程,桂良进,范子杰. 采用序列响应面法的大客车结构振动频率优化[J].汽车工程, 第32卷,第10期,833-836+887页,2010
林恩, 桂良进, 范子杰. 膜片弹簧力学特性有限元分析[J].汽车工程, 2010, 32(10): 892-896
桂良进,高付海,范子杰. 双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(I)-数字图像相关技术试验. 应用力学学报,2010, 27(2): 380-384
苏瑞意,桂良进,吴章斌,田程,马林,范子杰. 大客车车身骨架多学科协同优化设计. 机械工程学报. 2010, 46(18): 128-133
高付海,桂良进,范子杰. 双相钢板料的单向拉伸断裂失效研究(Ⅱ)—弧长法非线性有限元分析. 应用力学学报,2010, 27(3): 570-573
丁炜琦; 苏瑞意; 桂良进; 范子杰. 基于应力优化的大客车结构多目标优化. 汽车技术, 2010, (4): 4-7
高付海,桂良进,范子杰. 基于韧性准则的金属板料冲压成形断裂模拟. 工程力学, 2010, 27(2): 204-208
高付海,桂良进,范子杰. 两种新型单拉平板剪切试件的设计与对比. 清华大学学报(自然科学版), 2010, 50(2): 299-302
苏瑞意,桂良进,范子杰.大客车车架多目标拓扑优化设计,中国力学学会结构及多学科优化工程应用与理论研讨会,2009.9,(CSMO-2009)论文集312-313 页,中国大连,2009
邹俊; 桂良进; 范子杰.燃料电池城市客车侧面碰撞有限元分析,汽车技术, 2009, 4: 4-6
张平; 桂良进; 范子杰. 三向编织复合材料弹性性能研究, 工程力学, 2009, 26(1):31-36
张扬; 桂良进; 范子杰. 大客车车身结构动力学建模与随机响应分析, 汽车工程, 2008, 30(12): 1091-1094
苏瑞意; 桂良进; 王旭; 范子杰. 燃料电池城市客车结构有限元分析与轻量化设计, 汽车工程, 2008, 30(12): 1099-1102
王闻佳; 张扬; 桂良进; 范子杰. 蒙皮和固定玻璃对客车车身结构力学性能的影响. 汽车工程, 2008, 30(7):605-607,612
王丽娟, 范子杰, 桂良进, 王青春. 基于GB20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发. 汽车技术, 2008,7,18-21
范文杰, 范子杰, 桂良进, 刘东. 多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究. 汽车工程, 2008, 30(6): 531-533
张平, 桂良进, 范子杰. 三向编织玻璃环氧复合材料刚度性能. 复合材料学报2008,25(2):31-34
刘江; 桂良进; 王青春, 范子杰; 全承载式大客车车身结构多目标优化. 汽车工程. 2008,30(2): 170-173, 150
孙信, 王青春, 桂良进, 王丽娟, 范子杰. 大客车翻滚安全性有限元分析. 汽车技术, 2007, 8: 34-37
张平, 桂良进, 范子杰. 编织复合材料圆管准静态轴向压缩吸能特性的试验研究. 复合材料学报, 2007, 24(1): 146-150
于安和, 桂良进, 范子杰. 钢板弹簧刚度特性的有限元分析. 汽车技术, 2007(2): 29-33
杨阳; 周谊; 桂良进; 范子杰. 双扭杆双横臂悬架有限元建模与分析. 汽车工程. 2006. 28(11): 1008-1010,1019
杨阳, 范子杰, 桂良进. 微型客车白车身结构设计有限元分析. 汽车技术, 2006(6): 1-4
王青春, 范子杰, 桂良进, 王政红, 付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向冲击吸能特性的试验研究. 机械工程学报, 2006, 42(4): 101-106
王青春, 范子杰, 桂良进, 王政红, 付自来. 中等应变率下泡沫铝的吸能特性. 材料研究学报, 2005, 19(6): 43-49
姜志海, 范子杰, 桂良进. 微型客车正面碰撞特性建模及仿真研究. 计算机仿真, 2005, 22 (8): 274-277
杨阳, 桂良进, 范子杰. 油压减震器压力缸部件有限元分析. 机械设计, 2005, 22 (1): 34-38
王青春,范子杰,宋宏伟,桂良进,王政红,付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向压缩吸能特性的试验研究. 机械工程学报, 2004, 40(11): 98-102
郝春鹏, 范子杰, 桂良进, 陈宗瑜. 微型客车车身结构正面碰撞特性的数值模拟. 汽车工程, 2004, 26(5): 571-573
桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车白车身刚度研究. 机械工程学报, 2004, 40(9): 195-198
桂良进, 范子杰, 王青春. 泡沫填充圆管的动态轴向压缩吸能特性. 清华大学学报, 2004, 44(5): 709-712
周长路; 范子杰; 陈宗渝; 桂良进. 微型客车白车身模态分析. 汽车工程, 2004, 26(1): 78-80
桂良进, 范子杰, 王青春. 泡沫填充圆管的轴向压缩能量吸收特性. 清华大学学报, 2003, 43(11): 1526-1529
毛铸, 桂良进, 范子杰. 落锤式冲击实验系统的设计开发. 实验技术与管理, 2003, 20(5): 22-29
桂良进, 范子杰, 周长路. 某型载重车车架结构轻量化设计研究. 汽车工程, 2003, 25(4): 403-406
桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车车架刚度研究. 汽车技术, 2003, 333(6): 28-30
桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 郦正能. 缝纫复合材料层合板刚度研究(I)—缝纫单层板有效弹性常数分析. 复合材料学报. 2002, 19(1): 95-100
桂良进, 范子杰, 郦正能, 寇长河. 缝纫复合材料层合板刚度研究(II)—缝纫层合板刚度分析与试验. 复合材料学报. 2002, 19(1): 101-106
陈纲, 桂良进, 郦正能, 寇长河. 缝纫层合板低速冲击损伤有限元分析. 航空学报, 2002, 23(1): 55-58
桂良进, 郦正能, 章怡宁. 含任意分层缝纫正交层合板压缩屈曲分析. 复合材料学报. 2001, 2(2): 97-101
桂良进, 程小全, 寇长河, 郦正能. 缝纫对复合材料层合板强度和抗冲击性能的影响. 航空学报, 2000, 21(5): 368-371
桂良进, 叶宁, 郦正能, 寇长河. 含椭圆分层缝纫复合材料层板的局部屈曲研究. 北京航空航天大学学报, 2000, 26(6): 701-704
万志敏, 桂良进, 谢志民, 杜星文. 玻璃-环氧圆柱壳碰撞吸能特性的试验研究. 复合材料学报, 1999, 16(2): 15-20
万志敏, 桂良进, 谢志民, 杜星文. 复合材料圆柱壳的能量吸收能力分析. 哈尔滨工业大学学报, 1999, 31(3): 80-83
桂良进, 王军, 董波. Fortran PowerStation 4.0 使用与编程. 北京:北京航空航天大学出版社, 1999