个人简介
教育背景
1988~1992 吉林工业大学 工学学士
1992~1995 吉林工业大学 硕士研究生
1995~1997 吉林工业大学 博士研究生
工作履历
1998～1999 清华大学汽车工程系 博士后
1999～2000 清华大学汽车工程系 讲师
2001～2008 清华大学汽车工程系 副教授
2008年 德国Aachen工大 高级访问学者
2008～2019 清华大学汽车工程系 教授
2019～今 清华车辆与运载学院 教授
荣誉与奖励
国家科学技术进步奖二等奖，车用高性能制动系统关键技术及产业化，2019年，排名第一
国家科学技术进步奖二等奖，混合动力城市客车节能减排关键技术，2009年，排名第三
北京市科学技术奖一等奖，电动汽车制动能量回馈制动系统关键技术及其应用，2015年，排名第一
中国汽车工业技术发明奖一等奖，电动汽车制动能量回收系统节能安全关键技术及多种车型应用，2015年，排名第一
北京市科学技术奖一等奖，城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用，2011年，排名第四
中国汽车工业科学技术进步奖一等奖，东风混合动力电动北京市科学技术奖城市客车的开发，2008年 ，排名第三
茅以升科学技术奖—北京青年科技奖，2010年
中国汽车工业优秀青年科技人才奖，2009年
山西省青年科学家奖，2009年
研究领域
车用线控制动系统的原理与控制
车用智能动力总成的原理与控制
车用混合驱动系统的设计与控制
车用智能电驱/制动系统动态负载模拟理论与测试装备
近期论文
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A Novel Initiative Braking System With Nondegraded Fallback Level for ADAS and Autonomous Driving；Yuan Y、Zhang JZ；IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS；2020年（第67卷）6期
A Novel Regenerative Electrohydraulic Brake System: Development and Hardware-In-Loop Tests；Yuan Ye、Zhang Junzhi、Li Yutong、Li Chao； IEEE Transactions on Vehicular Technology；2018年（第65卷）第12期
The influence of accessory energy consumption on evaluation method of braking energy recovery contribution rate；Li Ning、Zhang Junzhi、Zhang Siyi；Energy Conversion and Management；2018年6月第166期
Coordinated control of the steering system and the distributed motors for comprehensive optimization of the dynamics performance and the energy consumption of an electric vehicle； Li Yutong、Zhang Junzhi、Lv Chen、Yuan Ye；PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING；2017年10月(第231卷)第12期
Time-varying delays compensation algorithm for powertrain active damping of an electrified vehicle equipped with an axle motor during regenerative braking；Junzhi Zhang、Yutong Li、Chen Lv、Jinfang Gou、Ye Yuan； Mechanical Systems and Signal Processing；2017年3月第87卷
Directional-Stability-Aware Brake Blending Control Synthesis for Over-Actuated Electric Vehicles During Straight-Line Deceleration；Chen Lv、Junzhi zhang、Yutong Li、Ye Yuan；Mechatronics；2016年9月第38卷
Novel control algorithm of braking energy regeneration system for an electric vehicle during safety-critical driving maneuvers；Lv Chen、Zhang Junzhi、 Li Yutong；Energy Conversion and Management；2015年12月第106卷
Mode-switching-based active control of a powertrain system with non-linear backlash and flexibility for an electric vehicle during regenerative deceleration;Lv Chen、Zhang Junzhi、Li Yutong、Yuan Ye；Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering；2015年9月（第11卷）第229期
Mechanism analysis and evaluation methodology of regenerative braking contribution to energy efficiency improvement of electrified vehicles;Lv Chen、Zhang Junzhi、Li Yutong、Yuan Ye;Energy Conversion and Management；2015年3月第92期
Extended-Kalman-filter-based regenerative and friction blended braking control for electric vehicle equipped with axle motor considering damping and elastic properties of electric powertrain;Lv Chen、Zhang Junzhi、Li Yutong;Vehicle System Dynamics；2014年11月（第52卷）第11期
Hardware-in-the-loop simulation of pressure-difference-limiting modulation of the hydraulic brake for regenerative braking control of electric vehicles;Lv Chen、Zhang Junzhi、Li Yutong、Sun Dongsheng、Yuan Ye;Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering；2014年5月（第228卷）第6期
Study on a linear relationship between limited pressure difference and coil current of on/off valve and its influential factors;Junzhi Zhang、Chen Lv、Xiaowei Yue and Ye Yuan；ISA Transactions；2014年1月（第53卷）第1期
New regenerative braking control strategy for rear-driven electrified minivans；Zhang Junzhi、Li Yutong、Lv Chen、Yuan Ye；Energy Conversion and Management；2014年（第82卷）
Braking energy regeneration control of a fuel cell hybrid electric bus；Junzhi Zhang、Chen Lv、Mingzhe Qiu、Yutong Li、Dongsheng Sun；Energy Conversion and Management；2013年（第76卷）
Cooperative control of regenerative braking and hydraulic braking of an electrified passenger car；Junzhi Zhang、 Chen Lv、Jinfang Gou and Decong Kong；Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D: Journal of Automobile Engineering；2012年4月（第226卷）第10期
Optimization of control strategy for regenerative braking of an electrified bus equipped with an anti-lock braking system；J Zhang、D Kong、L Chen and X Chen；Proceedings of the Institution of 17)Mechanical Engineers Part D: Journal of Automobile Engineering；2012年4月（第226卷）第4期
ISG hybrid powertrain: a rule-based driver model incorporating look-ahead information；Shen SW (Shen, Shuiwen)、Zhang JZ (Zhang, Junzhi)、 Chen XJ (Chen, Xiaojiang)、Zhong QC；VEHICLE SYSTEM DYNAMICS；2010年（第48卷）第3期
Integrated control of braking energy regeneration and pneumatic anti-lock braking；Zhang JZ、Chen X、Zhang PJ；PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING；2010年5月（第224卷）第5期
Amphoteric ion exchange membrane synthesized by radiation-induced graft copolymerization of styrene and dimethylaminoethyl methacrylate into PVDF film for vanadium redox flow battery applications；Qiu JY (Qiu, Jingyi)、Zhang JZ (Zhang, Junzhi)、Chen JH (Chen, Jinhua) and Peng J；JOURNAL OF MEMBRANE SCIENCE；2009年（第334卷）第1期
High frequency decoupling strategy for the PEM fuel cell hybrid system；Liu Guidong and Zhang Junzhi；International Journal of Hydrogen Energy；2008年11月(第33卷)第21期
Adaptive control of the airflow of a PEM fuel cell system；Zhang Junzhi、Liu Guidong、Wensheng Yu, Minggao Ouyang；POWER SOURCES；2008年5月179卷2期
著作出版情况
主审《电动汽车工程手册》中《混合动力电动汽车整车设计》卷
学术兼职
中国汽车工程学会，会士
电动汽车产业技术创新联盟，联盟理事
北京市新能源汽车联席会技术专家组，技术专家
新能源汽车国家大数据联盟理事，联盟副理事长
京公网安备 11010802027423号