杨德庆 - 上海交通大学 - 船舶海洋与建筑工程学院

个人简介

1986年8月~1990年7月，西北工业大学，飞行器制造工程系，工学学士； 1995年3月～1998年4月，大连理工大学，工程力学系，工学博士; 1998年8月~2001年2月，上海交通大学，工程力学系力学博士后流动站，博士后； 2001年3月~至今，上海交通大学，船舶与海洋工程系，历任副教授、教授，博士生导师； 2004年11月-2005年5月，香港大学，房地产与建筑系，副研究员； 2010年10月-2011年10月，美国Northwestern University，机械工程系，访问教授。科研项目擅长解决军、民用船舶及海洋结构物的疑难振动及噪声实际工程问题。熟悉军民用船舶振动、舱室噪声及水下辐射噪声规范，具有丰富的实船减振降噪经验。从事船舶与海洋工程结构的力学分析（强度、刚度、稳定性、振动）及实际优化设计等。作为负责人完成国家自然科学基金项目4项，"863"高科技项目1项，教育部博士点基金项目1项，国防预研、装备预研和工信部高技术船舶项目子课题等多项，参加“863”重大项目2项。作为负责人或主要参加者完成其它纵横向科研课题50余个，包括我国最先进的3000米深水半潜式钻井平台、大型浮式生产储油船（FPSO）、大型液化天然气（LNG）船、超大型集装箱船、散货船、大型客滚船、豪华邮轮、小水线面双体船、大型驱逐舰、护卫舰、登陆舰、扫雷舰和超大型油轮（VLCC）等的振动噪声设计、万米深海无人潜器（ROV、AUV）结构强度分析、超大型油轮实船拓扑优化设计、气象卫星结构动力学分析及控制等。发表论文140余篇,完成科研报告100余份。教学工作船舶与海洋工程结构动力学研究生课程结构振动控制研究生课程软件版权登记及专利复合材料负泊松比蜂窝隔振抗冲击装置，发明专利，2016 负泊松比声子晶体蜂窝隔振器，发明专利，2017 任意泊松比超材料的拓扑优化形成方法，发明专利，2018 声学黑洞俘能器组装置, 发明专利，2018 基于负泊松比效应的蜂窝隔振浮筏装置及制造方法, 发明专利，2018 船舶舱室总体声学布局优化设计软件V1.0, 软件著作权, 软著登字第0856970号船舶降噪声学包性能优化设计软件V1.0, 软件著作权, 软著登字第0859131号荣誉和奖励 “船舶舱室声学设计评估关键技术研究”，2017中国造船学会科技进步二等奖，2017中国船舶重工集团公司科技进步一等奖。 Certificate of Appreciation for an excellent contribution to the committee work. 20th International Ship and Offshore Structures Congress, 9 ~13 September, 2018, Belgium and The Netherlands.

研究领域

船舶与海洋工程结构振动及噪声分析、控制船舶与海洋工程结构优化设计舰艇雷达及声隐身优化设计理论与方法航天器（卫星）结构动力学

近期论文

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学术兼职

国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）技术委员会委员中国造船工程学会船舶力学学术委员会委员中国复合材料学会船舶与海洋工程复合材料专业委员会委员中国海洋学会海洋物理分会第八届理事会常务理事上海市振动工程学会理事