李青 - 南京信息工程大学

个人简介

李青，南京信息工程大学管理工程学院物流管理系。本科及硕士毕业于南京邮电大学管理科学与工程系，2014年与2016年于荷兰埃因霍温理工大学城市规划系访问学习，2017年博士毕业于南京大学管理科学与工程系，同年进入南京信息工程大学管理工程学院任教。主持国家自然科学基金青年基金项目1项，国家自然科学基金面上项目1项。近年来，在Transportation Research Part B, 管理科学学报等领域内知名国际国内学术期刊发表和录用论文10余篇。其中，ABS四星级期刊收录2篇，SSCI期刊收录2篇，CSSCI期刊收录6篇。主要从事交通系统的建模与优化、数据挖掘与网络舆情演化建模等方向的研究。正在开展的工作包括：1）考虑共享无人车的交通流分配与供给优化模型研究；2）交通网络与电力网络耦合均衡模型研究；3）交通与电力系统大数据分析与应用。主持项目 [1] 国家自然科学基金面上项目“考虑私有自动驾驶汽车共享的多模式交通系统建模与优化” (NO. 72271127)，2023.01-2026.12，在研。 [2] 国家自然科学基金青年项目“基于活动的共享无人车交通流分配与供给优化模型研究” (NO. 71801134)，2019.01-2021.12，已结题。 [3] 江苏省高等学校自然科学研究面上项目“考虑共享无人车的动态活动-出行配流模型研究” (NO. 18KJB580010)，2018.09-2020.08，已结题。

研究领域

[1] 互联网舆情传播演化模型研究 [2] 交通系统的建模与优化

近期论文

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学术成果： [1] 李青,曹杰.考虑FFC预约需求的动态活动-出行配流模型研究[J].管理科学学报,2022,25(02):116-126. (CSSCI) [2] Li Q, Liao F. Incorporating vehicle self-relocations and traveler activity chains in a bi-level model of optimal deployment of shared autonomous vehicles [J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2020, 140: 151-175. （SCI&SSCI） [3] 李青.基于活动-出行超网络的交通流分配模型研究综述[J].系统管理学报,2020,29(02):354-360. (CSSCI) [4] Li Q, Liao F, Timmermans H J P., Huang H J, Zhou J. Incorporating free-floating car-sharing into an activity-based dynamic user equilibrium model: A demand-side model[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2018, 107: 102-123. （SCI&SSCI） [5] Li Q, Liao F, Timmermans H J P, Zhou J. A reference-dependent user equilibrium model for activity-travel scheduling [J]. Transportation, 2016, 43(6): 1061-1077. （SCI&SSCI） [6] Li Q, Liao F, Timmermans H J P, Zhou J. A user equilibrium model for combined activity-travel choice under prospect theoretical mechanisms of decision-making under uncertainty [J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2016, 12(7): 629-649. （SCI&SSCI） [7] 李青, 朱恒民, 杨东超. 微博网络中舆情话题传播演化模型[J]. 现代图书情报技术, 2013, 12: 74-80. (CSSCI) [8] 李青, 朱恒民. 基于 BA 网络的互联网舆情观点演化模型研究[J]. 情报杂志, 2012, 31(3): 6-9. (CSSCI) [9] Li Q, Zhou J. An activity-based multi-class dynamic stochastic user equilibrium model with reference-dependent route choice [C]. The 7th International Workshop on Computational Transportation Science, CTS 2015, July 19, 2015, Hohhot, China. [10] 洪巍,李青,吴林海.考虑信息真伪的食品安全网络舆情传播仿真与管理对策研究[J].系统工程理论与实践,2017,37(12):3253-3269. （CSSCI） [11] 朱恒民, 李青. 面向话题衍生性的微博网络舆情传播模型研究[J]. 现代图书情报技术, 2012, 5: 60-64. (CSSCI) [12] 朱恒民, 李青, 洪小娟. 网络舆论生成危机的诱发因素[J]. 南京邮电大学学报: 社会科学版, 2011, 13(2): 16-19. 国际学术会议报告 [1] Li Q, Liao F, A bi-level model of optimal deployment of shared autonomous vehicles incorporating vehicle relocation and traveler daily activity-travel schedules. Presented at International Post-Conference (HKSTS) Workshop on “Advances in Supernetwork Modeling and Mobility Pattern Analysis”, 11 December, 2018, Hong Kong. [2] Li Q, Liao F, Timmermans H J P, Huang H J, Zhou J. Incorporating free-floating car-sharing into an activity-based dynamic user equilibrium model: a demand side model. Presented at the annual meeting of INFORMS, October 22-25, 2017, Houston. [3] Li Q, Liao F, Zhou J, Timmermans H J P. A reference-dependent user equilibrium model for multi-class activity-travel pattern scheduling problems. Presented at Transportation Research Board 95th Annual Meeting. January 10-14, 2016, Washington, D. C. [4] Li Q, Liao F, Zhou J, Timmermans H J P. User equilibrium in multistate supernetworks under prospect theoretical mechanisms of decision making under uncertainty. Presented at the Workshop on Activity-Travel Behavior Analysis and Multi-State Supernetwork Modeling. December 16, 2014, Hong Kong.