个人简介
郭斌，女，1974年7月生，吉林省长春市人，副教授。2013年毕业于大连理工大学车辆工程专业，获硕士学位。一直从事商用车及柴油机节能、减排、智能化相关的电控系统技术与产品开发，并实现量产，具有较丰富的工作经验。
承担一汽集团重点产品项目5项，重点科研项目7项， 作为主要完成人、子项目负责人，在新能源动力控制系统、整车综合控制方面完成系统功能定义、控制策略开发、系统软硬件集成与测试等工作，多次荣获集团科技创新一、二等奖、吉林省科技进步二等奖、长春市职工优秀技术创新成果奖，同时撰写研究报告100多篇，发表相关学术论文4篇，获发明专利3项。
【主持科研项目】
[1] 一汽集团公司重点产品项目，发动机ECU开发，2006-2009，主要完成人
[2] 一汽集团公司重点科研项目，电控系统安全技术研究，2010-2012，主要完成人
[3] 国家核高基重大专项课题，一汽汽车发动机和动力总成电子控制器嵌入式平台 ，2009-2011，参加人
[4] 一汽集团公司技术开发项目，越野车综合控制系统技术，2011-2015，子项目负责人
[5] 一汽集团公司重点产品项目，柴油机国VI电控系统开发，2016-2019，子项目负责人
【获奖与荣誉】
[1] 支持汽车电子的嵌入式软件平台项目，一汽集团科技创新二等奖；
[2] CA4DF3U和CA6DF3U自主电控国Ⅲ柴油机开发，一汽集团科技创新二等奖；
[3] 柴油机国Ⅳ电控系统产品开发，一汽集团公司科技创新一等奖；
[4] 柴油机国V电控系统开发及产业化，吉林省科技进步二等奖；
[5] 2016年获长春市职工优秀技术创新成果奖
近期论文
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[1] 郭斌，李金成，陈虹等，基于改进全局优化算法的轮毂液压动力系统能量管理策略，中国公路学报，第33卷第8期，2020 ,EI
[2] Guo Bin,Wang Yinshu,Liang Weizhi,etc，Configuration Optimization Method of Plug-in Hybrid Electric Bus，SAE Technical Papers，December 14 2020,EI
[3]柴油机单体泵电控系统辅助制动方法，2011.12.31中国，ZL201110457799.3
[4] 一种基于状态机的商用车发动机进气间歇加热控制系统及方法,20181120，中国，CN201811379971.6
[5] 一种柴油机微粒捕集器再生频率过高的诊断方法，20191128，中国，CN201911188928.6
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