个人简介
张旭，男，1989年1月生，辽宁大洼人，中共党员，工学博士，讲师，硕士生导师。现任内蒙古科技大学桥梁与隧道教研室主任，参与内蒙古自治区呼和浩特轨道交通1、2号线的科研和技术支持工作，依托内蒙古科技大学矿山安全与地下工程院士专家工作站，开展城市地下工程安全性控制的相关研究工作。
学习、工作简历
2007年9月——2011年6月在辽宁工程技术大学土木与交通学院地下建筑工程专业获得工学学士学位；
2011年9月――2014年1月在辽宁工程技术大学土木与交通学院岩土工程专业获得工学硕士学位；
2014年9月――2019年1月在北京交通大学土木建筑工程学院土木工程专业获得工学博士学位，师从张成平教授；
2019年1月――现在内蒙古科技大学土木工程学院从事隧道与地下工程相关的教学与科研工作，2019年被评为讲师。
科研成果
主持内蒙古自然科学基金项目1项，城市地下工程教育部重点实验室开放基金1项，与中铁一局集团第四工程有限公司和北京高新市政工程科技有限公司开展企业服务横向课题2项，目前发表学术论文14篇，其中被SCI期刊收录7篇（Top期刊2篇），被EI期刊收录6篇。授权发明专利1项，实用新型专利1项。
本人现为内蒙古科技大学桥梁与隧道教研室负责人，长期从事隧道结构病害与安全控制方面的研究工作。目前主持城市地下工程教育部重点实验室开放基金“衬砌背后空洞对城市连拱隧道结构安全性影响研究”，曾参加国家自然科学基金面上项目“浅埋地铁隧道施工影响下含空洞地层的变形机制和预测方法”、国家科技支撑计划项目子课题“城市地下道路建造安全关键技术研究”和铁道部重点项目“铁路运营隧道病害综合整治技术研究及安全性评价”。
本人是许有俊教授团队骨干，参与内蒙古自治区呼和浩特轨道交通1、2号线的科研和技术支持工作，与呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司和北京城建设计发展集团股份有限公司有很好的合作，较为全面地掌握了相关技术资料。目前，正在申请呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司课题“呼市地铁盾构穿越高风险环境技术措施后评价研究”。在中国工程院院士蔡美峰教授的指导下，依托“矿山安全与地下工程院士专家工作站”，开展城市地下综合管廊、地下人行通道等矩形顶管隧道接头变形机制及防水失效方面的研究。
本人于2019年12月申请内蒙古自治区自然科学基金博士基金项目“呼和浩特地铁下穿矩形顶管隧道力学响应及安全控制”。依托呼和浩特市盾构法区间隧道下穿锡林南路与中山路口互通式地下过街通道，地下过街通道平面为“井”字型，采用矩形顶管法施工。盾构法区间隧道下穿地下过街通道，该项目紧密结合内蒙古自治区呼和浩特市地铁工程建设需求，解决城市盾构法区间隧道近距离下穿既有矩形顶管隧道工程建设的深层理论问题。
内蒙古科技大学许有俊教授于2019年主持“呼和浩特盖挖逆作地铁车站关键技术”，本人于2020年主持“地铁盖挖逆筑法车站绿色施工生产设施标准化配套研究”。课题组团队以新华广场站、学府康都站和海亮广场站地铁车站为工程背景，本人指导研究生，通过模型试验和数值模拟研究盖挖逆作地铁车站钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁结构的抗剪性能，对盖挖逆作地铁车站施工现场地表沉降、邻近建筑物变形、围护桩变形等实测数据进行分析及评价。
本人团队申请北京高新市政工程科技有限公司横向课题“小曲线叠落式盾构隧道施工关键技术研究”和“复杂地质条件下承压水深大基坑施工关键技术研究”两项。该项目依托北京地铁27号线（昌平线南延）06标清河站~上清桥站叠落盾构区间隧道和上清桥站地铁车站工程，项目在2020年6月开始，至2021年10月结束。本人主要负责开展盾构小曲线始发施工对地层损失的影响分析，归纳总结小曲线叠落式盾构隧道施工的控制要点。
本人荣获2019年度中国交建科技进步二等奖“软弱围岩浅埋偏压非对称小净距大跨隧道群施工关键技术”。该项目研究成果已在玉象路隧道工程中得到了成功应用，保证了该项目软弱围岩浅埋偏压非对称小净距大跨多孔隧道安全、顺利、高效建成，取得了显著的经济社会效益。本人制定了本项目部分研究的数值模拟方案，完成了围岩稳定性分区划分工作，并协助中交第四公路工程局有限公司完成了分区控制措施及实测数据分析工作。
承担的科研项目
（1）呼和浩特地铁下穿矩形顶管隧道力学响应及安全控制，内蒙古自治区自然科学基金项目，5万元，2020.7-2022.12，在研，主持；
（2）衬砌背后空洞对城市连拱隧道结构安全性影响研究，城市地下工程教育部重点实验室开放基金，5万元，2019.12-2021.11，在研，主持；
（3）地铁盖挖逆筑法车站绿色施工生产设施标准化配套研究，中铁一局集团第四工程有限公司横向课题，8万元，2020.3-2020.12，在研，主持；
（4）复杂地质条件下承压水深大基坑施工关键技术，北京高新市政工程科技有限公司横向课题，10万元，2020.6-2021.12，在研，主持；
（5）呼和浩特盖挖逆作地铁车站关键技术研究，中铁二十局集团第四工程有限公司横向课题，48.11万元，2019.10-2022.12，在研，参加（排名第2）；
（6）小曲线叠落式盾构隧道施工关键技术研究，北京高新市政工程科技有限公司横向课题，15万元，2020.6-2021.12，在研，参加（排名第2）；
（7）超长距离大直径S形空间曲线顶管施工技术研究，北京市政建设集团有限责任公司横向课题，12万元，2020.3-2021.12，在研，参加（排名第2）。
学术专著：
（1）郭鸿, 张成平, 李淑, 张旭. 高层建筑施工[M]. 北京：国家开放大学出版社, 2018.
授权专利：
（1）张成平, 李鹏飞, 张顶立, 王华川, 张旭, 韩凯航. 一种城市分岔隧道大拱段挖掘方法, 2017-11-03, 中国, ZL201510770228.3.（发明专利）
（2）张成平，李鹏飞，张顶立，王华川，张旭，韩凯航. 一种城市分岔隧道大拱段辅助挖掘支撑结构，2016.4.13, 中国, ZL201520897421.9.（实用新型专利）
获得荣誉
（1）孙建勋, 张成平, 王成, 王春林, 谢规球, 朱崇林, 张旭, 何珺, 王旭, 云广琨. 2019年度中国交建科技进步二等奖, 2019.
主讲课程
（1）本科生课程：《城市地下空间规划与设计》、《岩土工程测试技术》；
（2）研究生课程：《地下结构数值计算方法》。
近期论文
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（1）Zhang Xu, Zhang Chengping, Min Bo, Xu Youjun. Experimental study on the mechanical response and failure behavior of double-arch tunnels with cavities behind the liner[J]. Geomechanics and Engineering, 2020, 20(5): 399–410. (SCI检索)
（2）Zhang Xu, Ye Zijian, Min Bo, Xu Youjun. Effect of voids behind lining on the failure behavior of symmetrical double-arch tunnels[J]. Symmetry-Basel, 2019, 11(10): 1321. (SCI检索)
（3）Zhang Xu, Zhang Chengping, Wang Jianchen. Effect of closely spaced twin tunnels construction beneath an existing subway station: A case study[J]. Journal of Testing and Evaluation, 2018, 46(4): 1559–1573. (SCI检索)
（4）张旭, 张成平, 冯岗, 韩凯航. 衬砌背后空洞影响下隧道结构裂损规律试验研究[J]. 岩土工程学报, 2017, 39(6): 1137–1144. (EI检索)
（5）张旭, 张成平, 韩凯航, 王剑晨. 隧道下穿既有地铁车站施工结构沉降控制案例研究[J]. 岩土工程学报, 2017, 39(4): 759–766. (EI检索)
（6）Zhang Xu, Zhang Chengping. Automatic monitoring system for existing metro structural deformation induced by adjacent tunnel construction[J]. Electronic Journal of Geotechnical Engineering, 2016, 21(22): 6727–6744. (EI检索)
（7）Zhang Chengping, Zhang Xu, Fang Qian. Behaviors of existing twin subway tunnels due to new subway station excavation below in close vicinity[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2018, 81: 121–128. (SCI检索, Top期刊)
（8）Min Bo, Zhang Xu, Zhang Chengping, Gong Yanping, Yuan Tengfei. Mechanical behavior of asymmetrical double-arch tunnels under the effect of voids on the top of the middle wall[J]. Symmetry-Basel, 2018, 10(12): 703. (SCI检索)
（9）张成平, 张旭, 李贺, 张顶立. 浅埋隧道施工扰动下含空洞地层破坏演化规律试验研究[J]. 岩土工程学报, 2016, 38(2): 263–270. (EI检索)
（10）张成平, 张旭, 冯岗, 张顶立. 衬砌厚度不足对隧道结构安全性的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2017, 54(2): 137–143, 169.
（11）Min Bo, Zhang Chengping, Zhang Xu, Wang Haili, Li Pengfei, Zhang Dingli. Cracking performance of asymmetric double-arch tunnels due to the voids behind linings [J]. Thin-Walled Structures, 2020, 154: 106856. (SCI检索, Top期刊)
（12）Li Wei, Zhang Chengping, Zhang Xu. Stability analysis of the tunnel face in the cohesive -frictional soils considering the arch effect and rotational mechanism[J]. Journal of the Chinese Institute of Engineers, 2018, 41(8): 697–709. (SCI检索)
（13）张成平, 冯岗, 张旭, 韩凯航, 张顶立. 衬砌背后双空洞影响下隧道结构的安全状态分析[J]. 岩土工程学报, 2015, 37(3): 487–493. (EI检索)
（14）闵博, 张成平, 张旭, 宫艳萍, 元腾飞. 拱顶背后空洞影响下非对称连拱隧道结构裂损规律研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2019, 50(7): 1686–1695. (EI检索)
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