个人简介

许有俊，男，汉族，内蒙古巴彦淖尔人，1979年5月生，中共党员，工学博士，四级教授，学科带头人，硕士研究生导师，土木工程学院教授委员会委员，内蒙古科技大学城市轨道交通工程研究所所长，中组部“西部之光”访问学者（北京交通大学）、教育部“高等学校青年骨干教师国内访问学者”（同济大学），内蒙古包头市“5512工程”中青年骨干人才，国家自然科学基金评审专家，内蒙古自治区中青年科学技术评审专家，教育部学位论文盲审专家，包头建设安全协会专家委员会专家，中国土木工程学会工程分险与保险研究分会理事，担任《中国铁道科学》、《岩土工程学报》、《地下空间与工程学报》、《江苏科技大学学报》等杂志审稿专家。 学习与工作经历 （1） 2018/08-至今，内蒙古科技大学，土木工程学院教授委员会委员，教授 （2） 2017/09-2018/07，同济大学土木工程学院地下建筑与工程系，教育部“高等学校青年骨干教师国内访问学者”，导师：朱合华 教授 （3） 2016/12-2017/08内蒙古科技大学，土木工程学院交通系，教授 （4） 2015/08-2016/11内蒙古科技大学，土木工程学院交通系，副教授 （5） 2014/09-2015/07北京交通大学，土木建筑工程学院隧道及地下工程研究中心，中组部“西部之光”访问学者，导师：张顶立 教授 （6） 2012/12-2014/08内蒙古科技大学，建筑与土木工程学院交通系，副教授 （7） 2011/08-2012/11内蒙古科技大学，建筑与土木工程学院交通系，讲师 （8） 2007/09-2011/07北京工业大学，建筑工程学院岩土与地下工程研究所，土木工程（地下工程方向），工学博士，导师：陶连金 教授 （9） 2004/09-2007/07北京工业大学，建筑工程学院，桥梁与隧道工程，工学硕士 （10） 2001/07-2004/08内蒙古科技大学，建筑与土木工程学院交通系，助教 （11） 1997/09-2001/07内蒙古工业大学，建筑工程学院，交通土建工程，工学学士 主要业绩与成果 出版学术专著1部、译著1部，编写教材1部，第一作者发表论文52篇，其中：EI期刊收录4篇，CSCD论文7篇，中文核心期刊7篇。 主持国家自然科学基金1项、城市地下工程教育部重点实验室开放基金（北京交通大学）1项、内蒙古自然科学基金2项、内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目1项、内蒙古科技大学创新基金1项、内蒙古科技大学“产、学、研”培育基金1项、包头城建集团课题企业横向课题1项、北京工业大学第8届研究生创新基金1项。 参与国家“十一五”国家科技支撑计划1项、国家自然科学基金项目2项、企业横向课题4项、企业委托生产项目3项、内蒙古自然科学基金项目4项。 主持与参加的科研项目 主持的项目 [1] 国家自然科学基金项目“矩形顶管隧道F型承插接头刚度模型与变形机制”（51868062），2019年1月-2022年12月，项目负责人； [2] 内蒙古自然科学基金项目“土压平衡矩形顶管土舱压力分布特性与优化控制研究”(2017MS(LH)0523)，2017年1月-2019年12月，项目负责人； [3] 城市地下工程教育部重点实验室开放基金（北京交通大学）“城市地铁盾构隧道下穿综合管廊变形机制与控制技术”（TUE2017-02），2017年12月-2019年1月，项目负责人； [4] 内蒙古自然科学基金项目“浅埋偏压黄土隧道洞口段围岩稳定性及变形控制体系研究”（2011NCL006），2012年6月-2014年6月，项目负责人； [5] 内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目“大断面多刀盘土压平衡矩形顶管隧道土体改良技术研究”(NJZY14167)，2013年12月-2015年12月，项目负责人； [6] 内蒙古科技大学创新基金项目“浅埋暗挖地铁车站上穿既有线施工效应研究”（2011NCL006），2011年-2013年，项目负责人； [7] 内蒙古科技大学“产、学、研”基金项目“大断面土压平衡矩形顶管法修建行人过街地下通道顶进施工参数研究”（PY—201206），2012年-2014年，项目负责人； [8] 包头城建集团课题“矩形土压平衡顶管隧道工作面土体改良技术研究项目”，2014年-2017年，项目负责人； [9] 北京工业大学第8届研究生创新基金“城市地铁盾构隧道下穿高速铁路路基沉降规律及轨道结构受力特性研究”（ykj-2010-4716），项目负责人。 参与的项目 [1] 十一五”国家科技支撑计划“城市地下空间建设工程化技术开发”（2006BAJ27B05），2007年-2011年，项目主要参与人； [2] 国家自然基金项目“基于爆轰气体-应力耦合作用的节理岩体爆破机理和控制研究”（40972189），项目主要参与人； [3] 内蒙古自然科学基金项目“强夯高炉渣粉煤灰混合料地基上大型轧机基础沉降变形特性及受力性状研究”（2013MS0730），2013年-2015年，项目主要参与人； [4] 中铁十九局集团北京地铁8号线三期土建施工08合同段项目经理部“矿山法区间隧道下穿既有10号线盾构区间微变形控制技术”，2015年-2016年，项目主要参与人； [5] 北京城建设计研究总院“超大型地下空间盖挖逆作关键技术研究项目”，2015年-2017年，项目主要参与人； [6] 北京城建设计研究总院“暗挖车站超近距离上跨既有区间隧道相关技术研究项目”，2008年-2010年，项目主要参与人； [7] 北京城建设计研究总院“天津小白楼音乐厅地下空间开发工程项目”，2008年-2010年，项目主要参与人； [8] 北京昊华能源股份公司与鄂尔多斯合作开发的高家梁煤矿项目的井筒软岩（弱胶结、易风化）研究项目，2007年-2008年，项目主要参与人； 专著与译著 [1] 公路工程手册[M].曹花娥,张彦林,许有俊.中国电力出版社, 2007年6月,ISBN 978-7-5083-4913-8. [2] 浅埋暗挖地铁隧道上穿既有线结构关键技术与实践[M].许有俊,陶连金,刘忻梅.吉林大学出版社,2013年3月. 编写教材 [1] 土木工程概论.李斌,刘香.2012年8月,机械工业出版社,ISBN 978-7-111-39001-5.（参编7.2万字）. 主讲课程 研究生课程“地下结构工程”

研究领域

（1）城市地下结构设计理论与施工技术 （2）城市地铁隧道与周围环境的相互影响 （3）多刀盘土压平衡矩形顶管施工力学问题

城市岩土工程监控量测技术与应用；城市地下工程安全风险评估

近期论文

查看导师最新文章 （温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

[1] 许有俊,文中坤,闫履顺,白雪光,刘忻梅.多刀盘土压平衡矩形顶管隧道土体改良试验研究[J].岩土工程学报,2016,38(2):288-296 [2] 许有俊,陶连金,文中坤,刘忻梅,张玥.新建地铁隧道上穿既有隧道结构引起的隆起变形[J].中国铁道科学, 2014,34(6):48-54 [3] 许有俊,陶连金,李文博,范俊毅,王文沛.地铁双线盾构隧道下穿高速铁路路基沉降分析[J].北京工业大学学报,2010,36(12):1618～1623 [4] 许有俊,郭楠.城市快速路出口辅路附加车道长度的仿真研究[J].北京工业大学学报,2009,35(11):1516～1520 [5] 许有俊,王雅建,冯超,刘志伟,朱剑.矩形顶管施工引起的地面沉降变形研究[J].地下空间与工程学报,2018,14(1):192-199(CSCD期刊) [6] 许有俊,梁玮真,刘忻梅,崔广琴,白雪光.大断面矩形顶管隧道开挖面土体稳定性研究[J].现代隧道技术,2017,54(5):70-77 [7] 许有俊,车彦文,田治旺,崔广琴.基于改进反应位移法的盾构隧道横向抗震规律研究[J].震灾防御技术,2017,12(3):613-624 [8] 许有俊,陶连金,丁亚会.地铁上穿工程中弹性空间内任一点卸荷附加应力研究[J].工业建筑,2015,45（6）:110-117 [9] 许有俊,聂鑫路,刘忻梅,银英姿,鲍先凯.新建地铁车站上穿既有地铁结构的变形控制[J].地下空间与工程学报,2015,12（2）:153-161 [10] 许有俊,文中坤,闫履顺,张玥,董素芬.土压平衡矩形顶管施工土体改良泡沫剂试验研究[J].铁道建筑,2015,3:137-141 [11] 许有俊,文中坤,刘晓喻,张玥,银英姿.砂性土地层中土压平衡矩形顶管施工对管线影响研究[J].铁道建筑,2015,2:69-72 [12] 许有俊,刘忻梅,王枫.CRD法新建地铁车站上穿既有线卸荷时空效应研究[J].铁道建筑,2013,11:76～77 [13] 许有俊,陶连金,李文博,王枫.地铁上穿工程中既有隧道结构周围土体注浆加固范围研究[J].铁道建筑,2012,11:42～44 [14] 许有俊,李文博,王枫.新建地铁车站上穿既有地铁隧道结构上浮变形预测[J].铁道建筑,2011,3:70～73 [15] 许有俊,陶连金,张波.低应变反射波法在震后梁桥桩基检测中的应用[J].铁道建筑,2010,4:4～6