个人简介

毕业于南京航空航天大学，具有多年大型科技创新企业工程经验及交通运输系统信息化与智能化方向长期研究经历，善于将行业应用需求、工程实践与科学问题相结合，研究活动多采用空中交通管理与信息技术的科学交叉，在空中交通流量管理技术、空管大数据挖掘与智能决策分析方面具备较丰富的项目经验与积累，主持和参与科研项目数十项。个人偏好团队协作与沟通共享的学术氛围，鼓励团队同学间的合作交流。 主要科研项目： (1) 2020年，上海国际机场股份有限公司，浦东机场航班延误原因裁定研究 (2) 2019年，工信部，中欧航空科技合作项目（民机专项），基于四维航迹的绿色空中交通运行技术 (3) 2019年，民航局，全国流量运行评价指标和跨境流量管理策略合作协议 (4) 2018年，上海国际机场股份有限公司，浦东机场可变滑行时间预测 (5) 2018年民航局空管局,空管科技项目，基于云计算和大数据的空管运行策略研究与验证 (6) 2018年民航局空管局,空管科技项目，FF-ICE/1演示验证环境建设 (7) 2017年民航局空管局,空管科技项目，空管大数据应用需求研究与典型示范 (8) 2017年民航局空管局,空管科技项目,空中交通管理效能评估方法和框架研究 获奖情况： 2021年，“数字化空域技术及应用”获国家科技进步二等奖 2020年，“数字化空域系统”获军队科技进步一等奖 2019年，“空域精细管理与协同运行关键技术”获中国指挥与控制学会科技进步一等奖 教育经历 1995.91998.7南京市第二高级中学无学位 2011.92016.12南京航空航天大学交通信息工程及控制工学博士学位 2002.92005.4南京航空航天大学计算机应用技术工学硕士学位 1998.92002.6南京航空航天大学计算机科学与技术工学学士学位 专利 终端区进场态势预测方法： 基于聚类特征的航段运行时间计算方法： 一种基于概率分布的航段运行时间计算方法： 一种基于客观指标的扇区交通态势多层次模糊评价方法： 基于时间序列相似性度量的 机场离港延误时间预测方法： 基于运行特征的区域扇区场景相 似识别方法： 科研项目 全国流量运行评价指标和跨境流量管理策略合作 浦东机场可变滑行时间研究项目 管制运行效能评价体系及提升策略研究 基于云计算和大数据的空管运行策略研究与验证（第一阶段）科研项目 综合激励控制器 飞行任务引导仿真环境 FF-ICE第一阶段概念**平台开发 获奖信息 中国指挥与控制学会科技进步一等奖 军队科技进步一等奖 国家科技进步奖二等奖

研究领域

空中交通流量管理技术。 空中交通系统信息化与智能化;

空中交通系统信息化与智能化； 空中交通运行性能评估； 空中交通流量管理技术；

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[1]基于简化WITI指标的机场延误预测方法 [2]Identifying Similar Operation Scenes for Busy Area Sector Dynamic Management [3]基于中介理论与交通特性的终端区态势评价 [4]Estimation of standard operation time of flight legs based on clustering and probability analysis [5]融合先验经验聚类的终端区交通相态分析与识 别