个人简介
2017年4月毕业于南京航空航天大学管理科学与工程专业,获管理学博士学位。现为南京航空航天大学讲师,能源软科学研究中心(江苏高校哲学社会科学重点研究基地、江苏省高校哲设优秀创新团队)成员。近年来针对能源环境与管理问题开展了一系列研究工作,发表论文近10篇,其中SCI/SSCI收录6篇(含ESI高被引论文1篇),EI检索1篇,他引近百次;主持/参加了包括国家自然科学基金青年基金、面上基金、江苏省杰出青年科学基金在内的多项课题,获得了教育部高等学校科学研究优秀成果奖二等奖(自然科学)、南京航空航天大学优秀博士论文、博士研究生国家奖学金、工信部创新奖学金一等奖等多项奖励,积累了比较丰富的研究经验。
教育经历
2004.92007.6河北丰润车轴山中学
2016.32016.9鲁汶大学(KULeuven)经济系访问学者
2011.92017.3南京航空航天大学管理科学与工程管理学博士学位
2007.92011.6南京航空航天大学工业工程管理学学士学位
工作经历
2017.4至今南京航空航天大学经济与管理学院讲师在职
“能源软科学研究中心”为江苏高校哲学社会科学重点研究基地。中心长期从事能源环境政策与管理研究,先后承接了国家杰出青年基金项目、国家自然科学基金重点项目、国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金面上项目等多项研究课题,拥有相当强的研究实力和丰富的研究经验。
科研项目
联合边际减排成本、减排措施选择与最优减排路径
差异化减排措施下二氧化碳边际减排成本研究——基于物质平衡原理
基于非期望产出生成与减排理论的效率建模研究
差异化减排措施下二氧化碳边际减排成本研究——基于物质平衡原理
授课信息
应用统计学 /2020-2021 /春学期 /80课时 /0.0学分 /09102450.07
应用统计学 /2019-2020 /秋学期 /0.0学分 /09102450
Topic ONE (效率与生产率分析) /2018-2019 /秋学期 /32课时 /2.0学分 /7D090001L
获奖信息
优秀博士学位论文
2017年高等学校科学研究优秀成果奖
近期论文
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[3]周鹏,,等.基于RAM拓展模型的我国城市空气质量评价.环境经济研究,2017
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[5]Does Congestion Affect Total-factor Energy Efficiency? A Theoretical Study[J].Energy Procedia,2014,61:294-298
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学术兼职
Energy Policy、Energy Efficiency等SCI/SSCI期刊审稿人