个人简介

张洪海，男，1979年生，工学博士，教授，博士生导师，现任南京航空航天大学城市空中交通实验室主任、国家空管飞行流量管理技术重点实验室副主任、民航协同管控技术与应用重点实验室副主任，中国民航局民航科技重点领域创新团队负责人、首批民航科技创新拔尖人才，江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人，中国工程院“中国信息与电子工程科技发展战略研究中心”专家委员会特聘专家、中国指挥与控制学会空中交通管制专业委员会委员、民航局空管局民航空管系统流量管理特邀专家、江苏省空域统筹优化研究协作平台特聘专家、江苏省交通运输工程高级职称评审委员会委员、山东省交通运输工程研究中心特聘专家。主要从事空中交通流特性分析与协同管理、机场及空域性能评估与优化、通航运行及无人机管控、城市空中交通系统等方面的科研工作。研究揭示了空中交通流时空特性及演变规律，完善了空中交通流量协同管理理论与方法体系，探索了复杂低空空域无人/有人机混合运行飞行态势自适应演化机理和差异化协同监控方法，提出了我国空域与流量协同管理运行机制及关键技术，研发了复杂低空空域飞行态势多维评估与协同监控系统仿真平台、我国空域与流量协同管理系统平台，部分成果已在国家空管委办公室关于空域管理体制机制改革、全国空管系统发展规划决策，民航局空管系统发展战略规划编制、流量管理系统建设，以及江苏省低空空域协同管控机制及平台建设等工作中发挥了重要支撑作用，具有较高的学术水平和社会贡献。近年来，主持国家自然科学基金项目3项，国家空管委、民航局及空管局、江苏省等省部级及行业科研项目40余项，参与国家重点科研项目3项及行业科研课题30余项，获得教育部科技进步奖二等奖1项（排名第一）、工信部国防科技进步二等奖1项（排名第二）及民航局、江苏省等省部级科技进步奖6项，申请发明专利14项，软件著作权7项，出版专著/教材3部，发表论文40余篇，其中SCI/EI检索20余篇。 教育经历 1995.9 -- 1999.7 > 普通高中毕业 2006.4 -- 2009.9南京航空航天大学 > 交通信息工程及控制 > 工学博士学位 > 博士研究生毕业 2003.9 -- 2006.6青岛理工大学 > 车辆工程 > 工学硕士学位 > 硕士研究生毕业 1999.9 -- 2003.7青岛建筑工程学院 > 交通工程 > 工学学士学位 > 大学本科毕业 工作经历 2009.12 -- 至今南京航空航天大学 2009.12 -- 至今南京航空航天大学 2009.12 -- 2011.11南京航空航天大学 科研项目 民航华东地区空管局“十四五”发展规划编 民航东北地区空管局“十四五”发展规划编制 民航华东地区空管局“十三五”规划实施评估 “十四五”我国空管发展规划研究（包含运行管理体系建设研究） 航空高影响天气影响下的航班延误态势智能感知技术研究及验证 空管系统航班正常性分析 基于**-SM******S增强型全景视频辅助方式的机坪运行管理研究与验证 民用**综合空中交通管理体系研究与系统验证 民航空管系统高质量发展研究 民用**空中交通管理模式研究与验证

研究领域

城市空中交通 智慧低空运输系统 空管协同化与智能化

空中交通管理

近期论文

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张洪海,,等.Assessment model of safety situation in low-altitude airspace based on AGA-FCM.Proc. - Int. Conf. Electromechanical Control Technol. Transp., ICECTT,2019 张洪海,张洪海,张洪海等.基于概率神经网络的通用航空器冲突探测方法.交通信息与安全,2019 张洪海,张洪海,张洪海等.Multi-objective gate assignment based on robustness in hub airports.ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2017 张洪海,,等.平行跑道运行模式对终端区交通流特性的影响研究.交通运输系统工程与信息,2017