个人简介
博士，南京航空航天大学讲师，中国振动工程学会会员。2015年06月于郑州轻工业大学获学士学位，2018年01月于东北大学获硕士学位，2021年06月于上海交通大学获博士学位，2021年07月至今在南京航空航天大学机电学院任教。
工作经历：
2021.07—现在 讲 师 南京航空航天大学
教育背景:
2018.04—2021.06 博 士 上海交通大学 (导师：彭志科 教授)
2015.09—2018.01 硕 士 东北大学 (导师：马 辉 教授)
2011.09—2015.06 学 士 郑州轻工业大学
会议论文
[1] Li Z, Wen B, Peng Z, Yang W. Flexible dynamic modeling and analysis of drive train for offshore floating wind turbine. NODYCON 2019. Rome, Italy. 2019.
[2] 李占伟, 温斌荣, 何清波, 彭志科. 考虑非扭矩载荷影响的风机传动系统动力学特性分析. 2020年全国设备监测诊断与维护学术会议. 福州, 中国, 2020.
[3] 李占伟, 马辉. 一种基于ANSYS的新型斜齿轮-平行轴转子系统建模方法. 第十届动力学与控制学术会议. 成都, 中国. 2016.
发明专利
[1] 马辉, 段田堂, 李占伟, 闻邦椿, 张学良. 一种考虑基体裂纹影响的齿轮啮合特性有限元分析方法. 授权号: CN107451359 B.
[2] 马辉, 皇甫一樊, 李占伟, 闻邦椿, 张学良. 一种具有齿面裂纹缺陷的斜齿轮副啮合刚度计算方法. 公开号: CN107420523 A.
[3] 马辉, 陈康康, 李占伟, 闻邦椿, 张学良. 考虑基体刚度修正的剥落斜齿轮副的啮合特性分析方法. 授权号: CN 107436982 B.
[4] 马辉, 孙衍宁, 冯盟蛟, 李占伟, 段田堂. 一种修正的考虑鼓向修形的齿轮副啮合特性分析方法. 授权号: CN 107153736 B.
[5] 李劲松, 李占伟, 郁欣盛. 一种基于物联网的远程微型智能空气质量监测系统. 公开号: CN 111458459 A.
[6] 李劲松, 李占伟, 郁欣盛. 一种桌面级小型CNC机床. 公开号: CN 111002042 A.
获奖情况：
2020年 上海力学学会优秀学生二等奖
2018年 校优秀硕士毕业论文
2015年 校优秀毕业生
3次国家奖学金（2016、2017& 2020年）
近期论文
查看导师新发文章
（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
[1] Li Z, Wen B, Dong X, Long X, Qu Y, Peng Z. Effect of blade pitch control on dynamic characteristics of a floating offshore wind turbine under platform pitching motion[J]. Ocean Engineering, 2021, 232: 109109.
[2] Li Z, Wen B, Wei K, Yang W, Peng Z, Zhang W. Flexible dynamic modeling and analysis of drive train for Offshore Floating Wind Turbine. Renewable Energy. 2020;145:1292-1305.
[3] Li Z, Wen B, Dong X, Peng Z, Qu Y, Zhang W. Aerodynamic and aeroelastic characteristics of flexible wind turbine blades under periodic unsteady inflows. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics. 2020;197:104057.
[4] Li Z, Wen B, Peng Z, Dong X, Qu Y. Dynamic modelling and analysis of wind turbine drivetrain considering the effects of non-torque loads. Applied Mathematical Modelling. 2020;83:146-168.
[5] Li Z, Ma H, Feng M, Zhu Y, Wen B. Meshing characteristics of spur gear pair under different crack types. Engineering Failure Analysis. 2017;80:123-40.
[6] Ma H, Li Z, Feng M, Feng R, Wen B. Time-varying mesh stiffness calculation of spur gears with spalling defect. Engineering Failure Analysis. 2016;66:166-76.
京公网安备 11010802027423号