个人简介

南京航空航天大学能源与动力学院教授、博士生导师、微型发动机研究所所长，长期从事“航空动力压缩系统气动力学及流场调控”方向研究。 研究特色 先进航空动力系统追求更高推重比/功重比、更低的耗油率、更好的飞发匹配性能，为满足这些需求，气动热力技术面临多方面的挑战。本团队的研究工作针对这些问题，在航空动力压缩系统流场组织与调控、高效低阻的高速动力/飞行器机体一体化气动设计、增大涵道比的气动设计技术等3个方面获得了具有国际先进水平的学术成果和国防特色鲜明的应用成果。 成果简介 以第一作者/通讯作者身份在Journal of Fluid Mechanics、Physics of Fluids、Chinese Journal of Aeronautics等期刊上发表学术论文150余篇（其中SCI论文33篇、EI论文89篇），获授权国家发明专利34项，出版专著1部，获国防发明二等奖1项（第1）、国防科技二等奖2项（第2、第6）、国防科技三等奖2项（第1、第2）、日内瓦国际发明展金奖1项（第1）、教育部一等奖1项（第12）。 科研项目 主持“两机专项”基础研究重大项目、国防基础科研重点基金、海军预研重点项目、军科委应用推进计划项目、国防863课题、国家973课题、国家自然科学基金等10余项；担任歼-20飞机辅助动力系统研制项目主任设计师（中航工业防务工程部任命）参与该国家重点型号工程，负责飞机辅助动力单元（APU）进排气装置的研制。截至2021年，负责的项目总经费13500余万元。 教育经历 1997.42000.7南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程工学博士学位 1994.91997.3南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程工学硕士学位 1990.91994.6南京航空航天大学航空发动机工学学士学位 工作经历 2000.8至今南京航空航天大学 本研究团队包括教授1人（黄国平）、副教授/副研究员4人（雷雨冰、汪明生、陈杰、张洪鑫）、国际杰青1人（Omer Musa Ibrahim Musa）、讲师/博士后2人（夏晨、俞宗汉）、硕博士研究生30余人。此外，课题组与航发集团606所、624所、608所，中航工业603所、611所、605所，洪都飞机公司，航天一院、三院、七院、八院，兵器203所等单位开展长期国防项目合作，与剑桥大学、帝国理工学院、多伦多大学、柏林工业大学、亚琛工业大学、美国南加州大学、普渡大学等世界著名高校保持长期学术联系，为硕博研究生的国防单位就业、出国深造提供良好的发展平台。 专利 黄国平.一种抑制叶尖泄漏流的方法及其逆向涡流发生器：CN101699037B[p]. 黄国平.带内环空气涡轮的自驱动风扇大涵道比涡扇发动机：CN104500269B[p]. 黄国平.微型压气机/涡轮联合试验台及试验方法：CN102589894B[p]. 黄国平.叶尖喷气驱动风扇的大涵道比涡扇发动机：CN104675556B[p]. 黄国平.半串列叶片及其设计方法：CN105257590B[p]. 黄国平.带有整流器的微型涡扇发动机分开排气装置：CN105422313B[p]. 黄国平.旋壳式无停顿旋转摆发动机：CN104595023B[p]. 黄国平.亚音速出流高外压内乘波式进气道及其设计方法：CN103174520B[p]. 黄国平.基于旋转缝栅的可调频率和相位非定常流动控制实验装置：CN111521365B[p]. 黄国平.离心压气机周向大间隔小开孔吹抽联合脉冲激励机匣：CN108194419B[p]. 黄国平.离心压气机周向大间隔小通孔机匣：CN108561338B[p]. 黄国平.复合叶尖小翼：CN108397237B[p]. 黄国平.基于CFD分析的高速进气道前体风洞实验总压修正方法：CN111780949B[p]. 黄国平.轴流压气机周向大间隔小通孔机匣：CN108119406B[p]. 黄国平.一种适用于涡轮基循环组合发动机的流量调节机构：CN111636978B[p]. 黄国平.基于锥齿轮传动的可调相位与频率非定常流动控制装置：CN111520355B[p]. 著作成果 黄国平.航空发动机进排气系统气动热力学.[M].上海交通大学出版社.2021文献类型：M 科研项目 两机专项-发动机管流部件复杂内流机理及其与关联部件耦合设计方法研究 两机专项-自适应变循环风扇流动机理及设计方法研究 J-XX飞机辅助动力子系统研究保障建设 J-XX飞机辅助动力系统进排气装置研制 微型涡扇发动机紧凑结构单转子复合压缩系统关键技术 微型能源动力系统的科学问题-关键部件的多尺度多场耦合分析与调控方法 基于气驱涵道风扇推进的舰载垂直起降高速固定翼无人机技术 双涵道变循环前后涵道引射器设计技术研究 自适应变循环发动机前涵道引射器设计方法及变工况气动特性研究 二元TBCC进气道设计技术研究 发展中国家杰出青年科学家来华工作计划 新能源动力系统应用技术研究——新概念气驱动涵道风扇动力技术 叶轮机间隙泄漏等专用简化模型研制及关键技术研究 XX发动机进气系统飞发一体化研究 冲压空气涡轮发电系统研发 航空动力压缩系统中非定常激励抑制内流湍动分离之机理及控制方法研究 垂直起降飞机气驱动涵道风扇关键技术 气驱动涵道风扇气动技术研究 轴流压缩机气动验算 X微型涡喷发动机故障分析 获奖信息 国防科学技术奖 教育部科学技术进步奖 国防科学技术奖 国防科学技术奖 江苏省“333”工程中青年科技领军人才 国防科学技术进步奖 国防技术发明奖 日内瓦国际发明展金奖

研究领域

学科研究方向一：航空宇航推进理论与工程 1.微型涡轮发动机技术 2.高超声速推进技术 3.推进系统内流气动力学 4.飞机辅助动力技术 学科研究方向二：工程热物理 1.微型高效涡轮机技术 2.分布式能源系统气动技术 学科研究方向三：流体机械及工程 1.工业轴流压缩机气动设计 2.工业离心压气机气动设计

航空宇航推进理论与工程

近期论文

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[1]Flow structure of the ridge integrated submerged inlet[J].Aerospace Science and Technology [2]Hypersonic pressure-controllable bump based on an improved permeable-boundary method[J].Aerospace Science and Technology [3]A nonlinear dynamic model for unsteady separated flow control and its mechanism analysis[J].Journal of Fluid Mechanics [4]Dynamic Mode Decomposition Analysis of Flow Separation in a Diffuser to Inform Flow Control Strategies[J].Journal of Fluids Engineering [5]Numerical investigation of bleeding control method on section-controllable wavecatcher intakes[J].Acta Astronautica [6]Aerodynamic characteristics of a tip-jet fan with a large blade pitch angle[J].Aerospace Science and Technology [7]Characteristics of gas-driven fan propulsion system for fixed-wing vertical take-off and landing aircraft[J].Journal of Aerospace Engineering [8]3D inverse method of characteristics for hypersonic bump-inlet integration[J].Acta Astronautica [9]Bi-global stability analysis in curvilinear coordinates[J].Physics of Fluids [10]Spatio-temporal dynamic mode decomposition in a shear layer flow[J].Aerospace Science and Technology [11]Investigations of tip-jet and exhaust jet development in a ducted fan[J].Chinese Journal of Aeronautics [12]Direct numerical simulation of conical shock wave-turbulent boundary layer interaction[J].Journal of Fluid Mechanics [13]A pressure-controllable bump based on the pressure-ridge concept[J].Aerospace Science and Technology [14]A new unsteady casing treatment for micro centrifugal compressors to enlarge stall margin[J].Aerospace Science and Technology [15]Analysis of fixed-wing VTOL aircraft with gas-driven fan propulsion system[J].Aerospace Science and Technology [16]黄国平,,等.采用DMD方法研究叶栅不同攻角的拟序结构.航空动力学报,2018 [17]黄国平,,等.引入DMD方法研究有/无控气流分离的动态结构.航空学报,2017 [18]黄国平,,等.离心压气机近失速工况叶尖流场特征及泄漏涡面涡模型.推进技术,2018 [19]黄国平,,等.压气机叶栅端壁叶尖涡系结构非定常特性研究.南京航空航天大学学报,2017 [20]黄国平,,等.新型微型涡扇方案及其复合压缩转子初步设计.南京航空航天大学学报,2017

学术兼职

国家重点型号飞机J-XX辅助动力团队成员/兼任进排气装置主任设计师、中国运载火箭技术研究院专家库成员、AIAA Senior Member （Lifetime）、江苏省科学技术协会认定的首席专家。