个人简介

教授，博士生导师，车辆工程系主任/专业负责人，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人。博士毕业于吉林大学汽车工程学院，美国密歇根大学（安娜堡校区工学院）博士后，主要研究方向为智能汽车及其协同控制技术。近5年，主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金面上项目、江苏省重点研发计划、江苏省自然科学基金面上项目、国防预研项目等20余项国家和省部级课题；在IEEE/ASME、IEEE ITS、Composites Part B、MSSP、IJMS、Energy、JPS等国内外重要学术期刊上发表论文70余篇；授权国家发明专利100余项，所在团队申报的汽车智能线控系统专利组合入选“南京市高价值发明专利组合”；主编英文专著Nonlinear Control Technology of Vehicle Chassis-by-Wire System 1部，主编研究生国家级规划教材《汽车动力转向技术》1部，主编“十二五”规划教材《汽车文化》1部。 科研成果获奖： Ø 江苏省科学技术一等奖，项目名称：商用车高性能电液复合转向系统关键技术及推广应用（第二完成人，2021年） Ø 中国机械工业科技进步一等奖，项目名称：高性能电液主动转向系统关键技术及推广应用（第二完成人，2021年） Ø 江苏省科学技术二等奖，项目名称：力与位移耦合控制的新型汽车动力转向系统关键技术及应用（第三完成人，2016年） Ø 中国国际工业博览会高校展区一等奖，项目名称：力与位移耦合控制的汽车动力转向系统（2016年） Ø 中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖，项目名称：汽车智能线控底盘系统关键技术及产业化（2019年） Ø 中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖，项目名称：力与位移耦合控制的汽车动力转向系统（2016年） 人才培养荣誉： Ø 第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国总决赛金奖（产业赛道）（第二指导教师，2021年） Ø 第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国总决赛金奖（高教主赛道国际项目）（第二指导教师，2021年） Ø 第六届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国总决赛金奖（高教主赛道）（第二指导教师，2020年） Ø 第一届江苏省大学生节能减排社会实践与科技竞赛一等奖（第一指导教师，2021年） Ø 第七届江苏省“互联网+”大学生创新创业大赛一等奖（产业赛道）（第二指导教师，2021年） Ø 第六届江苏省“互联网+”大学生创新创业大赛冠军、一等奖、最佳商业价值奖（第二指导教师，2020年） Ø 南京航空航天大学教学成果二等奖，成果名称:面向大学生人文素质培养的汽车文化课程教学体系研究（排1，2017年） Ø 南京航空航天大学教学成果一等奖，成果名称:车辆工程专业学位硕士多元化培养方法教学与实践（排3，2017年） Ø 获得第六届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛优秀创新创业导师奖（2021年） Ø 获得全国大学生智能汽车竞赛优秀指导教师奖（2021年） Ø 获得南京航空航天大学三创导师荣誉称号（2021年） Ø 获得2020-2021学年潍柴动力汇专科技教书育人奖教金（2021年） Ø 获得南京航空航天大学“优秀团学导师”荣誉称号（2020年） Ø 获得南京航空航天大学“派光杯”第十届“良师益友——我最喜爱的导师”荣誉称号（2019年） 个人相关链接： 1. 能动“青椒”第二期|王春燕：良师亦益友，她为学生点亮“科研之灯”：http://cepe.nuaa.edu.cn/2021/0510/c15033a245851/page.htm； 2. 2020年“感动南航”年度人物|车辆智能线控系统团队：坚守育人初心，力行创新使命：http://newsweb.nuaa.edu.cn/2021/0223/c737a232196/page.htm； 3. 第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国总决赛金奖（产业赛道、高教主赛道国际项目）：http://newsweb.nuaa.edu.cn/2021/1017/c743a264943/page.htm； 4. 第六届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国总决赛金奖（高教主赛道）：http://newsweb.nuaa.edu.cn/2020/1125/c743a223046/page.htm。 专利 一种行人过街工况下车辆避撞轨迹的规划方法：ZL202010176767.5[p].文献类型P 一种基于行人保护的负泊松比吸能结构的优化方法：ZL201610954064.4[p].文献类型P 一种电控液压助力转向系统及基于该系统的多目标优化方法：ZL201510540076.8[p].文献类型P 一种基于温度修正模型的锂电池荷电状态联合估计方法：ZL202011229800.2[p].文献类型P 一种电动汽车电液复合制动系统及其优化方法：ZL201610543428.X[p].文献类型P 一种基于模型预测控制的汽车防侧翻方法：ZL201811557669.5[p].文献类型P 一种自动驾驶车辆队列行驶管理系统及其控制方法：ZL202010958301.0[p].文献类型P 基于动机与风险评估的无人驾驶车辆智能决策方法：ZL202011069519.7[p].文献类型P 一种具有普适性的制动踏板模拟器及其工作方法：ZL202010035586.0[p].文献类型P 一种具有能量回收功能的线控转向系统及其路感控制器方法：ZL20201010795.2[p].文献类型P 一种SOC-OCV分段拟合方法：ZL202010289519.1[p].文献类型P 一种基于驾驶员特性的转向控制系统及其控制方法：ZL201910592489.9[p].文献类型P 科研项目 驾驶员转向操纵神经肌肉动力学模型研究 分布式驱动电动汽车线控底盘集成系统非线性解耦控制机理研究 融合电动助力转向功能的新型主动转向系统机理研究 具有变传动比功能的客车电液复合转向系统机理研究 力与位移耦合控制的电动轮汽车差速助力转向机理研究 江苏省“双创博士”人才 电动轮汽车底盘集成控制机理研究 电动汽车电液复合制动系统协调控制及优化方法研究 电动汽车主动避障动态轨迹规划方法研究 智能车辆自主驾驶控制规律研究 电动汽车复合制动系统制动感觉一致性机理研究 电动汽车电液复合制动系统机理研究 新能源汽车电动助力转向控制器开发 集成电动助力转向功能的汽车主动前轮转向系统机理研究 智能车辆弯道环境自主驾驶关键技术研究 集成电动助力转向功能的汽车主动前轮转向系统机理研究 C0836-022C 激光拼焊板制车身件国产化关键技术的研究

研究领域

Ø 智能汽车及其协同控制主要研究包括： （1）融合现代控制理论与人工智能（AI）技术的智能汽车技术； （2）智能汽车人机共驾理论与方法； （3）智能汽车队列协同优化控制技术； （4）智能汽车环境感知与信息融合技术； （5）基于智能网联的车辆安全与节能控制。 Ø 汽车系统动力学与控制主要研究包括： （1）汽车线控转向系统智能决策与控制技术； （2）分布式电驱动车辆动力学及协同控制技术； （3）商用车智能线控电/液转向复合控制技术； （4）复合制动系统耦合动力学分析与控制； （5）汽车底盘系统集成控制理论与方法。 Ø 汽车车身结构优化设计主要研究包括： （1）基于仿生智能材料的车身结构优化设计方法； （2）多材料结构车身耐撞性与轻量化设计方法。

智能汽车及其协同控制、汽车系统动力学与控制、汽车车身结构优化设计

近期论文

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[1]王春燕,,等.Multi-objective optimization of a steering system considering steering modality.Adv Eng Software,2018 [2]王春燕,,等.Multi-objective optimisation of electro-hydraulic braking system based on MOEA/D algorithm.IET Intel. Transport Syst.,2019 [3]王春燕,,等.Reliability optimization of a novel negative Poisson's ratio forepart for pedestrian protection.PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART C-JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING SCIENCE,2018 [4]王春燕,,等.Torque Distribution of Electric Vehicle with Four In-Wheel Motors Based on Road Adhesion Margin.Trans. Nanjing Univ. Aero. Astro.,2019 [5]王春燕,,等.Multi-objective optimization of a novel crash box with a three-dimensional negative Poisson?s ratio inner core.Proc. Inst. Mech. Eng. Part D J. Automob. Eng.,2019 [6]王春燕,王春燕,王春燕等.Stability control of steer by wire system based on μ synthesis robust control.Sci. China Technol. Sci.,2017 [7]王春燕,,等.四轮驱动汽车转向状态下的横向稳定性控制研究.重庆理工大学学报(自然科学),2019 [8]王春燕,,等.Multi-objective explosion-proof performance optimization of a novel vehicle door with negative Poisson’s ratio structure.STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION,2018 [9]王春燕,王春燕,王春燕等.Structure design and multi-objective optimization of a novel NPR bumper system.Compos Part B: Eng,2018 [10]王春燕,赵万忠,李玉芳等.Reliability optimization of a novel negative Poisson's ratio forepart for pedestrian protection.PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART C-JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING SCIENCE,2018,232(17):2998-3012 [11]王春燕,,等.Multi-objective explosion-proof performance optimization of a novel vehicle door with negative Poisson's ratio structure.STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION,2018 [12]王春燕,王春燕,王春燕等.Robust control for active suspension system under steering condition.SCIENCE CHINA-TECHNOLOGICAL SCIENCES,2017 [13]王春燕,王春燕,王春燕等.Braking sense consistency strategy of electro-hydraulic composite braking system.MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING,2018 [14]王春燕,王春燕,王春燕等.Stability control of steer by wire system based on mu synthesis robust control.SCIENCE CHINA-TECHNOLOGICAL SCIENCES,2017 [15]王春燕.Stability control of steer by wire system based on μ synthesis robust control.Sci. China Technol. Sci.,2017,60(1):16-26 [16]王春燕,王春燕,王春燕等.Structure design and multi-objective optimization of a novel crash box based on biomimetic structure.INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCES,2018 [17]王春燕,王春燕,王春燕等.Decoupling control of vehicle chassis system based on neural network inverse system.MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING,2018 [18]王春燕,,等.基于汽车车身课程的研究生协同创新能力培养方法研究.科技资讯,2017

学术兼职

Ø 担任中国自动化学会平行智能专业委员会委员 Ø 担任国家自然科学基金委员会通讯评审专家 Ø 担任IEEE Transactions on Vehicular Technology、Mechanical Systems and Signal Processing、Composites Part B: Engineering、 International Journal of Mechanical Science、Vehicle System Dynamics、International Journal of Vehicle Design、Shock and Vibration等国际期刊审稿专家 Ø 担任中国科学、机械工程学报、中国机械工程等10余种国内期刊的审稿专家