个人简介

教育经历 [1]. 1997.3- 2000.9南京航空航天大学 | 计算流体力学 | 博士研究生毕业 | 工学博士学位 [2]. 1994.9- 1997.3南京航空航天大学 | 计算流体力学 | 硕士研究生毕业 | 工学硕士学位 [3]. 1990.9- 1994.6南京航空航天大学 | 空气动力学 | 大学本科毕业 | 工学学士学位 [4]. 1987.9- 1990.7陕西省扶风高中 | 普通高中毕业 | 无学位 工作经历 [1]. 2012.5- 2020.11南京航空航天大学 | 教授 [2]. 2009.1- 2011.4中国航天空气动力技术研究院院士工作室 | 访问学者 | 合作导师：崔尔杰院士 [3]. 2008.6- 2008.12中国商用飞机有限责任公司 | 联合论证工程队 [4]. 2007.5- 2012.4南京航空航天大学 | 副教授 [5]. 2007.4- 2007.8西班牙加泰罗尼亚理工大学 | 工程数值方法国际研究中心 | 访问学者 [6]. 2003.9- 2004.9法国达索飞机公司 | 前瞻性研究中心 | 访问学者 [7]. 2000.9- 2007.4南京航空航天大学 | 讲师 [8]. 2001.4- 2002.9法国国家信息与自动化研究所 | 博士后 南京航空航天大学教授、博导。一直从事计算流体动力学和航空科学中的多学科优化设计研究。 长期保持着与工程数值方法国际研究中心(CIMNE)、法国国家信息与自动化研究所(INRIA)以及法国索邦大学、美国斯坦福大学、德州大学奥斯丁分校、 弗吉尼亚理工学院、北卡罗莱纳大学等的深度合作关系。多次担任 EUROGEN 系列会议等相关领域国际学术会议科学委员会委员。 科研项目： 近年来主持完成纵向科研项目20余项，其中国家自然科学基金重点项目1项、面上项目4项、国防基础科研1项、中欧合作项目4项、装备预研重点项目和面上项目各1项等；完成横向项目30余项。代表性科研项目： 1. 国家自然科学基金委员会，重点项目，12032011，飞行器巨型多学科智能优化研究，2021-01至2025-12，310万元，在研，主持 2. 中国航发涡轮院，稳定支持项目，矢量喷管动态工作高空试验气动仿真及评估技术研究，2020-01至2021-12，70万元，在研，主持 3. 装备发展部，领域基金一般项目，天地往返可重复使用飞行器气动布局新概念研究，2018-01至2019-12，50万元，已结题，主持 4. 工业与信息化部，民用飞机专项科研，MJ-2017-F-09，民用涡扇飞机翼吊短舱跨声速层流设计与试验验证技术研究，2018-01至2021-12，1090万元，在研，参加 5. 国家自然科学基金委员会，面上项目，11772154，交替式信息传递纳什均衡理论和多级分层优化算法研究，2018-01至2021-12，62万元，在研，主持 6. 装备发展部，共用技术项目，可重复使用XX飞行器气动布局研究，2017-10至2020-12，450万元，已结题，参加 7. 军委科技委，创新特区项目，分布推力飞行器布局设计及多学科优化研究，2017-01至2019-12，60万元，已结题，主持 8. 工业与信息化部，民用飞机专项科研项目暨中欧航空科技合作项目，应用湍流边界层控制的减阻研究，2016-04至2019-03，1850万元，已结题，参加 9. 中国航天科技集团，科技创新基金，基于自适应代理员模型的混合高效优化算法研究，2016-01至2017-12，30万元，已结题，主持 10. 工信部科工局，国防基础科研计划，高速开孔壁风洞洞壁干扰特性的数值模拟研究，2014-01至2016-12，260万元，已结题，主持 11. 国家自然科学基金委员会，面上项目，11272149，动态混合对策理论及大规模约束气动优化设计方法研究，2013-01至2016-12，82万元，已结题，主持 12. 中航集团，航空科学基金实验室类一般项目，变雷诺数条件下风洞支架干扰特性的数值模拟研究，2013-10至2015-10，10万元，已结题，主持 13. 总装备部，面上项目，带激波控制的跨音速自然层流翼型优化设计研究，2012-07至2014-06，20万元，已结题，主持 14. 工业与信息化部，民用飞机专项科研项目暨中欧航空科技合作项目，MJ-F-2011-05，应用雷诺应力的流动分离和减阻控制研究，2010-10至2013-10，1400万元，已结题，参加 15. 国家自然科学基金委员会，面上项目，10872093，复杂流动的不确定性分析及鲁棒控制研究，2009-01至2011-12，36万元，已结题，主持 16. 总装备部，重点项目，多体干扰及分离安全性研究，2006-07至2008-06，120万元，已结题，主持 17. 国家自然科学基金委员会，面上项目，10372040，冲突问题的多目标/多学科优化设计理论研究，2004-01至2006-12，20万元，已结题，主持

研究领域

1. 偏微分方程高效算法研究 2. 计算流体动力学 3. 流动控制与优化 4. 飞行器布局设计与优化 5. 智能优化算法研究 6. 多层变保真度优化理论及应用研究 7. 先进多学科优化设计理论建模和高效算法研究 8. 特种流动建模及模拟

1. 力学: 流体力学 空气动力学 飞行器空气动力学 2. 工程数值方法: 最优化理论与算法 偏微分方程数值解 数值方法

近期论文

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[1]Zhili Tang, Solving Stackelberg equilibrium for multi objective aerodynamic shape optimization, Applied Mathematical Modelling, 72 (2019) 588–600 [2]Z. Tang, X. Hu & J. Périaux, Multi‑level Hybridized Optimization Methods Coupling Local Search Deterministic and Global Search Evolutionary Algorithms, Archives of Computational Methods in Engineering, (2020) 27: 939–975 [3]Zhili Tang, Yongbin Chen, Lianhe Zhang, Jacques Periaux, Solving the Two Objective Evolutionary Shape Optimization of a Natural Laminar Airfoil and Shock Control Bump with Game Strategies, Archives of Computational Methods in Engineering, 26 (2019) 119-141. [4]Zhili Tang, Lianhe Zhang, A new Nash optimization method based on alternate elitist information exchange for multi-objective aerodynamic shape design, Applied Mathematical Modelling, 68 (2019) 244–266 [5]Yongbin Chen, Zhili Tang, Natural laminar flow airfoil shape design at transonic regimes with multi-objective evolutionary algorithms, Proc IMechE Part G: J Aerospace Engineering, 233(3) (2019) 991-999 [6]Z. L. Tang, J. D. Sheng, G. D. Zhang & J. Periaux, Large-scale separation flow control on airfoil with synthetic jet, International Journal of Computational Fluid Dynamics, 32(2-3) (2018) 104–120. [7]Zhili Tang, Yongbin Chen, Lianhe Zhang, Natural laminar flow shape optimization in transonic regime with competitive Nash game strategy, Applied Mathematical Modelling, 48 (2017) 534–547 [8]Z.L. Tang, Nash Equilibrium and Multi Criterion Aerodynamic Optimization, Journal of Computational Physics，314 (2016) 107–126 [9]Z.L. Tang, J. Periaux, Constraint Handling in Adjoint/Nash Optimization Strategy for Multi-Criteria Aerodynamic Design, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 271 (2014) 130-143. [10]Z.L. Tang, J. Periaux, Uncertainty Based Robust Optimization Method For Drag Minimization Problems in Aerodynamics, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 217-220 (2012) 12-24.