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[1]晚清铁路公司运营阶段的税费负担考察[J].西南石油大学学报(社会科学版).2018,20(4)：50-56；中国人民大学复印报刊资料中心《经济史》2019年第1期全文转载。 [2]当代大陆学人与中国铁路史研究[J].社会科学动态.2018,(7)：75-89. [3] 晚清铁路外债政策形成探析[J].兰州学刊.2018,(10)：17-29. [4] 晚清中央专项铁路经费探析[J].史学月刊.2016(8):63-75；中国人民大学复印报刊资料《中国近代史》.2016,(10)：37-50. [5]晚清时期沪宁铁路厘金论说[J].北方论丛.2018,(2)：102-110. [6]道光、咸丰、同治时期清政府财税制度变迁探析[J].关东学刊.2017,(8)：13-21. [7] 清末铁路厘局的税收征管实态：以浙丝运宁被扣案为视点*[J].苏州科技大学学报(社会科学版).2018,35(2)：60-67，108. [8]晚清台湾地区铁路建设经费主要来源分析[J].中州学刊.2016,(7)：140-144. [9]晚清铁路起步阶段国人对铁路与税收关联性的认知[J].郑州大学学报(哲学社会科学版).2016,49(2)：105-111，160. [10]税收法定视角下我国税制存在的问题与改革方向[J].领导之友.2016,(1)：20-25. [11]全国铁路沿线出产品展览会研究(1933~1935)[J].民国研究.2016,(1)：49-64. [12]晚清慈善义演发生动因[J].史学月刊.2018,(1)：133-135. [13]晚清都市空间中的慈善、娱乐和社群认同——以慈善义演为视点[J]. 广东社会科学.2017,(5)：136-144；中国人民大学复印报刊资料中心《中国近代史》.2018,(1)：73-80；历史与社会(文摘).2017,(4)：58-60. [14]全面抗战时期沦陷区慈善义演管窥：以京津沪地区为视点[J].历史教学(高校版).2017,(12)：41-47. [15]寓善于乐：清末都市中的慈善义演[J].中国人民大学复印报刊资料《中国近代史》.2016,(3)：56-67.