个人简介
主要学历：
[1] 2002.09-2006.07哈尔滨工程大学船舶与海洋工程和工商管理专业，获工学和管理学学士
[2] 2006.09-2009.03哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计专业，获工学硕士
[3] 2008.09-2012.06哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计专业，获工学博士
•学术经历：
[1] 2012.07-今 中国海洋大学工程学院讲师
•讲授课程：
[1] 船体强度与结构设计
[2] 船舶结构力学
[3] 工程数学
•科研项目：
[1] 山东省自然科学基金(面上基金)，ZR2020ME266，腐蚀损伤下船体结构安全时变可靠性评估方法研，2021/01-2023/12，在研，主持
[2] 国家重点研发计划项目资助，2019YFD0901003，深远海工业化大型养殖装备与模式，2019/011-2022/12，在研，骨干成员
[3] 国家重点研发计划项目资助，2018YFB1501905，海洋能全程匹配试验技术与测试方法，2018/011-2021/12，在研，骨干成员
[4] 山东省自然科学基金(博士基金)，ZR2017BEE024，深海半潜式平台结构极限承载能力及其简化算法研究，2017/08-2019/12，已结题，主持
[5] NSFC-山东联合基金重点项目，U1706223，海底隧道断层破碎带突水突泥与注浆加固机理及应用，2018/01-2021/12，在研，子课题主持
[6] 国家海洋局海洋可再生能源资金项目，GHME2016YY02，波浪能网箱供电系统示范与推广，2016/07-2019/6，骨干成员
[7]国家海洋工程重点实验室开放基金，1404，基于强度稳定综合理论的新型半潜式平台极限强度简化算法研究，2014/12-2016/12，已结题，主持
[8] 国家自然科学基金面上基金项目，51679224，复杂加载下自升式平台桩土耦合作用机理及其极限承载能力研究，2017/01-2020/12，在研，参加
[9] 山东省重大科技专项，2017CXGC0106，黄海冷水团深远海鱼类综合养殖平台构建技术研究与示范，2017/08-2020/12，在研，骨干成员
[10]科技服务，深海网箱平台方案的分析与改进，2016/09-2019/4，主持
[11]国家自然科学基金青年基金项目，51309209，深水大兆瓦风机新型浮式支撑结构关键技术及多准则决策研究，2014/01-2016/12，已结题，参加
[12]山东省发改委泰山学者人才支撑计划项目，高端系列化半潜式钻井平台总包设计建造关键技术及产业化应用，2014/01-2016/12，已结题，参加
•代表性专利：
[1] 冯亮，李昕，史宏达，何京可，胡罗村，一种海上网箱平台登台装置，2019.2.01，中国， ZL201721727550.9
[2] 冯亮 胡罗村，高勤峰，史宏达，董双林，杨永春，一种深远海自升式网箱系统，2019.2.01，中国，ZL201820485266.3
[3] 冯亮 胡罗村，史宏达，一种深远海波浪能网箱养殖系统，2019.12.19，中国，ZL201922297430.5
[4] 冯亮 胡罗村，史宏达，一种深远海风能网箱养殖系统，2019.12.19，中国，ZL201922299455.9
[5] 史宏达，韩治，董晓晨，冯亮等一种极端海况下浮子的限位锁定保护装置，2018.8.14，中国，ZL201820093034.3
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[1] Liang Feng, Dongyang LI, Hongda Shi, Qiyi Zhang*; Shuqing Wang.A study on the ultimate strength of ship plate with coupled corrosion and crack damage（2020）,Ocean Engineering(SCI:小类1区; IF: 3.068,研究生二作）
[2] Liang Feng, Jingke He, Luocun Hu, Hongda Shi, HongdaShi, ChangliYu*,ShuqingWang, ShuoYang. A parametric study on effects of pitting corrosion on steel plate’s Ultimate Strength （2020）, Applied Ocean Research. (SCI:小类2区 ; IF: 2.753,研究生二作）
[3]Liang Feng*,Luocun Hu*,Xuguang Chen,Hongda Shi.A parametric study on effects of pitting corrosion on stiffened panels' ultimate strength（2020）,International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering. (SCI小类2区; IF: 2.2,研究生二作）
[4]Dongyang LI,Liang Feng*,Wei Xiao.A study on residual ultimate strength of steel unstiffened plate with a crack（2020）, Applied Ocean Research. (SCI:小类2区; IF: 2.753,通讯作者，研究生一作）
[5]Yuxin Zhang, Xuankai Cheng, Liang Feng*, Numerical investigation of the unsteady flow of a hybrid CRP pod propulsion system at behind-hull condition（2020）,International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering. (SCI:小类2区; IF: 2.2,通讯作者）
[6]Yuxin Zhang, Ming-yan Lai, Yin-gang Ni, Liang Feng*, CFD study of hull wakes in oblique flow at model and full scales（2021）, Applied Ocean Research. (SCI:小类2区; IF: 2.753,通讯作者）
[7] Qiyi Zhang, Yuan Zhang, Yunqiang Yana,Liang Feng*,Dynamic analysis of OWT foundation with large diameter monopile under transient storm loading（2021）,Ships and Offshore Structures. (SCI:小类2区; IF: 1.47,通讯作者）
[8] SHI Hongda*,DONG Xiaochen，FENG Liang, HAN Zhi. Experimental Study on the Hydrodynamic Performance of a Heaving Buoy Assembled on a Net Cage Platform（2019），JOURNAL OF OCEAN UNIVERSITY OF CHINA(SCI:小类2区）
[9] Qiyi Zhang*, Yuan Zhang, Yunqiang Yana,Liang Feng,Numerical investigation on bearing capacity of OWT foundation with large diameter monopile under Seismic load（2021）, Applied Ocean Research. (SCI:小类2区; IF: 2.753）
[10] Xiao Wei, Wei Haipeng, Feng Liang, Investigation on the Cavitation Effect of Underwater Shock near Different Boundaries, China Ocean Engineering, 2017, 31 (4):396-407(SCI）
[11] Zhen Chunbo, Wang Tianlin, Yu Pengyao, Feng Liang.Fatigue Strength Assessment of Trimaran Cross-Deck Structure Based on Spectral and Simplified Fatigue Method（2019）,MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING. (SCI）
[12] 冯亮,李昕,史宏达*等，波浪能发电平台系泊系统耦合动力响应及水动力分析，中国海洋大学学报, 2019, 49(3): 171 ~ 178
[13] 冯亮,胡罗村,史宏达*等，一种新型简易波浪能平台的整体强度评估, 中国海洋大学学报, 2019, 49(Sup.Ⅱ): 133 ~ 141
[14] 冯亮,李东阳,史宏达,胡罗村,船体结构数值模型简化方法研究, 舰船科学技术, 2020, 42(19): 1 ~ 5
[15] 冯亮, 董胜*, 王保森, 臻春博, 箱型梁极限弯矩简化计算方法, 哈尔滨工程大学学报, 2017, 38(3): 1 ~ 5
[16] 冯亮, 董胜*, 王保森, 臻春博, 加筋板极限强度简化计算及其可靠性分析, 华中科技大学学报(自然科学版), 2016, 44(9): 73 ~ 76
[17] 冯亮, 何京可, 史宏达, 张其一*, 李东阳, 船体板格极限强度数值计算影响因素及敏感分析, 舰船科学技术, 2017, 39(11): 48 ~ 53
[18] 冯亮*, 佟福山, 梁柱复杂稳定性的非线性研究及其扩展, 华中科技大学学报(自然科学版), 2012, 40(09): 114 ~ 117
[19] 冯亮*, 佟福山, 基于简易切线模量法的中厚度板壳极限强度分析, 武汉理工大学学报, 2012, 34(4): 57 ~ 61
[20]冯亮*, 佟福山, 基于强度稳定综合理论的深海潜器耐压圆柱壳极限强度的解算, 哈尔滨工程大学学报, 2012, 33(02): 150 ~ 154
[21] 冯亮#，佟福山，基于强度稳定综合理论的加筋板极限强度分析，哈尔滨工程大学学报，2011，（12）：1539-1543。
[22]王保森，冯亮，耿保阳，基于有限元法的箱型梁极限强度影响因素及敏感分析, 舰船科学技术, 2019, 41(8): 28 ~ 54
[23]董胜，廖振焜，冯亮，陶山山，南海北部海洋平台环境参数嵌套逻辑分布估计, 船舶力学, 2018, 22(10): 1181 ~ 1188
[24] 王保森, 董胜, 冯亮, 臻春博, 加筋板极限强度数值计算影响因素及敏感分析, 中国海洋大学学报, 2017, 48(2): 105 ~ 112
[25] 甄春博*, 冯亮, 任慧龙, 王天霖, 一种三体船结构疲劳分析的简化方法, 舰船科学技术, 2015, 37(11): 27 ~ 30
[26]程妍雪, 庞永杰*, 杨卓懿, 冯亮, 基于径向基神经网络模型的耐压壳6σ设计, 上海交通大学学报, 2014, 48(4): 493 ~ 497
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