个人简介
学习经历：
1. 2006/09–2010/06， 中国海洋大学，港口、海岸及近海工程，博士
2. 1996/09–1999/06， 青岛理工大学，应用力学，硕士
3. 1992/09–1996/06， 青岛理工大学，结构工程，学士
工作经历：
1. 1999/07-至今，中国海洋大学，工程学院，教师
2. 2015/08-2016/08，澳大利亚科廷大学，BIM 中心，访问学者，BIM 在海洋工程中的应用
3. 2010/8-2011/7，西班牙马德里理工大学，博士后，复合材料在海洋结构物中的应用
4. 2005/03-2005/09，美国加州大学圣迭戈分校，工程力学，访问学者，双语教学项目
讲授课程：
1. 本科生课程： 《海洋平台结构》、《海洋油气管道工程》、《工程力学》、《钢筋混凝土结构》、《组合结构》、《理论力学》、《材料力学》、《画法几何与工程制图》、《专业英语（土木工程）》、《ANSYS-结构设计》
2. 研究生课程：《专业英语（港口、海岸及近海工程专业）》
科研项目：
主持：
1. 浮式多体系统近场流固耦合与多体运动相关性研究，2021/01-2024/12，国家自然科学基金面上项目（52071307）
2. 海上城市综合体整体动力特性与综合评估技术研究，2020/10-2023/10，2020年度山东省重点研发计划（重大科技创新工程）子课题
3. 关键结构区域参数化设计，2020/05-2021/05，技术服务
4. 海洋工程装备虚拟研发及过程可视化，2019/01-2019/12，服务青岛产业发展重点学科建设项目（2019KJG001）
5. 深水钻井平台主体结构强度快速分析技术研究，2017/10-2018/10，技术服务
6. 深水大兆瓦风机新型浮式支撑结构关键技术及多准则决策研究，2014/01-2016/12，国家自然科学基金青年项目（51309209）
7. 超大型管廊结构在非滑道区一体化建造时地基不均匀沉降问题研究，2014/01-2014/12，技术服务
参与：
1. 多场多体多尺度耦合及其对海工装备性能与安全的影响机制，2021/01-2025/12，国家自然科学基金基础科学中心（52088102）
2. 大型深海结构水动力学理论与流固耦合分析方法，2015/01-2019/12，国家自然科学基金重大项目（51490670）
3. 山东省海洋能综合利用专题研究，2018/01-2018/12，技术服务
研究领域
1. 深海大型结构物耦合动力响应分析方法与结构失效模式研究;
2. 浮式多体系统多场多体运动与动力相关性研究；
3.海洋工程装备虚拟研发与综合性能多准则评价；
近期论文
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1.Xun MENG,Pin TANG,Dejiang LI,Yu XU, Qiang FU. Optimization-based Multi-attribute Decision Making for the 7th Generation Semi-submersible Drilling Unit. In: Proceedings of the 39th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering, OMAE 2020, June 28-July 3, Fort Lauderdale, FL, USA.
2.TANG, Xun MENG, Dejiang LI, Harmonic Oscillations Study on Hull Motion and Payload Pendulationof the Offshore Large Crane Vessel, ISOPE PACOMS2020: 14th ISOPE Pacific/Asia Offshore Mechanics Symposium, Dalian, China
3. Meng Xun*,Shi Ruifeng,Multi-criteria assessment of offshore wind turbine support structures based on dynamic property optimization，High Technology Letters，2014,20(4):421-428.
4. Meng Xun*,Geng Aoxiang,Li Xin,Multi-criteria-decision-making of floating supports with large-capacity OWT at deep water,2014 International Conference on Advanced Nano-Technology and Biomedical Material,ANTBM 2014,484-491,2014.6.28-2014.6.30.
5．Meng Xun*,Lou Qi,Shi Ruifeng,Multi-criteria-decision-making of a TLP support with large - capacity OWT at deep water,24th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE 2014 Busan,384-389,2014.6.15-2014.6.20.
6. Gong Chen,Meng Xun* ,Gao Renjie,Shan Jihua,Li Fengjian,Sun Longlong,Bearing capacity analysis of the slab of slipways at marine engineering construction site,2014 International Conference on Green Materials and Environmental Engineering, GMEE,2014,715-720, 2014.9.18-2014.9.20.
7.Shi Ruifeng,Meng Xun*,Numerical simulation and structural analysis of oceanic oil containment booms in towing condition,24th International Ocean and Polar Engineering Conference, ISOPE 2014 Busan,597-604,2014.6.15-2014.6.20
8. Meng Xun*, S.de Guzman,M.A.Herreros, I.Diez de Ulzur ，Materiales híbridos estructurales fibra-metal para aerogeneradores offshore，The Spanish Conference in Composite Materials at Gerona，2011.08.13-2011.08.15.
9.杨敏,孟珣*.基于SST-IDDES方法的深吃水半潜平台响应特征分析.水动力学研究与进展.34(2).2019:238-247
10.俞玉莲,苟洪顺,邢启险,孟珣*. Spar风机非稳态动力响应.水道港口. 40(6),2019: 694-699
11.孟珣*，田会元，李鑫, 基于动力特性的南海浮式风力机多准则评价,太阳能学报,2016,37(8):2063-2067
12. 孟珣*,李华军,包兴先,采油平台在海上风电支撑体系中的应用研究,应用基础与工程科学学报,2010,18(04):626-636.
13. 孟珣*,侯金林,于春洁,黄维平,李华军,海上风力发电单立柱支撑结构拟静力分析,中国海洋大学学报(自然科学版),2010,40(02):89-94。
14. 孟珣,基于动力特性的海上风力发电支撑结构优化技术研究,港口、海岸及近海工程, 博士论文, 中国海洋大学,中国, 2010/4/1
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