个人简介

1999年毕业于山东工程学院，获学士学位。2002年于山东理工大学取得硕士学位。2005年于浙江大学取得博士学位。2005年至今在杭州电子科技大学工作。2011.5至2013年8月在浙江大学、浙江兆丰机电股份有限公司从事博士后工作。2015.08至2016.08在美国德克萨斯大学圣安东尼奥分校访学。 主持国家自然科学基金项目，浙江省科技计划项目、浙江省自然科学基金和横向课题等多项科研项目。以第一作者在International Journal of Robust and Nonlinear Control等期刊发表SCI论文10余篇，其他期刊论文和国际学术论文40余篇。国家发明专利授权10余项，实用新型专利授权10余项，软件著作权6项。曾获浙江省科技进步奖三等奖1项，中国机械工业科学技术奖三等奖1项。获得浙江省151第三层次资助。 代表性科研项目 浙江省自然科学基金项目，基于四轮毂电机驱动电动汽车高速工况动力学建模的控制技术研究，主持，2016.01-2018.12，9万元。 浙江省重中之重学科开放基金，基于人工免疫机理的智能故障诊断方法研究， 主持，2013.09-2015.09，6万元 国家自然科学基金青年基金项目，适于复杂机械系统的人工免疫状态诊断技术研究，主持，2012.01-2014.12，25万元。 浙江省电动汽车科技创新团队子项目，电动汽车轮毂电机驱动控制系统关键技术及产品开发研究，主持，2012.07-2013.06, 20万元。 浙江兆丰机电股份有限公司项目, 轮毂电机控制策略及控制器开发，主持2011.06-2013.06，50万元。 浙江省自然科学基金，基于危险理论-云决策的复杂系统故障诊断方法研究，主持， 2010.01-2011.12，8万元 浙江省玉环县科技局项目，电子控制手动变速器系统（ECMTS），主持，2007.4-2008.4，20万元 科研奖励 机械零部件产品集成创新设计技术及其应用，浙江省科学技术奖三等奖（排名2/13），2013。 汽车零部件产品创新设计及快速开发技术与应用，2013年中国机械工业科学技术奖三等奖排名2/5），2013。 知识产权 轮毂电机电动汽车制动系统及制动能量回收控制方法， ZL201610313364.4(发明专利，授权) 一种高速公路执法用巡逻机， ZL201510650743.8(发明专利，授权) 利用电池散热的纯电动汽车空调系统及其制冷制热方法，ZL201610845848.3(发明专利，授权) 一种轮毂电机驱动型电动汽车辅助倒车及转弯系统，ZL201410215653.1(发明专利，授权) 轮毂电机驱动型电动汽车，ZL201210180478.8 (发明专利，授权) 汽车轮毂轴承单元的多功能试验机，ZL201210512255.7 (发明专利，授权) 电动汽车的多功能方向盘机构，ZL201310118624.9 (发明专利，已授权) 一种脚控式电动滑板车，ZL201410193369.9 (发明专利，授权) 汽车驾驶室快速制冷系统，ZL 201010151251.1(发明专利，授权) 多功能车桥升降台，ZL201010149944.7（发明专利，授权） 主要荣誉 浙江省151第三层次人才，2013。

研究领域

智能新能源汽车控制技术、复杂系统检测与故障诊断

主要从事智能新能源汽车控制、车辆设计、复杂系统检测与故障诊断等研究。

近期论文

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Meng Q, Qian C, Shu Y. Active steering wheel shimmy control for electric vehicle by sampled-data output feedback[J]. ISA transactions, 2019, 84: 262-270. Meng Q, Sun Z, Yong S, et al. Lateral motion stability control of electric vehicle via sampled-data state feedback by almost disturbance decoupling[J]. International Journal of Control, 2019,92(4):734-744. Meng Q, Zhao T, Qian C, et al. Integrated stability control of AFS and DYC for electric vehicle based on non-smooth control[J]. International Journal of Systems Science, 2018, 49(7): 1518-1528. Meng Q, Qian C, Liu R. Dual‐rate sampled‐data stabilization for active suspension system of electric vehicle[J]. International Journal of Robust and Nonlinear Control, 2018, 28(5): 1610-1623. Meng Q, Qian C, Wang P. Lateral Motion Stability Control Via Sampled-Data Output Feedback of a High-Speed Electric Vehicle Driven by Four In-Wheel Motors[J]. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control, 2018, 140(1): 011002.

学术兼职

Dynamic Nonlinear、International Journal of Robust and Nonlinear Control、Transactions on Mechatronics、IEEE Transactions on Vehicular Technology、IET Intelligent Transport Systems、IEEE Access等多家SCI期刊评审人。