个人简介
招生专业
080804-电力电子与电力传动
招生方向
电动汽车智能化，无线充电
教育背景
2006-03--2009-07 中国科学院电工研究所 博士
2003-09--2006-03 天津大学 硕士
1999-09--2003-07 天津大学 学士
工作简历
2015-12~现在, 中国科学院电工研究所, 副研究员
2009-07~2015-12,中国科学院电工研究所, 助理研究员
2006-03~2009-07,中国科学院电工研究所, 博士
2003-09~2006-03,天津大学, 硕士
1999-09~2003-07,天津大学, 学士
奖励信息
（1） 车用高性能制动系统关键技术及产业化, 二等奖, 国家级, 2019
（2） 电动汽车制动能量回收系统节能安全关键技术及多车型应用, 一等奖, 部委级, 2015
（3） 电动汽车能量回馈式制动系统关键技术及其应用, 一等奖, 省级, 2015
专利成果
（ 1 ） 一种线控系统网络在线诊断方法, 2017, 第 1 作者, 专利号: 201410795268.9
（ 2 ） 一种基于FlexRay总线的网络在线诊断装置, 2018, 第 1 作者, 专利号: 201410469657.2
（ 3 ） 一种具有多模式的线控转向控制器及控制方法, 2019, 第 1 作者, 专利号: 201810280502.2
发表著作
（ 1 ） 节能与新能源汽车技术路线图——纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图, Technology roadmap for energy saving and new energy vehicles—Technology roadmap of EV and PHEV, 机械工业出版社, 2016-10, 第 5 作者
科研项目
（ 1 ） 电动汽车智能电动转向关键技术研究与样车应用, 主持, 国家级, 2016-07--2019-06
（ 2 ） 北汽B级高性能纯电动轿车开发, 主持, 国家级, 2015-04--2017-12
（ 3 ） 基于磁共振耦合方式无线充电装置产业化关键技术研究, 主持, 省级, 2015-01--2018-03
（ 4 ） 大功率无线携能通信系统关键技术研发, 参与, 国家级, 2015-01--2017-12
（ 5 ） 高精度智能电动汽车转向系统工程化开发与应用, 参与, 省级, 2016-06--2018-06
（ 6 ） 基于大数据的危险驾驶场景智能重构技术, 主持, 国家级, 2018-05--2021-04
（ 7 ） 全海深、多层次无线充电系统, 主持, 部委级, 2018-10--2023-09
参与会议
（1）Path Following Based on Model Predictive Control for Automatic Parking System Ma, Chengjun;Li, Fang; Liao, Chenglin; Wang, Lifang 2017-09-23
（2）Study on network dynamic performance of multifunction vehicle bus based on simulation model 2014年亚太交通电气化大会 2014-10-30
近期论文
查看导师新发文章
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（1） 一种智能车鲁棒跟踪控制方法, A Robust Path Tracking Control Method for Intelligent Vehicle, SAE International Intelligent and Connected Vehicles Symposium, AUG. 14, 2018, 2018, 第 3 作者
（2） Robust Vehicle Yaw Stability Control by Active Front Steering with Active Disturbance Rejection Controller, Part I: Journal of Systems and Control Engineering, Journal of Systems and Control Engineering, 2018, 第 4 作者
（3） Research on CAN Network Security Aspects and Intrusion Detection Design, SAE Technical Papers, Intelligent and Connected Vehicles Symposium, ICVS 2017, 2017, 第 1 作者
（4） Path Following Based on Model Predictive Control for Automatic Parking System, SAE Technical Papers, Intelligent and Connected Vehicles Symposium, ICVS 2017, 2017, 第 2 作者
（5） 优化补偿电容提升无线充电系统偏移容忍度, Improving the Misalignment Tolerance of Wireless Charging System by Optimizing the Compensate-Capacitor, IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, 2015, 第 5 作者
（6） 基于模糊推理理论的线控系统网络健康度研究, Research on network health degree of x-by-wire system based on fuzzy inference system, Diangong Jishu Xuebao/Transactions of China Electrotechnical Society, 2014, 第 1 作者
（7） 基于可变传动比的线控转向系统主动转向控制策略, Active steering control strategy of steer-by-wire system based on variable steering ratio, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014, 2014, 第 1 作者
（8） 基于ANFIS的线控转向系统网络诊断, Network level fault diagnosis of steer-by-wire system based on ANFIS, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014, 2014, 第 2 作者
（9） 多功能车辆总线的网络动态性能仿真研究, Study on network dynamic performance of multifunction vehicle bus based on simulation model, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014, 2014, 第 2 作者
（10） 多功能车辆总线非周期数据实时性分析与带宽分配的优化设计, Research on Real-time Performance of Aperiodic Message and Optimized Design of Bandwidth Allocation in Multifunction Vehicle Bus, 机车电传动, 2014, 第 2 作者
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