个人简介
研究生招生专业：
道路与铁道工程（硕士、博士）
教育背景：
1999.9~2003.6 华南理工大学 结构工程专业, 博士学位
1986.9~1989.7 长安大学 岩土工程专业, 硕士学位
1982.9~1986.7中国地质大学（武汉） 工程地质专业，学士学位
工作经历：
1996.7 ~现在 华南理工大学 土木与交通学院 副教授（1997）、教授（2006）
2006.9~2007.9 加拿大皇后大学-皇家军事学院岩土工程研究中心（GeoEngineering Center, Q’U-RMC）博士后
1995.1~1996.6 广东工业大学 土木系 讲师
1989.8～1994.12 长安大学 公路学院 讲师
奖励荣誉：
广东省科技进步特等奖（2003年，重大奖项，不设个人排名）
广东省科技进步三等奖（2006年，排名第1）
华南理工大学第六届我最喜爱的导师（2014年）
华南理工大学第七届我最喜爱的导师（2015年）
教学工作概况：
本科生课程：工程地质、Engineering Geology(全英班)、地基加固处理新技术
硕士生课程：路基设计原理（学位课）、土工合成材料工程设计
博士生课程：路基工程理论新进展（学位课）
科研概况及项目：
主要从事路基边坡稳定性监测与防护加固技术、软基加固处理结构选型和施工监控、大型地下结构的安全风险评估与灾害防御、城市轨道交通环境振动与控制、土-结构体系灾变机理与控制模拟分析、土工合成材料加筋土结构等方面的研究，主持国家、省部级纵向科研项目以及企事业单位委托的横向科研课题五十余项。近年来主持的代表性科研课题如下：
(1)城市轨道交通人员密集空间关键设施故障诊断与风险评估技术，科技部国家重点研发计划项目子课题；
(2)珠三角地区地铁运行对上盖物业振动影响规律与振动控制技术研究，广东省科技计划国际合作重大项目；
(3)综合交通枢纽中地铁车站安全风险辨识与风险管控方法研究,广州地铁集团有限公司项目；
(4)广东省仁化至博罗公路新丰至博罗段高边坡施工监控，广东南粤交通投资有限公司项目；
(5)广东省公路边坡营运期安全管理、养护方法与应急处置预案研究，广东省交通厅项目；
(6)带上盖物业的地铁车辆段减振技术及振动舒适度研究，广州市地下铁道总公司项目；
(7)软土地区高速公路扩建新旧路基差异沉降控制技术研究，广东省交通厅项目；
(8)土工格栅应用于公路扩建路基加宽工程中的设计参数研究，教育部留学回国人员科研基金项目；
(9)行车荷载作用下桩承式加筋路堤的动力响应和长期稳定性分析，亚热带建筑科学国家重点实验室研究项目；
(10)离子型土固化材料－土－水的吸附行为与加固土性能调控机制，国家自然科学基金项目。
研究领域
(1)重大工程灾害防治
(2)路基、边坡与地下工程
(3)城市轨道交通环境振动与控制
(4)土工合成材料加筋土结构
近期论文
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(1) Q. Li, Y. M. Wang, K. B. Zhang, H. Yu & Z. Y. Tao. Field investigation and numerical study of a siltstone slope instability induced by excavation and rainfall. Landslide, 2020 (SCI)
(2) Zou, Chao; Moore, James; Sanayei, Masoud; Wang, Yimin*; Tao, Ziyu. Efficient Impedance Model for the Estimation of Train-induced Vibrations in Over-track Buildings. Journal of Vibration and Control.2020 (SCI)
(3) Ziyu Tao; Yimin Wang; Masoud Sanayei*; James A. Moore; Chao Zou, Experimental study of train-induced vibration in over-track buildings in a metro depot, Engineering Structures, 2019 (SCI)
(4) Ziyu Tao; Yimin Wang; Chao Zou*; Qi Li; Yue Luo, Assessment of ventilation noise impact from metro depot with over-track platform structure on workers and nearby inhabitants, Environmental Science and Pollution Research, 2019 (SCI)
(5) Heng Yu*; Yimin Wang; Feng Wang; Peiyun Qiu, Understanding Impacts of Security Check on Passenger Flow in a Metro Station and Improving Measures: A Case Study in Guangzhou, China, Journal of Advanced Transportation, 2019 (SCI)
(6) Heng Yu*; Yimin Wang; Peiyun Qiu; Jiacheng Chen, Study on the Feasibility of Downward Evacuation in a Metro Station when the Station Hall Catch Fire, International Journal of Intelligent Transportation Systems Research, 2019 (SCI)
(7) Chao Zou; James A. Moore; Masoud Sanayei*; Yimin Wang, Impedance model for estimating train-induced building vibrations, Engineering Structures, 2018 (SCI)
(8) Chao Zou; Yimin Wang*; James A. Moore; Masoud Sanayei, Train-induced field vibration measurements of ground and over-track buildings, Science of The Total Environment, 2017 (SCI)
(9) Chao Zou; Yimin Wang; Junyong Lin; Yekai Chen*,Creep behaviors and constitutive model for high density polyethylene geogrid and its application to reinforced soil retaining wall on soft soil foundation. Construction and Building Materials. 2016 (SCI)
(10) Chao Zou*; Yimin Wang; Peng Wang; Jixing Guo, Measurement of ground and nearby building vibration and noise induced by trains in a metro depot.Science of The Total Environment. 2015 (SCI)
(11) 汪益敏;闫岑*;于恒;李奇,静载作用下土工格栅加筋拓宽路堤土中应力特征试验研究,岩土力学, 2018（EI）
(12) 地铁车辆段咽喉区地面振动传播规律实测与分析.振动与冲击. 2015. （EI）
(13) 地铁车辆段试车线列车振动影响的试验研究. 华南理工大学学报。 2014. （EI）
(14) 考虑蠕变效应的软土地基加筋土挡墙变形. 华南理工大学学报. 2013. （EI）
(15) 考虑地震时程的加筋土挡土墙动力分析. 振动与冲击。 2013. （EI）
(16) 差异沉降对土工格栅加筋路堤工作性能影响的试验研究. 华南理工大学学报. 2011. (EI)
(17) 振动条件下EPS缓冲层对挡土墙受力与变形影响的水平条分法模型研究. 土木工程学报. 2008. (EI)
(18) 土工格室加筋土的大尺寸直剪试验研究. 岩土力学. 2008 (EI)
(19) 公路土质路基边坡坡面冲刷稳定性的模糊综合评价. 中国公路学报. 2005. (EI)
(20) 不良地质路堑高边坡的施工模拟与监测分析. 岩石力学与工程学报. 2005. (EI)
学术兼职
国际土力学与地基基础学会（ISSMFE）、国际工程地质与环境学会（IAEG）委员
中国公路学会广东省岩土工程专业委员会常务理事
中国土工合成材料加筋土专业委员会理事
广州市国土资源和房屋管理局地质灾害防治应急管理专家
京公网安备 11010802027423号