个人简介
张京明，男，1963.11生，山东莱西人，博士，教授，硕士生导师。
教育经历
1982.09-1986.06 山东理工大学 车辆工程专业 本科
1991.09-1994.04 江苏大学 车辆工程专业 硕士
2005.09-2010.01 哈尔滨工业大学 车辆工程专业 博士
工作经历
1986.07-1998.09 山东理工大学 助教，讲师
1998.10-至今 哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院，讲师，副教授，教授，副院长
荣誉称号
2001年度 哈尔滨工业大学（威海）优秀教师
2005年度 哈尔滨工业大学（威海）优秀班主任
2007年度 哈尔滨工业大学（威海）优秀党务工作者
2010年度 哈尔滨工业大学（威海）优秀班主任
2002届 哈尔滨工业大学（威海）优秀班主任“银烛奖”
2011届 哈尔滨工业大学（威海）优秀班主任“金烛奖”
2019届 哈尔滨工业大学（威海）优秀班主任“金烛奖”
2013年 第五届中国汽车造型设计大赛 优秀辅导老师奖
2017届 哈尔滨工业大学（威海）优秀硕士研究生指导教师
2019届 哈尔滨工业大学（威海）优秀硕士研究生指导教师
2001年度 哈尔滨工业大学 优秀专兼职学生工作者
2010年度 哈尔滨工业大学 优秀专兼职学生工作者
2012年度 哈尔滨工业大学 优秀专兼职学生工作者
讲授课程
车辆工程专业主干课程《汽车理论》，授课对象：本科生
本科创新研修课程《车辆试验设计方法及应用》，授课对象：本科生
研究生学位课程《车辆试验设计与数据处理》，授课对象 ：车辆工程专业研究生
教学成果
威海校区优秀课程《汽车理论》，2013年，负责人
全国工程硕士在线建设项目：试验设计与数据处理理论，2016年，负责人
张京明,崔智全,刘清河,周遐余. 提高《汽车理论》教学效果的方法研究. 教学研究. 2013.36(3)
奖项成果
山东省科学进步二等奖，汽车底盘模拟测功机的开发研制，1999年10月，第6位主要研究人员
威海市科学技术一等奖，SDH6470G型华泰特拉卡轻型客车，2008年8月，第4位主要研究人员
研究领域
车辆系统动力学研究与仿真
新能源车辆底盘控制技术
特种车辆技术
CAE分析技术
近期论文
查看导师新发文章
（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）
张京明等 RBF神经网络理论在发动机特性计算中的应用.《车用发动机》2002年1期
张京明等 一种混联式混合动力轿车动力源功率优化计算（公路交通科技）2004年6期
张京明等 基于模糊评价的汽车动力传动系参数优化的研究.《哈尔滨工业大 学学报》 2004年10期 (EI 05038797525)
张京明，孙刚等．多参数输入对ABS模糊控制器的影响研究．拖拉机与农用运输车．2006，33(12)：56～58．
张京明，王宣峰，黄朝胜．鼓式制动器促动变形特性的研究．中国机械工程．2007,18(13)：1633～1637．(EI收录号073210755173)．
张京明，王仕伟，程志刚．混合动力汽车再生制动系统的建模与仿真．计算机仿真．2008，25(7)：268～272．
Zhang Jingming，Song Baoyu, Niu Xiaojing．Optimization of Parallel Regenerative Braking Control Strategy．IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference（VPPC），2008，haerbin：236～236．（EI收录号090111823613）．
Zhang Jingming，Wang Dafang，CUI Sheng-min，SONG Bao-yu．An Advanced Control Method for ABS Fuzzy Control System．International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation(ICICTA)，2008，changsha：845～849．(EI收录号090111827846，ISTP收录号000262457800176)．
Zhang Jing-ming，Song Bao-yu．The Research of ABS Performance Examination Experiment Based on Virtual Technique．International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation(ICMTMA 2009)，2009，zhangjiajie：156～159．(EI 20094712476248)．
张京明，崔胜民， 宋宝玉，孙刚．一种改进的再生制动控制策略优化研究．江苏大学学报（自然科学版）．2009，30(3)：246～250．(EI收录号20092412123454)．(5月刊出)
Zhang Jing-ming，Ren Dian-bo，Song Bao-yu，Cui Shu-mei，Sun Gang．The Research of Regenerative Braking Control Strategy for Advanced Braking Force Distribution．The 5th International Conference on Natural Computation (ICNC'09)， 2009，Tianjin：458～462．(EI收录号20101512843829)．(8月)
Zhang Jingming，Ren Dianbo．Lateral Control of Vehicle for Lane Keeping In Intelligent Transportation Systems，2009 International Conference on Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics（IHMSC2009），2009，hangzhou：446～450．(EI收录号20100212625988)．(8月)
Zhang Jingming，Song Bao-yu，Cui Shu-mei Ren Dianbo．Fuzzy Logic Approach to Regenerative Braking System，2009 International Conference on Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics（IHMSC2009），2009，hangzhou：451～454．(EI收录号20100212625989)．(8月)
张京明，任殿波，崔淑梅，宋宝玉．并联混合动力汽车复合电源控制策略的研究．高技术通讯．2010.3．(EI20101912918297)．
张京明，王守军．PHEV再生制动试验台建模与仿真．机械设计与制造．2010.4:58-60．
任殿波，张京明，崔胜民，张继业．自动化公路系统车队换道变结构控制．哈尔滨工业大学学报．2009,41(11):109-114．(EI20100412667169)．
张京明 邵新峰．并联混合动力汽车再生制动控制器设计．机械设计与制造．（2010.5）．
任殿波,张京明等. 车辆换道横向耦合控制. 交通运输工程学报. 2009,9(3期):112~116
Zhang Jingming, Ren Dianbo, Cui Shengmin, Zhang Jiye. Direct adaptive control for lane keeping in intelligent vehicle systems. Journal of Harbin Institute of Technology(New Series), 2009, 16(6): 810-814. (EI20101012752912)
任殿波,张京明等.具有不确定参数的车辆跟随滑模控制. 电机与控制学报. 2010,14(1):73-77(EI 20101312808080)
张京明，刘文文，崔双双. 基于统计能量法共振消声器共振腔结构对消声性能的影响研究.四川兵工学报.2010.31(9):79-82
张京明, 任殿波, 钮效敬, 崔淑梅. PMSM矢量控制系统在PHEV中的应用研究. 江苏大学学报(自然科学版), 2011, 32(2): 1-4. (EI20112013987566).
ZHANG Jing-ming, DU Wei-nan. Development of Parallel Regenerative Braking Controller. Advanced Materials Research , v 219-220, p 1161-1164, 2011, Advanced Research on Information Science, Automation and Material System (EI20111713938935)
ZHANG Jing-ming, CUI Shuang-shuang.Modeling and Simulation of PHEV Regenerative Braking Test Platform. ,Advanced Materials Research, v 219-220, p 1170-1173, 2011, Advanced Research on Information Science, Automation and Material System(EI20111713938936)
张京明，任殿波，杜维南，崔淑梅. 并行再生制动系统控制器的设计开发.中国公路学报.2011, 24(5): 113-119. (EI20114514494116).)
任殿波, 张京明等。智能交通系统车道保持纵横向耦合控制。控制理论与应用。2010.27 （12）（EI20110913707571）
任殿波, 张京明等。基于向量Lyapunov 函数方法的顾前顾后型车辆跟随控制。中南大学学报(自然科学版)。2010.41（6）（EI20110913712440）
Jing-Ming ZHANG , Yi-Yue YUAN and Hao-Min WANG. Fault-Tolerant Control Research of Vehicle-Mounted 5-phase Inverters. Advanced Materials Research .Advances in Mechanics Engineering. v 397-400.2012.08（EI20125015793010）
Jingming Zhang1, a, Huilin Wang2,b. Parameter Matching Research of On-board Synergic Electric Power Supply System Based On Secondary Development of ADVISOR. Applied Mechanics and Materials. Mechatronics and Industril Informatics Parts 2:1351-1356.2013.3（EI 20132816488923）
shuwen Wang,Jing-Ming Zhang,Characterisation of the Brake Pads Used in High- Speed Trains.SAE2013-01-2028 .Published 09/30/2013（EI 20135217117490）
Jinlong Liu , Jingming Zhang , and Mingzhi Xue. Analyses of Relations Between Pavement Adhesion Coefficient and Regenerative Braking in Hybrid Electric Vehicles. ICMRA2014.P1065-1068.March 8-9,2014,zhuhai.(EI 20142217769201)
Jingming Zhang ,Jinlong Liu , and Mingzhi Xue. Analyses of the Relation Between Degree of Mixing and Regenerative Braking in Hybrid Electric Vehicles. Advanced Materials Research Vols. 926-930 (2014) pp 743-746.(EI 20142517839849)
Jingming Zhang , Kun Wei1 & Chen Chen.. Research on impact factors of the regenerative braking recoverty rate of the electro-hydraulic braking system. AER-Advances in Engineering Reserch Vols. 985-990(ICVMEE 2015.5)(ISTP检索)
Jingming Zhang , Jing Pei, and Jinhua Zhang . The optimization study of the front suspension structure parameters for the mine truck based on Adams/car. ICVMEE 2016（6月）：6-14 (ISTP已检)
Jingming Zhang, Jinhua Zhang, Lei Chen and Jing Pei. The Analysis of the Influence of the Independent Suspension on the Comfort for a Mine Truck. ICVMEE 2016（6月）：48-54 (ISTP已检)
张京明，陈 磊，张晋华，崔淑梅。FSAE电动赛车再生制动系统开发。哈尔滨工业大学学报。2017.49（1）:108-113(EI 20171103434905)
任泽凯 张京明 张浩 董金松 张红卫. 基于直接横摆力偶矩控制的中置轴汽车列车操纵稳定性研究.汽车技术。2017.（5）
张京明，任泽凯，张浩，张红卫。中置轴挂车列车操纵稳定性与参数优化（Handling stability and parameter optimization of centre axle trailer train）。交通运输工程学报。2018.18（2）：72-81（EI 20182405298796）
Zhang Changlu, Zhang Jingming, Zhang Hao, Zong Chengqiang and Zhang Hongwei. Research on Commercial Vehicle Electronic Stability Control. ITMI 2018.3()
Jingming Zhang, Yunshuang Zhang and Guoxing Li。Functional Safety Design of Four-Wheel Independent Brake System on Electric Vehicle .ERET 2018(April 28-29)（EI 20183405734759）：
京公网安备 11010802027423号