个人简介
刘涛，男，1966年2月出生，汉族，博士，教授，硕士生导师，主要研究方向为汽车轻量化、特种车辆、汽车被动安全等，主持了包括国家科技支撑计划、自然科学基金等纵横向项目40余项，发表论文60余篇，出版著作3部，获得专利10余项。
教育经历
1983年9月~1988年7月 中国科技大学精密机械和精密仪器系获学士学位
2000年9月~2003年7月哈尔滨工业大学车辆工程专业获工程硕士学位
2006年9月~2010年11月哈尔滨工业大学车辆工程专业获工学博士学位
工作经历
1988年7月~1990年10月 青岛电视机厂 助工
1990年10月~2002年7月 威海广泰空港设备有限公司 高工
2002年7月~至今哈尔滨工业大学（威海） 教授
荣誉称号
WH125PQ1型大容量航空地面电源，国家科技进步三等奖
基于3自由度浮动对接平台的海港登船客梯车，山东省科技进步三等奖
飞机地面抱轮技术研究及装备产业化，山东省科技进步2等奖
近期论文
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Development of BBW series hybrid brake system for FCV(EI: 20113314234864), Qiche Gongcheng/Automotive Engineering 刘清河，刘涛，孙泽昌. 燃料电池汽车线控串行复合制动系统的开发. 汽车工程. 2011,33(7):586~589（EI：20113314234864）
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liutao,zhengjincheng,wangshuwen,gufangde. Logic Threshold Based Energy Control Strategy For Parallel Hydraulic Hybrid Vehicles. Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology. 2013, 6(13): 2339~2344
Tao Liu, Jin-cheng Zheng, Yong-mao Su, Jing-hui Zhao ,A Study on Control ]Strategy of Regenerative Braking in the Hydraulic Hybrid Vehicle Based on ECE Regulations , Mathematical Problems in Engineering ,2013,SCI收录号:256PA
Na Yang, Pengfei Cao, Tao Liu*, Jianfeng Wang, Dafang Wang. Crashworthiness optimization of passenger car in rear-end collision with truck. International Journal of Crashworthiness, 2016 (SCI源刊，IF=0.569，DOI:10.1080/13588265.2016.1192087). INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS 卷: 21 期: 6 页: 507-520 出版年: 2016 收录号：WOS:000392857200001；IDS 号: EI9VJ
Na Yang, Yan Li, Tao Liu*, Jianfeng Wang, Hongguang Zhao. Analysis of fatal factors inflfluencing accidents involving two-wheel electric vehicle drivers at intersections[J].Legal Medicine，2020，45:101696.（SCI）
Quanqing Yu , Changjiang Wan,...and Tao Liu*. An Open Circuit Voltage Model Fusion Method for State of Charge Estimation of Lithium-ion Batteries. Energy，2021.3（SCI）
学术兼职
中国汽车工程学会会员，山东省汽车工程学会会员
国家科技部重大专项评审专家
国家工业领域综合专家库专家
教育部学位与研究生教育发展中心评审专家
自然科学基金评审专家
财政部政府采购评审专家
山东省科技专家库专家
山东省科技厅科技发展计划评审专家
山东省司法鉴定协会交通专业委员会委员
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