个人简介
1976年10月生，安徽宣城人，同济大学工学博士，浙江大学交通工程研究所副教授、硕士生导师。从事道路与交通工程领域的研究，近年来，先后主持或参与完成国家级、省部级及其它交通领域科研项目18项，在国内外期刊和国际会议上公开发表学术论文60余篇，其中SCI/EI检索论文30余篇，出版专著（合著）2部，获得国家发明专利7项，计算机软件著作权3项，省部级科技进步奖1项。
发明专利：
1.彭勇.一种基于虚拟重复贯入试验的抗剪切疲劳沥青混合料级配优化方法.发明专利,2020:1/2
2.彭勇.一种虚拟状态下的沥青混合料级配优化方法.发明专利,2019:1/2
3.彭勇.一种沥青混合料卸载装置.发明专利,2019:3/8
4.彭勇.一种纳米改性自渗透水性修复材料及其制备方法.发明专利,2016:2/4
5.彭勇.双锯片切割机変距装置.发明专利,2015:1/2
6.彭勇.一种沥青混合料集料分布状态评价方法.发明专利,2015:1/2
7.彭勇.一种沥青混合料均匀性评价方法.发明专利,2015:1/2
著作：
1.Structural Behavior of Asphalt Pavements.合著,2016-08
2.沥青路面结构行为学.合著,2013-05
教学与课程
本科生课程：路基路面工程
研究生课程：新型沥青路面材料与性能、道路试验与养护新技术
近年承担的主要课题：
1.预应力玄武岩纤维复合筋连续配筋混凝土路面，福建省交通规划设计院有限公司，2020.02-2020.08。
2.胶轮导轨电车路面结构与材料关键技术研究，中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司科研项目，2017-01，2017.11-2018.08。
3.集料均匀性对沥青混合料力学性能影响数值模拟研究，浙江省自然科学基金，LY15E080006，2015/01-2017/12。
4.三维状态下沥青混合料集料分布状态指标研究，同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目，201101，2011.09-2013.08。
5.基于数字图像处理沥青混合料均匀性研究，浙江省自然科学基金项目，Y1080276，2009.01-2010.12。
6.湿法橡胶粉改性沥青及路用性能指标研究，浙江省交通运输厅科技项目，2010H70，2011.01-2012.12。
7.基于均匀性沥青路面施工过程动态质量控制与管理，浙江省交通运输厅科技项目，2011H50，2012.01-2013.12。
8.沥青路面均匀性研究，河北省交通运输厅科技计划外项目，2012.05-2013.05。
9.基于多孔隙沥青路面的综合降噪技术及其评价体系研究，浙江省交通运输厅科技项目，2011H43，2012.05-2014.06。
奖励荣誉
重交通沥青路面设计理论及其应用，2008年度上海市科技进步一等奖。
近期论文
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1.Yong Peng,Shun Xia,Yi-ran Xu,Xue-yuan Lu,Yan-wei Li.Discrete Element Modelling of Influence of Void Characteristics on Uniaxial Penetration Strength of Asphalt Mixtures.Journal of Materials in Civil Engineering,2020,10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0003490.
2.Peng Yong,Gao Hua,Lu Xue-yuan,Sun Li-jun.Micromechanical Discrete Element Modeling of Asphalt Mixture Shear Fatigue Performance.Journal of Materials in Civil Engineering,2020,32(7):04020183.
3.Peng Yong,Gao Hua.Comparative Modelling of Indirect Tensile Strength of Asphalt Mixtures with and without Considering Air Void Characteristics.International Journal of Pavement Engineering,2020,DOI:10.1080/10298436.2019.1705301.
4.彭勇,杨汉铎,陆学元,李彦伟.基于离散元法空隙特征对沥青混合料虚拟剪切疲劳寿命影响研究.吉林大学学报(工学版),2020.
5.彭勇,高华,万蕾,刘贵应.沥青混合料劈裂强度影响因素数值模拟.吉林大学学报(工学版),2019,49(5):1521-1530.
6.Peng Yong,Mao Zhong-chuan,Guo Ze-yu,Liu Gui-ying.Discrete element modeling of aggregate gradation influence on the high temperature stability of structural-layer asphalt mixtures.Proceedings of the 19th COTA International Conference of Transportation Professionals,Nanjing,2019,880-892.
7.Peng Yong,Wan Lei,Sun Li-jun.Three-dimensional discrete element modelling of influence factors of indirect tensile strength of asphalt mixtures.International Journal of Pavement Engineering,2019,20(6):724-733.
8.Peng Yong,Bao Jian-xi.Micromechanical Analysis of Asphalt-Mixture Shear Strength Using the Three-Dimensional Discrete Element Method.Journal of Materials in Civil Engineering,2018,30(11):04018302.
9.Peng Yong,Bao Jian-xi.Comparative Study of 2D and 3D Micromechanical Discrete Element Modeling of Indirect Tensile Tests for Asphalt Mixtures.International Journal of Geomechanics,2018,18(6):04018046.
10.Peng Yong,John Harvey,Sun Li-jun.Three-Dimensional Discrete-Element Modeling of Aggregate Homogeneity Influence on Indirect Tensile Strength of Asphalt Mixtures.Journal of Materials in Civil Engineering,2017,29(11):04017211.
11.Peng Yong,Sun Li-jun.Aggregate Distribution Influence on the Indirect Tensile Test of Asphalt Mixtures Using the Discrete Element Method.International Journal of Pavement Engineering,2017,18(8):668-681.
12.Peng Yong,Sun Li-jun.Micromechanics-based analysis of the effect of aggregate homogeneity on the uniaxial penetration test of asphalt mixtures.Journal of Materials in Civil Engineering,2016,28(11):04016119.
13.Peng Yong,Bao Jian-xi,Wang Zhen.A Comparison of Two-Dimensional and Three-Dimensional Micromechanical Discrete Element Modeling of the Splitting Tests for Asphalt Mixtures.Advances of Transportation:Infrastructure and Materials,Proceedings of the 1st International Conference on Transportation Infrastructure and Materials,Xi’an,2016,1:28-37.
14.Peng Yong,Sun Li-jun.Horizontal Homogeneity in Laboratory Compacted Asphalt Specimens.Road Materials and Pavement Design,2014,15(4):911–924.
15.Peng Yong,Fan Liangping,Xu Xiaojian,Li Yanwei.Effects of Asphalt-aggregate Ratios and Compaction Efforts on Horizontal Aggregate Homogeneity in Asphalt Mixtures.Proceedings of CICTP 2014:Safe,Smart,and Sustainable Multimodal Transportation Systems,Changsha,2014,944-956.
16.彭勇,徐小剑.集料分布状态对沥青混合料劈裂强度影响数值分析.浙江大学学报(工学版),2013,47(7):1186-1191.
17.彭勇,孙立军.集料水平向分布状态对沥青混合料劈裂试验影响数值模拟.吉林大学学报(工学版),2013,43(4):891-896.
18.Peng Yong,Xu Xiao-jian,Chen Wei-jian.Relation of homogeneity and mechanical response parameters of asphalt pavements,Proceedings 2011 International Conference on Business Management and Electronic Information,Shanghai,2011,5:37-41.
19.Peng Yong,Sun Li-jun.Application of Statistical Methods in Evaluating Asphalt Mixture Homogeneity.Journal of Testing and Evaluation,2011,39(3):327-334.
20.Peng Yong,Sun Li-jun.Towards an index of asphalt mixture homogeneity.Road Materials and Pavement Design,2009,10(3):545-567.
21.彭勇,孙立军.空隙率对沥青混合料性能的影响.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2009,33(5):826-829.
22.彭勇,孙立军,石永久,王元清.沥青混合料均匀性与材料力学性能的关系.哈尔滨工业大学学报,2009,41(6):142-145.
23.彭勇,孙立军,石永久,王元清.沥青混合料均匀性与路用性能指标的关系.同济大学学报(自然科学版),2008,36(4):488-492.
24.彭勇,孙立军.基于分形理论沥青混合料均匀性评价方法.哈尔滨工业大学学报,2007,39(10):1656-1659.
25.彭勇,孙立军,王元清,黄志义.沥青混合料中级配集料的分形特性.华中科技大学学报(自然科学版),2007,35(12):80-82.
26.彭勇,孙立军,石永久,黄志义.沥青混合料劈裂强度的影响因素.吉林大学学报(工学版),2007,37(6):1304-1307.
27.彭勇,杨宇亮,董瑞琨,孙立军.沥青混合料的细观结构分析软件MASAC指标体系.重庆建筑大学学报,2007,29(3):115-119.
28.彭勇,孙立军.沥青混合料路面离析原因研究.公路交通科技,2007,24(5):67-70.
29.彭勇,孙立军.成型方法与集料类型对沥青混合料均匀性指标影响.同济大学学报(自然科学版),2007,35(3):346-350.
30.彭勇,孙立军,王元清,石永久.沥青混合料抗剪强度的影响因素.东南大学学报,2007,37(2):330-333.
31.彭勇,孙立军,王元清,石永久.数字图像处理在沥青混合料均匀性评价中应用.吉林大学学报(工学版),2007,37(2):334-337.
32.彭勇,孙立军.沥青混合料均匀性与其性能变异性研究.中国公路学报,2006,19(6):30-34.
33.彭勇,孙立军.沥青混合料均匀性影响因素的研究.同济大学学报(自然科学版),2006,34(1):59-63.
34.彭勇,孙立军,史玉金.沥青混合料离析评价方法的研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2005,29(4):484-486.
35.彭勇,孙立军,董瑞琨.沥青混合料均匀性评价新方法的探讨.同济大学学报(自然科学版),2005,33(2):166-168.
36.彭勇,史玉金.袋装砂井处理软土地基中砂井间距计算方法探讨.公路,2003,(11):56-61.
37.董瑞琨,孙立军,彭勇.基于沥青路面功能性能的预防性养护时机指标.地下空间与工程学报,2005,1(2):292-295.
38.董瑞琨,孙立军,彭勇.路面预防性养护时机确定方法探讨.中国安全科学学报,2004,14(3):31-35.
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