张健 - 浙江大学 - 电气工程学院

个人简介

张健，浙江大学博士、博士后，英国诺丁汉大学访问学者，浙江大学副教授。从事面向航空、深海、高速列车和电动汽车领域的永磁电机设计与驱动、交通电气化及其智能控制技术、基于大数据的装备健康管理与寿命预测等方向研究。主持国家自然科学金面上项目、青年基金、国家重点研发计划子课题、国家863重点项目子课题、国家重大专项子课题等国家级项目8项，发表论文SCI论文20余篇，获得2018年教育部技术发明一等奖1项、2019年中国产学研合作促进会创新成果二等奖1项。教学与课程 1、本科生专业基础课程《信号分析与处理》简介：《信号分析与处理》是电气工程与自动化类专业的重要专业理论课程。教学内容包括：连续时间信号的分析与处理，离散信号的分析，信号通过线性系统分析与处理，模拟和数字滤波器设计。 2、研究生课程《电气装备健康管理》简介：主要讲授基于状态数据采集、边缘计算、工业互联网等新型技术，着重讲授可靠性分析、试验、维修决策、寿命预测等相关内容。 3、与剑桥大学Tim Coombs教授、浙江大学卢琴芬教授合作开设研究生全英文课程《特种电机及其材料》简介：主要讲授超导电机、高速电机绝缘材料及直线电机等内容。科研主持科研项目（课题）： 1.国家自然科学基金面上项目，51977192，深海环境充油永磁电机服役行为分析与建模，2020/01~2023/12，63万，主持； 2.国家重点研发计划子课题，2019YFB1503704-01，10MW级海上风电机组样机研制与检测试验技术——基于传感和数据分析的故障诊断、健康管理技术研究，2019/12-2023/05，593万，主持； 3.浙江省自然科学基金面上项目，LY18E070002，变幅载荷下高功率密度电机绝缘的寿命预测方法，2018/01-2020/12，9万，主持； 4.国家自然科学基金青年基金，51407158，基于随机过程的飞轮储能系统动态可靠性分析，2015/01~2017/12，24万，主持； 5.国家自然科学基金重点基金，51637009，非平稳荷载高功率密度永磁电机可靠性设计的理论与方法，2017/01~2021/12，80万，主持； 6.国家863计划重点项目子课题，2011AA11A101，基于永磁电机的高速列车牵引传动系统——高速列车永磁牵引电机可靠性分析，2011/12-2015/04，250万，主持； 7.国家科技支撑计划，2015BAG13B01-08，下一代地铁车辆技术研究及示范应用-永磁牵引电机电磁设计，2015/01~2017/12，44万，主持； 8.国家重大专项子课题，2015ZX06002003，CAP1400屏蔽电机主泵试验台建设，2015/01~2016/12，100万，主持； 9.国家自然科学基金高铁联合基金，U1434202，高速列车永磁牵引系统设计理论和方法研究，2015/01~2018/12，50万，主持。获得奖励： 1.高速列车永磁牵引电机，技术发明一等奖，中国教育部，6/6，2018年； 2.高速列车永磁牵引电机关键技术及产业化，创新成果奖二等奖，中国产学研合作促进会，2/10,2019年。

研究领域

永磁电机电机状态监测与智能化故障诊断面向大数据的装备健康管理

近期论文

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