李学民 - 哈尔滨工程大学 - 动力与能源工程学院

个人简介

教育经历 1994年7月在西南交通大学内燃机专业本科毕业，获工学学士学位； 2001年3月在吉林大学动力机械及工程专业硕士研究生毕业，获工学硕士学位； 2005年6月在吉林大学动力机械及工程专业博士研究生毕业，获工学博士学位。工作经历 2005年5月, 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，副教授，硕士生导师； 2013年8月，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，研究员，硕士生导师； 2016年5月，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，研究员，博士生导师；承担项目　　先后承担了基础科研、预研、型号研制、高新技术船舶等项目10余项。　学术交流　　2014-2015年，美国俄亥俄州立大学汽车技术研究中心访问学者。　专利成果 [1] 李学民，马修真，李文辉，刘龙，袁志国.一种基于气缸工作循环的船用柴油机转速控制方法，2010.09.08，中国，ZL200710081236.2 [2] 李学民，石勇，李文辉，费红姿，刘友.柴油机转速信号故障诊断和冗余处理装置及切换方法，2010.09.08，中国，ZL200710081238.1 [3] 李学民，李文辉，袁志国，刘龙，费红姿.电站柴油机电子调速器冗余控制器及切换方法，2011.09.07，中国，ZL200710081239.6 奖励　　国家技术发明奖二等奖1项、国防科技进步一等奖1项、黑龙江省科技进步二等奖1项。

研究领域

动力装置智能控制技术、柴油机燃油电子喷射技术、嵌入式系统开发等。

近期论文

查看导师新发文章（温馨提示：请注意重名现象，建议点开原文通过作者单位确认）

[1] Li.X.M. *，Li.W.H., Song.S.F,High Efficiency Tm3+ Fiber laser of seed amplification. OPTIK,第125 卷，第1 期，1-3 页, 2014 [2] 李学民*，马修真，李文辉等，新型电站用柴油机电子调速系统开发与试验研究，内燃机工程，第29 卷，第3 期，81-84 页，2008 [3] 李学民*，于秀敏，高跃等.柴油机怠速分缸均衡控制的试验研究，内燃机工程，第29 卷，第2 期，62-65 页，2008 [4] 李学民，崔凯，王忠巍等，基于DSP 的高压共轨柴油机数字仿真平台设计.内燃机，第5 期，32-36 页，2013 [5] X.M.Li*, H.R.Wang, A high Energy Nd: YAG Q-switched Laser with Air Cooling, Lasers in Engineering, 30（3-4）： 239-245,2015.2, [6] 洪伟*，李学民，田丽珍.供油系统参数对增压柴油机排放的影响规律，农业机械学报，第6 期，31～33 页，2005 年 [7]Xuemin Li, Qadeer Ahmed and Giorgio Rizzoni，Nonlinear robust control of marine diesel engine，JOURNAL OF MARINE ENGINEERING & TECHNOLOGY, 2016 [8] 李学民，刘羽飞，张宁，苗玉松，马修真，于秀敏，电控柴油机分缸均衡控制算法及试验, 哈尔滨工程大学学报, 2：161-165, 2015 [9] 李学民*，马修真，李文辉，费红姿，袁志国，刘龙.新型大功率柴油机电子调速器电控系统开发，2007 年内燃机学会会议论文集，62-65 页，北京，2007 [10] 陈首刚，李学民*，郑子元.基于TMS320F2812 的高压共轨柴油机模拟试验平台设计，第十六届全国大功率柴油机学术年会论文集，26-29 页，南宁，2009.10.16-18. [11] 郑子元，李学民*，陈首刚.高压共轨柴油机电控系统驱动模块设计研究，第十六届全国大功率柴油机学术年会论文集，43-45 页，南宁，2009.10.16-18. [12] 廖小明，李学民*.高压共轨柴油机轨压智能控制研究，第四届内燃机企业才智领军人论坛论文集，54-59 页，南昌，2011.8.27-29. [13] 行念琪，李学民*，刘羽飞，王润芝，朱徐峰，李瑶瑶，二阶滑模在柴油机转速控制中的应用，中国内燃机学会第九届学术年会，2016 [14] 朱徐峰，李学民*，行念琪，王润芝，刘羽飞，李瑶瑶,基于模型预测与PID复合控制的柴油机调速系统，二阶滑模在柴油机转速控制中的应用，中国内燃机学会第九届学术年会，2016

学术兼职

中国内燃机学会大功率柴油机分会会员；《上海交通大学学报》、《 Jounal of Marine Engineering & Technology》、“教育部学位中心”等审稿专家；