李辉 - 哈尔滨工程大学 - 船舶工程学院

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哈尔滨工程大学船舶工程学院
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个人简介

李辉，男，1978年8月生人，自2001年参加工作以来，一直从事船舶与海洋工程环境载荷基础理论与应用技术研究，发表SCI/EI检索论文50余篇,出版专著1部；申请专利、软件著作权20余项，其中多项已转化为商业软件并已得到广泛应用；作为项目负责人承担了国家重点研发计划课题、国家973计划子专题、国家自然科学基金和工信部高技术船舶项目等科研项目共20余项，累计科研经费3000余万元；研究成果获得国家科技进步特等奖1项、国防科技进步二等奖2项、黑龙江省科技进步二等奖、三等奖各1项。提出了基于无网格圆柱控制面多域匹配方法的有航速船舶频域波浪载荷计算方法，建立了一种船舶波浪载荷三维非线性水弹性分析方法，为舰船载荷预报提供了可靠的计算工具。首次提出了基于刚度等效变截面龙骨梁的水弹性模型试验方法，开展了实际海况条件下大尺度模型波浪载荷试验测试，提高了舰船高海况下非线性波浪载荷预报精度；通过将水弹性模型试验技术与砰击载荷数值计算方法相结合，建立了舰船砰击载荷预报技术，为我国多型舰船结构设计提供了依据。开发了具有自主知识产权的船舶与海洋工程三维波浪载荷直接计算商业软件系统COMPASS-WALCS，该软件系统已成为中国船级社法定审图软件，软件用户超过100余家。开发了极地船舶冰载荷、破冰能力数值计算软件，已应用于我国多型极地船型开发，为我国极地技术的发展提供了理论和基础性支撑。教育经历 2004.09-2009.12 哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计制造博士 2003.09-2006.03 哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计制造硕士 1997.09-2001.07 哈尔滨工程大学船舶工程本科工作经历 2011.06-2012.06 挪威科技大学（NTNU）访问学者 2018.6至今哈尔滨工程大学教授、博导 2009.09-2018.05 哈尔滨工程大学副教授、硕导 2006.09-2009.08 哈尔滨工程大学讲师 2001.07-2006.08 哈尔滨工程大学助教承担项目（1）2021.01-2024.12，JQ项目课题，基于势流理论的船体强非线性运动与载荷预报方法研究，项目负责人。（2）2021.01-2024.12，国家自然科学基金面上项目，52071110，斜浪下超大型集装箱船非对称砰击与扭转颤振的耦合分析，项目负责人。（3）2020.01-2022.12，工信部高技术船舶项目课题，可移动式养殖工船工程开发及关键系统研制，项目负责人。（4）2020.01-2022.12，工信部高技术船舶项目子课题，ARC7高冰级破冰型LNG运输船研发，技术负责人。（5）2020.06-2021.05，XX型号项目，安全存放状态下船运动XX载荷计算方法研究，项目负责人。（6）2020.06-2020.12，民品横向项目，养殖工船耐波性模型试验与晃荡载荷数值计算，项目负责人。（7）2020.06-2020.12，民品横向项目，磷虾船耐波性试验项目，项目负责人。（8）2019.01-2021.12，烟台校地融合项目，人才项目，技术负责人。（9）2018.01-2022.12，JQ项目专题，XX破冰结构强度与安全性研究，项目负责人。（10）2018.01-2020.12，工信部高技术船舶创新专项课题，13万吨级大型邮轮工程开发，项目负责人。（11）2016.01-2018.12，工信部高技术船舶创新专项课题，非线性波浪载荷及船体结构性能研究，项目负责人。（12）2011.11-2016.08，国家重点基础研究发展计划（973计划），2011CB013703，深海平台结构的极端环境作用与非线性耦合响应，项目负责人。（13）2017.01-2020.12，国家自然科学基金面上项目，51679049，实际海浪环境中舰船大尺度模型水动力学试验技术研究，技术负责人。（14）2012.01-2015.12，国家自然科学基金青年项目，51109046，破冰船破冰载荷与破冰能力计算方法研究，项目负责人。（15）2015.01-2017.12，工信部高技术船舶项目，三体船波浪载预报与结构响应分析技术研究，技术负责人。（16）2014.01-2016.12，工信部高技术船舶项目，冰载荷及破冰形式、能力理论预报方法及船舶结构性能理论预报方法研究，项目负责人。（17）2011.01-2013.12，国家自然科学基金面上项目，51079034，超大型船舶弹振和颤振的三维时域非线性水弹性分析，技术负责人。学术交流（1）波浪载荷技术及应用研讨会，2014-2020，会议组织者。（2）The 38st International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering（OMAE2018），Glasgow, Scotland, June 9–14, 2019. （3）ISSC2018 Conference, Liege, Belgium(University of Liege) and Delft/Amsterdam (Delft University of Technology, TU Delft) The Netherlands, September 9–14， 2018. （4）20011.6-2012.6，挪威科技大学（NTNU），访问学者. 招生信息招生方向：船舶与海洋结构物设计制造、力学招生名额：博士研究生2名，硕士研究生5名本科生授课课程船舶与海洋工程结构力学船舶与海洋工程结构物强度结构可靠性与风险评估研究生授课课程现代船舶强度理论船舶波浪载荷船舶与海洋工程导论实践性教学与烟台中集蓝海洋科技有限公司、山东海洋现代渔业有限公司联合培养研究生，学生在企业完成1年的工程实践。专利成果 (1) 一种箱型梁组合弯矩试验机构, 发明专利, ZL201710242280.0. (2) 一种二维运动砰击试验装置, 发明专利, ZL201610532848.8. (3) 一种气垫船模型垫升风机系统, 发明专利，ZL201510054157.7. (4) 一种气垫船模型垫升风机系统性能曲线测调装置, 发明专利, ZL201510054157.7. (5) 箱型梁垂向弯矩试验机构, 发明专利, ZL201310455239.3 (6) 一种大幅运动随动式五自由度适航仪, 发明专利, ZL201310749803.2. (7) 中国船级社船舶与海洋工程线性波浪载荷直接计算软件, 软件著作权, 2013SR132732. (8) 中国船级社大型船舶三维线性水弹性分析软件, 软件著作权, 2015SR232485. (9) 中国船级社大型船舶三维非线性水弹性分析软件, 软件著作权, 2015SR232507. (10) 全垫升气垫船三维频域运动和波浪载荷计算软件, 软件著作权, 2014SR040515. (11) 冰区航行船舶连续式破冰能力计算软件, 软件著作权, 2016SR323718. (13) 海上固定式风机水动力载荷与土壤载荷计算软件, 软件著作权, 2016SR323710. (14) 筒形超大型浮体波浪载荷计算软件, 软件著作权, 2016SR323211. (12) 冰区航行船舶运动与破冰载荷计算软件, 软件著作权, 2017SR033352. (15) 三体船运动与波浪载荷三维频域有航速计算软件, 软件著作权, 2018SR406150. (16) 三体船运动与波浪载荷三维时域有航速计算软件, 软件著作权, 2018SR409459. (17) 破损船舶波浪载荷计算软件, 软件著作权, 2018SR464879. (18) 超大型船舶颤振响应计算软件, 软件著作权, 2019SR0069003. (19) 超大型船舶弹振响应计算软件, 软件著作权, 2019SR0074586. 出版著作《船舶与海洋工程结构物强度》，哈尔滨工程大学出版社，2017.（黑龙江省精品工程专项资金资助出版）荣誉（1）2013-2014年度，校先进工作者（2）2013-2014年度，本科优秀主讲教师（3）2011-2012年度，本科优秀主讲教师奖励（1）超深水半潜式钻井平台中研发与应用，国家科学技术进步特等奖，单位排名13、个人在单位内排名2；（2）舰船砰击载荷预报技术，国防科技进步二等奖，排名1；（3）大型舰船非线性波浪载荷水弹性分析方法与应用研究，黑龙江省科技进步二等奖，排名2；（4）船舶结构疲劳强度评估技术，黑龙江省科技进步三等奖，排名3；（5）高速三体舰船研发设计基础技术，国防科技进步二等奖，排名8。

研究领域

（1）船舶与海洋结构物波浪载荷预报与结构强度评估（2）极地船舶与海工装备冰载荷预报与结构强度评估（3）深海渔场结构力学性能研究（4）结构可靠性与风险评估

近期论文

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1）英文期刊论文 (1) Li, H., Deng, B. L., Ren, H. L. and Sun, S. Z.* (2020), Investigation on the nonlinear effects of the vertical motions and vertical bending moment for a wave-piercing tumblehome vessel based on a hydro-elastic segmented model test, Marine Structures, (72), 1–19. (2) Li, H., Hao, L. Z.*, Chen, X. B. and Ren, H. L. (2020), “Frequency- domain hybrid method on motions of ship with forward speed”, Ocean Engineering, 197, 1–11. (3) Yu, P. Y., Li, H., Ong, M. C. (2019), Hydroelastic analysis on water entry of a constant-velocity wedge with stiffened panels. Marine Structures, 63, 215–238. (4) Xie, H., Ren, H. L., Li H. and Tao, K.D. (2019), Quantitative analysis of hydroelastic characters for one segment of hull structure entering into water, Ocean Engineering, 173:469–490. (5) Li, H.*, Wang, D., Zhou, C. M., Zhang, K. H. and Ren, H. L. (2018). 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学术兼职

2018年至今，国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）海洋空间利用委员会（OSU）委员 2018年至今，中国造船工程学会船舶力学学术委员会委员 2018年至今，中国造船工程学会船舶力学环境与响应学组委员 2018年至今，工程教育认证行业组织推荐专家 2018年至今，中国海军试验基地专家库成员 2015年至今，《船舶工程》编委 2018年至今，《Ocean Engineering》期刊审稿人

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