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个人简介

蒲浩,男,1973年5月生,中国铁道学会线路专业委员会副主任,中国铁道学会标准化(线路站场)专业技术委员会委员。国内线站数字智能设计研究领域带头人,长期从事线路与站场数字化设计、线站协同智能优化设计、虚拟环境数字化建造与运维、BIM等方面的研究工作。主持国家自然科学基金项目4项,省部级科研项目及企业联合攻关项目80余项。提出了铁路线路信息模型构建理论与方法,攻克了复杂环境线路结构物协同智能优化难题,创立了铁路参照关系定线模型,突破了大规模铁路三维实时交互式可视化技术,主持研发了国内目前功能最齐全、推广应用最广的铁路全阶段全类型数字选线与数字站场设计系统,已在国内80%以上的铁路勘测设计单位推广应用,产生了显著的经济和社会效益。获国家工程设计优秀软件金奖2项,省部级科技进步特等奖1项,二等奖6项,国家授权发明专利6项,软件著作权26项,在国际有重大影响的学术期刊如《Computer Aided Civil and Infrastructure Engineering》、《Transportation Research Part C》等发表研究论文80余篇,出版学术专著4部。 教育经历 [1] 1997.9-2002.6 中南大学 | 道路与铁道工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业 [2] 1994.9-1997.7 长沙铁道学院 | 铁道工程 | 硕士学位 | 硕士研究生毕业 [3] 1990.9-1994.7 长沙铁道学院 | 铁道工程 | 学士学位 | 大学本科毕业 工作经历 [1] 2013.7-2014.7 马里兰大学 帕克分校 | 土木与环境系 | 访问学者 | Visiting Scholar [2] 2005.9-至今 中南大学 | 土木工程学院 | 铁道工程系主任 | 教授,博士生导师 [3] 2002.9-2005.9 中南大学 | 土木工程学院 | 副教授 [4] 1999.9-2002.9 中南大学 | 土木工程学院 | 讲师 [5] 1994.9-1999.9 长沙铁道学院 | 土木工程系 | 助教 科研项目 [1] 国家自然科学基金面上项目,52078497,复杂环境铁路线路-大临工程耦合网络演进机理及协同优化,2021/01-2024/12,在研,主持。 [2] 国家自然科学基金面上项目,51778640,多维动态耦合特征下铁路主要技术标准深度学习优选,2018/01-2021/12,在研,主持。 [3] 国家自然科学基金面上项目,51378512,线路-结构物-环境耦合约束下的铁路点线协同优化理论与方法,2014/01-2017/12,已结题,主持。 [4] 国家自然科学基金青年基金项目,50708117,道路三维数据场网络交互式可视化理论与方法,2008/1-2010/12,已结题,主持。 [5] 中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目,数字川藏关键技术研究,2019/7-2021/12,在研,子课题主持。 [6] 中铁一院科研项目,高速铁路点线协同智能优化方法及系统研发,2019/5-2021/6,在研,主持。 [7] 中铁一院科研项目,铁路实景三维测设平台与全阶段数字选线技术集成深化研究,2017/10-2021/8,在研,主持。 [8] 中铁一院科研项目,铁路通信信号与站场数字化接口设计系统,2017/8-2021/8,在研,主持。 [9] 中铁二院科研项目,基于实景三维地形铁路选线设计技术研究,2020/10-2022/12,在研,主持。 [10] 中铁四院科研项目,改移道路数字选线系统,2019/1-2021/12,在研,主持。 [11] 中铁四院科研项目,铁路四电场坪数字设计系统,2019/1-2021/12,在研,主持。 [12] 中铁工程设计咨询集团科研项目,铁路站场数字设计系统,2018/6-2021/12,在研,主持。 [13] 中铁工程设计咨询集团科研项目,铁路新线数字设计系统,2020/1-2021/12,在研,主持。 [14] 中铁工程设计咨询集团科研项目,铁路既有线数字设计系统,2020/1-2021/12,在研,主持。 [15] 中铁工程设计咨询集团科研项目,跨坐式轨道交通线路数字设计系统,2020/7-2022/12,在研,主持。 [16] 湖南省高校创新平台开放基金项目,高速铁路数字选线设计安全与舒适实时动态评价研究,2012/01-2015/12,已结题,主持。 [17] 湖南省科技厅项目,铁路数字选线关键技术研究与应用,2006/1-2011/12,已结题,主持。 [18] 湖南省科技厅项目,路线联动交互式设计与可视化技术研究,2004/1-2006/12,已结题,主持。 [19] 湖南省交通厅科技项目,公路路线一体化与可视化设计系统,2000/1-2002/12,已结题,主持。 [20] 湖南省科委重点项目,公路数字地形图机助设计系统,1997/1-1999/12,已结题,主持。 [21] 中国中铁重大科研项目,高速铁路线路方案舒适度评价理论与系统开发,2011/1-2014/12,150万元,已结题,主持。 [22] 铁道部科技发展计划项目,铁路新线实时三维可视化CAD系统,2002/1-2005/12,已结题,主持。 [23] 铁道部科技发展计划项目,铁路线路三维可视化设计系统,1997/1-2001/12,已结题,参与。 [24] 铁道部科技发展计划项目,新建单双线铁路线路机助设计系统,1994/1-1998/12,已结题,参与。 [25] 中铁一院科研项目,铁路站场数字选线系统,2014/1-2018/12,在研,主持。 [26] 中铁一院科研项目,城市轨道交通数字选线系统关键技术,2010/1-2011/12,已结题,主持。 [27] 中铁一院科研项目,铁路各设计阶段数字选线平台,2009/1-2012/12,已结题,主持。 [28] 中铁二院科研项目,复杂环境铁路智慧选线系统研究,2015/11-2018/12,在研,主持。 [29] 中铁二院科研项目,铁路三维空间智能选线技术研究及系统开发,2013/1-2015/12,已结题,主持。 [30] 中铁二院科研项目,改建铁路线路数字化辅助设计系统,2009/1-2011/12,已结题,主持。 [31] 中铁二院科研项目,数字地球铁路三维空间选线系统,2008/1-2010/12,已结题,主持。 [32] 中铁二院科研项目,铁路线路平纵联动交互式CAD及三维可视化设计系统,2002/1-2005/12,已结题,主持。 [33] 中铁四院科研项目,山区铁路自动选线设计系统,2016/1-2018/12,已结题,主持。 [34] 中铁四院科研项目,站场及枢纽设计三维展示系统,2016/1-2018/12,已结题,主持。 [35] 中铁四院科研项目,计算机辅助选线设计(既有线)V2,2016/1-2018/12,已结题,主持。 [36] 中铁四院科研项目,基于高分辨率遥感及三维可视化的铁路工程地质选线关键技术研究,2008/1-2010/12,已结题,主持。 [37] 中铁四院科研项目,计算机辅助选线设计(既有线),2006/1-2008/12,已结题,主持。 [38] 中铁四院科研项目,计算机辅助选线设计(新线),2003/1-2005/12,已结题,主持。 著作成果 [1]铁路数字选线设计理论与方法[专著].蒲浩,科学出版社,2020 [2]道路路线CAD原理与方法.宋占峰,蒲浩,吉林科学技术出版社,2020 [3]道路规划与设计原理.詹振炎,中南大学出版社,2020 [4]铁路选线设计的现代理论和方法.詹振炎,中国铁道出版社,2020 专利成果 [1] 中国发明专利. 蒲浩, 李伟, 张洪, 郑晓强. 一种复杂山区铁路线站协同优化方法,授权,2016.08.24,ZL 2015 10740892.3. [2] 中国发明专利. 蒲浩, 李伟, 刘威. 一种复杂山区铁路线路走向自动生成方法,授权,2017.12.22,ZL 2014 10841590.0. [3] 中国发明专利. 蒲浩, 李伟, 郑晓强. 一种山区新建铁路车站自动选址方法,授权,2017.03.15,ZL 2014 10596580.5. [4] 中国发明专利. 高山, 冯光胜, 蒲浩. 隧道岩层产状三维测量方法,授权,2015.06.17, ZL 2013 10129397X. [5] 中国发明专利. 蒲浩, 张洪, 李伟. 一种既有铁路平面线位整体重构设计方法,授权,201710891835.4. [6] 中国发明专利. 蒲浩, 张洪, 李伟. 一种新建铁路限制坡度优化决策方法,申请,201810658482.8. 软件著作权成果 [1] 蒲浩, 李伟, 张丹峰. 新建铁路数字化选线设计系统(VizRail2016), 中国, 2017SR332485, 2017/06/30. [2] 蒲浩, 李伟, 柯子翊. 铁路数字地球空间选线系统(GERail)V2.0,, 中国, 2017SR342923, 2017/07/05. [3] 蒲浩, 李伟, 熊佳兴. 新建新建铁路线路计算机辅助设计系统(CyberAlignment)V2016, 中国, 2016SR098423, 2016/05/09. [4] 蒲浩, 李伟, 李帅. 铁路线路平纵横辅助设计CAD系统(RPPCCAD)V1.0, 中国, 2015SR115880, 2015/06/26. [5] 蒲浩, 李伟, 曹耀东. 铁路枢纽区线路CAD系统(RTLCAD), 中国, 2016SR096869, 2016/05/06. [6] 蒲浩, 李伟, 王雷. 铁路枢纽三维交互式可视化系统(RT3D), 中国, 2016SR112048, 201/05/20. [7] 蒲浩, 李伟, 刘威, 郑晓强. 铁路站址智能优化系统(ASCAD), 中国, 2016SR130380, 2016/06/03. [8] 蒲浩, 李伟, 郑晓强, 张洪. 铁路线路智能优化系统(RAICAD), 中国, 2016SR098980, 2016/05/10. [9] 蒲浩, 李伟, 李帅. 新建单双线铁路计算机辅助设计系统(NRCAD), 中国, 2015SR015572, 2015/01/27. [10] 蒲浩, 李伟, 龙喜安. 铁路三维牵引运行仿真系统(RTOS3D), 中国, 2015SR012447, 2015/01/22. [11] 蒲浩, 李伟, 李帅. 改移道路计算机辅助设计系统(CRCAD), 中国, 2015SR015059, 2015/01/26. [12] 蒲浩, 李伟, 陈晨. 铁路三维实时交互可视化系统(R3D), 中国, 2015SR164772, 2015/08/25. [13] 蒲浩, 李伟, 刘威. 铁路线路平纵面整体优化系统(RAOS), 中国, 2014SR095429, 2014/07/10. [14] 蒲浩, 李伟, 谢春玲. 铁路选线设计纵断面优化系统(RVDCAD)1.0, 中国, 2014SR070636, 2014/06/03. [15] 蒲浩, 李伟, 蔡宜昌. 高速铁路线路方案舒适度评价数字选线系统(CERail)V1.0, 中国, 2013SR152029, 2013/12/20. [16] 蒲浩, 李伟, 赵海峰. 谷歌地球铁路工程地质勘查系统(GEREGS)V1.0, 中国, 2013SR104286, 2013/09/24. [17] 蒲浩, 李伟, 李健. 高速铁路全线动力实时动态响应分析系统(DSCRail)V1.0, 中国, 2013SR095329, 2013/09/04. [18] 蒲浩, 李伟, 彭永. 隧道施工管理与运营养护一体化三维可视化系统(COTunnel)V1.0, 中国, 2014SR046047, 2014/04/21. [19] 蒲浩, 李伟, 刘江涛.公路数字地球三维选线系统(CERoad)V1.0, 中国, 2013SR068543, 2013/07/19. [20] 蒲浩, 李伟, 李健. 高速铁路牵引计算与运行仿真系统(RSRail)V1.0, 中国, 2013SR095242, 2013/09/04. [21] 蒲浩, 李伟. 公路路线可视化CAD系统(DigiRoad)V1.0, 中国, 2012SR105914, 2012/11/07. [22] 蒲浩, 李伟. 高速公路运营管理网络三维可视化信息系统(RVEM)V1.0, 中国, 2012SR106432, 2012/11/08. [23] 蒲浩, 李伟, 朱江. 新建铁路数字选线系统(RACAD)V1.0, 中国, 2011SR078270, 2011/10/28. [24] 蒲浩, 李伟. 高速公路建设管理网络三维可视化信息系统V1.0, 中国, 2011SR048317, 2011/07/15. [25] 蒲浩, 李伟, 钟晶, 黄铂青. 地铁数字选线系统(MACAD)V1.0, 中国, 2011SR078277, 2011/10/28. [26] 蒲浩, 李伟, 钟晶. 既有铁路改建与增建二线数字选线系统(EACAD)V1.0, 中国, 2011SR078275, 2011/10/28. [27] 蒲浩, 李伟, 王肃报. 铁路枢纽数字选线系统(TACAD)V1.0, 中国, 2011SR077592, 2011/10/27. [28] 蒲浩, 李伟, 刘江涛. 铁路数字地球选线系统(GACAD)V1.0, 中国, 2011SR077758, 2011/10/27. 获奖信息 [1] 蒲浩, 胡建平, 缪鹍, 孟存喜, 周德宏, 李伟, 殷继兴, 冯威, 黄仁波, 蒋红斐, 王卫东, 宋占峰, 铁路数字选线关键技术研究与应用, 湖南省人民政府, 湖南省科技进步奖, 二等奖, 2013. [2] 蒲浩, 宋占峰, 胡光常, 葛根荣, 彭先宝, 詹振炎, 彭利辉, 王婉秋, 李顶峰, 铁路新线实时三维可视化CAD系统, 湖南省人民政府, 湖南省科技进步奖, 二等奖, 2005. [3] 彭建国, 蒲浩, 胡伟, 宋占峰, 符锌砂, 孙国庆, 蒋成海, 高速公路数字地面模型与航测遥感技术研究, 湖南省人民政府, 湖南省科技进步奖, 三等奖, 2003. [4] 罗文汉, 张世平, 祁家全, 蒲浩, 宋占峰, 蒋红斐, 朱学雷, 公路数字地形图机助设计系统, 四川省人民政府, 四川省科技进步奖, 二等奖, 2001. [5] 蒲浩, 胡建平, 缪鹍, 孟存喜, 周德宏, 李伟, 殷继兴, 冯威, 黄仁波, 铁路线路平纵联动交互式CAD及三维可视化设计系统, 四川省人民政府, 优秀工程设计计算机软件将, 一等奖, 2005. [6] 彭先宝, 王玉泽, 陈泽建, 郭志勇, 蒲浩, 许克亮, 王华成, 胡社忠, 邱文展, 计算机辅助选线设计(新线), 中华人民共和国建设部, 2006年度全国优秀工程勘察设计奖, 金奖, 2006. [7] 詹振炎, 张怡, 蒋红斐, 宋占峰, 蒲浩, 王卫东, 缪鹍, 新建单双线铁路线路机助设计系统, 中华人民共和国建设部, 2000年度全国优秀工程勘察设计奖, 金奖, 2000. [8] 朱颖, 蒲浩, 许佑顶, 胡光常, 麻丁一, 张建锋, 刘威, 唐文建, 黄义桐, 李伟, 铁路三维空间智能选线技术研究及系统开发, 中国铁道学会,中国铁道学会科学技术奖, 三等奖, 2017. [9] 蒲浩, 刘利民, 刘东升, 吴强, 李伟, 张星宇, 郑亮, 任必能, 董继恩, 杨武, 高速公路建设管理WebGIS与Web3D集成式可视化信息平台, 中国公路学会, 中国公路学会科学技术奖, 二等奖, 2012. [10] 胡建平,蒲浩,许佑顶,葛根荣,陈亮,李伟(中南大学),李伟(中铁二院),杨吉忠,张星宇,潘自立, 高速铁路线路舒适度评价方法与系统研究,中国铁道学会,中国铁道学会科学技术奖, 三等奖, 2013. [11] 孟存喜, 蒲浩, 黄超, 李伟, 杨沛敏, 李伟, 冀锐奇, 王俊东, 吴昊, 叶佩文, 城市轨道交通数字选线系统, 中国勘察设计协会, 优秀工程勘察设计计算机软件奖, 二等奖, 2017. [12] 孟存喜, 蒲浩, 王争鸣, 彭文盛, 冯威, 柳世辉, 李伟, 黄超, 李伟, 王杰, 铁路各设计阶段数字选线平台, 中国勘察设计协会, 优秀工程勘察设计奖 工程勘察设计计算机软件, 二等奖, 2013. [13] 胡光常, 葛根荣, 蒲浩, 宋占峰, 彭利辉, 王婉秋, 王武生, 铁路选线三维联动交互式可视化设计系统, 中国勘察设计协会, 全国优秀工程勘察设计计算机软件奖, 三等奖, 2007. [14] 孟存喜, 蒲浩, 黄超, 李伟, 杨沛敏, 李伟, 冀锐奇, 王俊东, 吴昊, 叶佩文, 城市轨道交通数字选线系统, 陕西省住房和城乡建设厅, 陕西省第十二届工程勘察设计计算机优秀软件将, 一等奖, 2015. [15] 朱颖, 胡建平, 蒲浩, 葛根荣, 刘江涛, 陈亮, 李伟, 张星宇, 才广, 何小勇, 改建铁路线路数字化辅助设计系统, 四川省住房和城乡建设厅, 工程勘察设计“四优”将, 一等奖, 2013. [16] 孟存喜, 蒲浩, 王争鸣, 彭文盛, 冯威, 柳世辉, 李伟, 黄超, 李伟, 王杰, 铁路各设计阶段数字选线平台, 陕西省勘察设计协会, 陕西省勘察设计优秀软件奖, 一等奖, 2012. [17] 胡光常, 葛根荣, 蒲浩, 宋占峰, 彭利辉, 王婉秋, 王武生, 铁路选线三维联动交互式可视化设计系统, 四川省勘察设计协会, 四川省优秀工程勘察设计计算机软件奖, 一等奖, 2005.

研究领域

[1] 铁路线路数字化设计 [2] 铁路站场数字化设计 [3] 铁路线路智能优化 [4] 建筑信息模型 [5] 虚拟现实

近期论文

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[1].Taoran Song, Hao Pu, Paul Schonfeld, Hong Zhang, Wei Li, Jianping Hu, Jie Wang, and Jianxi Wang . Bi-objective Mountain Railway Alignment Optimization Incorporating Seismic Risk Assessment(Accepted)).美国:Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering((New Impact Factor=8.552,土木、交通类世界排名第一),2020 [2].Song, Taoran, Pu, Hao*, Schonfeld, Paul, Zhang, Hong, Li, Wei, Hu, J., Wang, J. (2020). Mountain Railway Alignment Optimization Considering Geological Impacts: A Cost-hazard Bi-objective Model. ..[J].美国:Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering. (土木、交通、建造技术等多学科领域影响因子均排名世界第一),2020:https://doi.org/10.1111/mice.12571 [3].Song, Taoran, Pu, Hao*,, Schonfeld, Paul , Li, Wei., Zhang, Hong, Ren, Y., Wang, J., Hu, J., Peng, X. Parallel Three-dimensional Distance Transform for Railway Alignment Optimization Using OpenMP.美国:Journal of Transportation Engineering ASCE, Part A: Systems,2020,146(5) [4].Pu, H., Zhao, L., Li, W., Zhang, J., Zhang, Z., Liang, J.,Song, T..A Global Iterations Method for Recreating Railway Vertical Alignment Considering Multiple Constraints.[J]:IEEE Access,2019,7:121199 - 121211 [5]Hao Pu, Hong Zhang, Paul Schonfeld, Wei Li*, Jie Wang, Xianbao Peng, Jianping Hu.Maximum Gradient Decision-making for Railways Based on Convolutional Neural Network.[J].美国:Journal of Transportation Engineering ASCE,2020,146(5) [6]Hao Pu, Taoran Song, Paul Schonfeld.A Three-Dimensional Distance Transform for Optimizing Constrained Mountain Railway Alignments.[J].United States:Computer Aided Civil and Infrastructure Engineering (IF=8.552土木、交通类世界排名第一期刊),2019,34:972-990 [7]Hao Pu, Taoran Song, Paul Schonfeld.Mountain railway alignment optimization using stepwise & hybrid particle swarm optimization incorporating genetic operators.[J].Netherlands:Applied Soft Computing,2019(78):41-57 [8]Wei Li, Hao Pu*, Paul Schonfeld, Hong Zhang, Lei Wang, Jie Wang, Xianbao Peng, Lihui Peng.A Method for Automatically Re-creating the Horizontal Alignment Geometry of Existing Railways.[J].United States:Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering(土木、交通、建造技术等多学科领域影响因子均排名世界第一),34(1):71-94 [9]Hao Pu, Hong Zhang, Wei Li*, Jiaxing Xiong, Jianping Hu, Jie Wang.Concurrent optimization of mountain railway alignment and station locations using a distance transform algorithm.[J].England:Computer and Industrial Engineering(127):1297-1314 [10]Wei Li, Hao Pu*, Paul Schonfeld, Junsheng Yang, Hong Zhang, Lei Wang, Jiaxing Xiong.Mountain railway alignment optimization with bidirectional distance transform and genetic algorithm.[J].United States:Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering(土木、交通、建造技术等多学科领域影响因子均排名世界第一),32(8):691-709 [11]Wei Li,Hao Pu*,Paul Schonfeld,Hong Zhang,Xiaoqiang Zheng.Methodology for optimizing constrained 3-dimensional railway alignments in mountainous terrain.[J]:Transportation Research Part C(68):549-565 [12]Hong Zhang, Hao Pu, Wei Li.Multi-objective optimization of railway alignment with distance transform and particle swarm optimization.[C].New Zealand:The 48th International Conference on CIE,2018:198 [13]Taoran Song, Hao Pu, Wei Li.Optimizing constrained railway alignment in mountainous regions with a three dimensional distance transform.[C].New zealand:The 48th International Conference on CIE,2018:135 [14]Zhanfeng Song, Chengxiang Zhao, Hao Pu, Xi Li.Configuration Analysis of Two-Dimensional Resection Networks.[J].United States:Journal of Surveying Engineering,2016:04016018 [15]Wei Li, Hao Pu*, Haifeng Zhao, Wei Liu.Approach for Optimizing 3D Highway Alignments Based on Two-stage Dynamic Programming.[J].United States:Journal of Software,8(11):2967-2973 [16]Hao Pu,Hong Zhang,Wei Li*,Lei Wang.Decision-Making of Railway Maximum Design Gradient in Mountains Terrain Using Deep Learning Algorithms.[C].United States:Transportation Research Board 97th Annual Meetings,2018:18-04161 [17]Hao Pu,Hong Zhang,Wei Li*,Lei Wang,Jiaxing Xiong.Concurrent Optimization of Railway Alignment and Station Locations in Mountains Terrain.[C].United States:Transportation Research Board 96th Annual Meetings,2017:17-02741 [18]薛新功; 李伟; 蒲浩.铁路线路智能优化方法研究综述.[J].中国:铁道学报,2018,40(3):6-15 [19]李伟, 蒲浩, 郑晓强.基于双向广义距离变换的复杂环境铁路线路优化.[J].中国:铁道学报,2017(2):90-98 [20]蒲浩,詹振炎.现代路线CAD系统关键技术研究.[J].中国:中国铁道科学,2005,26(4):136-138 [21]宋占峰, 蒲浩*.基于约束的线路设计方案重组算法.[J].中国:中国公路学报,2007,20(4):36-40 [22]蒲浩, 李伟, 赵海峰.基于约束线路群的铁路枢纽数字化关联选线方法.[J].中国:中南大学学报(自然科学版),2013,44(6):2596-2602 [23]蒲浩, 李伟, 赵海峰, 宋占峰.顾及约束的道路网络三维模型简化方法.[J].中国:中南大学学报(自然科学版),2013,44(4):1517-1524 [24]蒲浩, 张洪, 李伟, 胡建平, 胡光常.基于加权模板转换的复杂山区铁路站址寻优.[J].中国:西南交通大学学报,2017(5):877-885 [25]蒲浩, 杨新林, 赵海峰, 李健.基于GoogleEarth的岩层产状测量方法.中国:西南交通大学学报,2012,47(6):949-954 [26]李伟, 蒲浩*, 赵海峰, 胡建平, 孟存喜.基于分步编码改进遗传算法的铁路智能选线.[J].中国:西南交通大学学报,2013,48(5):831-838 [27]蒲浩,宋占峰.基于可见性预处理的地形模型视相关简化算法.[J].中国:武汉大学学报(信息科学版),2005,30(7):636-639 [28]蒲浩,宋占峰,詹振炎.基于约束Delaunay三角剖分的道路三维建模方法.[J].中国:华中科技大学学报(自然科学版),2005,33(6):111-113 [29]康虔, 王新民, 蒲浩, 王石.基于变权-未确知测度理论的岩溶路基稳定性分析.中国:东北大学学报,2016,37(3):435-439 [30]蒲浩, 郑晓强, 李伟, 刘威.复杂约束条件下铁路车站自动选址研究.[J].中国:铁道工程学报,2015(9):6-12 [31]蒲浩, 罗诗潇, 李伟, 罗宏伟.基于OSG 的铁路站场三维场景层次细节建模研究.[J].中国:铁道工程学报,2017,34(3):63-67 [32]朱颖, 蒲浩, 刘江涛, 胡光常.基于数字地球的铁路三维空间选线技术研究.[J].中国:铁道工程学报,2009(7):33-37 [33]蒲浩,宋占峰.基于模型视相关简化的道路实时交互式仿真.[J].中国:铁道工程学报,2006(S1) [34]蒲浩, 彭永, 徐源, 舒群, 曾学艺.隧道工程监控三维实时交互可视化信息平台研究.[J].中国:铁道工程学报,2014,31(3):91-96

学术兼职

[1] 中国铁道学会线路专业委员会副主任 [2] 中国铁道学会标准化(线路站场)专业技术委员会委员

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